Нужна помощь, покупаю Yeti 1.8 6-AT!!!!!!!!

[Deneshi]

(12-01-2012 15:03)AlexRS :  Взаимно. Хотя обидно, что Вы подумали, что я не люблю Шкоду и пытаюсь ее унизить. И тем более Ети. Я очень лояльно отношусь к этому бренду. Мой первый авто был шкодой. И, не исключаю, что куплю вновь шкоду, как только она сделает кроссовер размером примерно с Audi Q5, хорошими тех хар-ками и хорошим внешним видом, а главное разумной ценой

Сорри, если я был нетактичен Просто эту модель Шкоды часто неаргументировано обгаживают. Мир

---

сообщения объединены

---

(12-01-2012 14:16)Игорь! :  разочарую -все 6 лет не там читали, вот 153стр за 4 года
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.0.html
еще то же
http://cr-v.org.ua/forum/index.php?showt...entry22651
есть еще косяки но не так серьезно...

Спасибо, почитал. Там в принципе писали про дорестайлинговые модели, на новых не знаю как дела обстоят. И честно говоря, в сравнении с проблемами Тигуанов это просто мелочь. На автомаркете уже столько копий сломано на эту тему.

[Игорь!]

(12-01-2012 16:34)Deneshi :  Спасибо, почитал. Там в принципе писали про дорестайлинговые модели, на новых не знаю как дела обстоят. И честно говоря, в сравнении с проблемами Тигуанов это просто мелочь. На автомаркете уже столько копий сломано на эту тему.

ну не знаю , что хуже проблемы с двигателем или с расползающимся через год кузовом как результат изменение геометрии и не возможность свести развал-схождение, вы все перечитали?

[Victorrr]

(12-01-2012 19:13)Игорь! :  ну не знаю , что хуже проблемы с двигателем или с расползающимся через год кузовом как результат изменение геометрии и не возможность свести развал-схождение, вы все перечитали?

заметьте, говорит владелец. это все же точнее, чем хоть 10 лет читать) так что заканчивайте спор тут о Йети)

[Deneshi]

(12-01-2012 19:13)Игорь! :  ну не знаю , что хуже проблемы с двигателем или с расползающимся через год кузовом как результат изменение геометрии и не возможность свести развал-схождение, вы все перечитали?

Неее, я себе не враг Читать 153 страницы - ну его нах...
Всё равно спасибо! Развенчали миф про идеальный паркетник.
П.С. Игорь, у вас ЦРВ в старом кузове или обновлённая? Просто интересно, смогли хондовцы исправить баг.

[Игорь!]

(12-01-2012 22:00)Deneshi :  

(12-01-2012 19:13)Игорь! :  ну не знаю , что хуже проблемы с двигателем или с расползающимся через год кузовом как результат изменение геометрии и не возможность свести развал-схождение, вы все перечитали?

Неее, я себе не враг Читать 153 страницы - ну его нах...
Всё равно спасибо! Развенчали миф про идеальный паркетник.
П.С. Игорь, у вас ЦРВ в старом кузове или обновлённая? Просто интересно, смогли хондовцы исправить баг.

у меня 2008 не знаю как на новой но судя по тому , что проблема не решается предложеными вариантами от ОД не думаю , что на FL, что то придумали... Дилеры сами сказали , что кузов слабоват + пружины слабые. Короче япошки перешли грань экономии-надежности в пользу экономии.

[Saabix]

(12-01-2012 19:13)Игорь! :  ну не знаю , что хуже проблемы с двигателем или с расползающимся через год кузовом как результат изменение геометрии и не возможность свести развал-схождение, вы все перечитали?

ну, я так понял - в пользовании есть СРВ, и она отказалась выполнять свои функции как машина, расползлась на куски, правильно? На каком пробеге и в каком возрасте почить изволила?
Да, и машина японская или английская?

[Deda]

(13-01-2012 00:07)Saabix :  ну, я так понял - в пользовании есть СРВ, и она отказалась выполнять свои функции как машина, расползлась на куски, правильно? На каком пробеге и в каком возрасте почить изволила?
Да, и машина японская или английская?

Поддерживаю вопрос, т.к. здесь не просто говорят о Йети, но и сравнивают с возможными конкурентами.
Я разговаривал с 3-мя владельцами новых СРВ - пробег от 60 до 90 тыс., ни одного внепланового заезда на СТО.

[trevel]

(13-01-2012 09:05)Deda :  

(13-01-2012 00:07)Saabix :  ну, я так понял - в пользовании есть СРВ, и она отказалась выполнять свои функции как машина, расползлась на куски, правильно? На каком пробеге и в каком возрасте почить изволила?
Да, и машина японская или английская?

Поддерживаю вопрос, т.к. здесь не просто говорят о Йети, но и сравнивают с возможными конкурентами.
Я разговаривал с 3-мя владельцами новых СРВ - пробег от 60 до 90 тыс., ни одного внепланового заезда на СТО.

Выделенное мною - далеко не показатель истинного НОРМАЛЬНОГО техсостояния авта...
Попытаюсь аргументировать - у мну у одного из шефов именно ЦРВшка, 2,4л - доволен, шо слон, пробег правда небольшой, около 40 тыщь, на ТО и вправду заезжал только для самого ТО и замены тормозных колодок на 30-35 тыщах км, ни форумы ни чего не посещает, живет в твердой уверенности, что всьо у него зашибись и классно, но.... цены на расходники его реально напрягают (жадность просто, муле там..) и колесы задние таки домиком стоят, лично смотрел, только не стал расстраивать человека - пусть и дальше радуецца жизни, коль сервисники ему об этом не говорят... Да и расход, чего уж там, по городу меньше 12-ти не получаецца, хоть ты тресни... Да и динамика, не сказать уж точно шо ураган... Золотая посредственность, чего уж кривить душой.... Причем он и сам с этим мнением полностью согласен!
Причем он уж очень удивилссо, когда ехали в тихушную баню и я без особых напрягов проехал на своем СуперБе там-же, где он безумно гордилссо своим "паркетником"....

[Deda]

(13-01-2012 09:15)trevel :  Выделенное мною - далеко не показатель истинного НОРМАЛЬНОГО техсостояния авта...

Я и не утверждал это.
Расход и динамика - понятно - уступают мотору с турбиной. А дороговизну обслуживания все отмечают. Да и по цене она в одной категории с Тигой (если не считать акцийного Фана).
Вот поступят Етьки в конце м-ца в салон - сделаю окончательный выбор.

[Игорь!]

(13-01-2012 09:05)Deda :  

(13-01-2012 00:07)Saabix :  ну, я так понял - в пользовании есть СРВ, и она отказалась выполнять свои функции как машина, расползлась на куски, правильно? На каком пробеге и в каком возрасте почить изволила?
Да, и машина японская или английская?

Поддерживаю вопрос, т.к. здесь не просто говорят о Йети, но и сравнивают с возможными конкурентами.
Я разговаривал с 3-мя владельцами новых СРВ - пробег от 60 до 90 тыс., ни одного внепланового заезда на СТО.

отвечу , хотя это флуд. Вы посмотрите на задние колеса знакомых уверен что обратите внимание , что задняя арка на 1-3 см ниже передней (причина посаживание пружин) лечится заменой на новые -усиленные. Спросите знакомых делали они равал или нет, думаю нет а если да то знаю они нормы или нет - официалы почти всегда скрывают нормы. У нашей пробег 25 тыс и в багажник за 3 года мы почти ни чего не клали. Делал развал каждый год , результаты последнего - в норму уложился но значение педельное 0,02 от граничного значения.
Если перечитать форум то единого решения проблемы нет, каждый решает просдание задней части и не сходящийся развл по разному (замена пружин, установка проставок под пружины, установка ругулируемых рулевых наконечников с регулиовкой) но вывод одни подрамник просаживается в месте крепления к кузову. Лично меня это раздражает хотя знал, что брал. Успокаивает то , что это у всех и популярость модели на вторичном рынке. Больше проблем кроме смешного АКБ 45 Ач для двигателя 2,4 проблем не было, а еще замена колодок и тормозных дисков на 25 тыс тоже прикол от уже Европейцев, на американках другие тормоза там диски ходят гораздо дольше.

я знал о проблеме с развалом еще до покупки но купил т к жене понравилась и на колебании курса $ она получилась очень выгодной, а ввиду ее популярности продать ее будет легко не все же читают форумы да и не все так к этому относятся.