МАЯК 2Н

[Дивайн]

Кстати небольшой советик по выносу кнопки маяка: если есть возможность нарыть кнопочку "Valet" от сигналки, то к ней подсоединям проводок (идущий к кнопке), а саму выносим в ящичек под магнитолой, на левую стеночку, углубив на 1-3см от наружного края (двусторонний скотч на ней уже присутствует)

Удобно, просто, дешево и сердито

[Игорь!]

Насколькоя понял это способ простого монтажа МАЯКА.
Плохо что у меня на сигналке задействованы не противотуманки а габариты но это не проблема - переключим. Да а как быть с задними габаритами они тоже задействована на сигналку они что тоже будут моргать? Надо наверно отключить задние габариты от сигналки - неудобно.
А как вообще народ подключает эту штуку может у кого-то будут еще какие-то советы.

[Дивайн]

Ты меня катастрофически неправильно понял )

Маяк к сигналке вообще никакого отношения не имеет, ставится на дальний свет.

Мой совет - к тому, как вывести кнопочку включения маяка, т.к. родная у него убогая и под нее надо резать торпеду, а покупать кнопку АСР - не всегда есть возможность и желание (стоимость на разборке - около 20у.е.)

[Игорь!]

Семен Семеныч. Ааааааа.

Понял ты просто кнопку взял Valet такая как у сигналки.
А вот по подробней про подключение на дальний свет. Ч то у тебя происходит если включен ближний? Насколько я понимаю одновременно включать дальний и ближний нельзя в лампе две нити (ближний и дальний)?

[GB]

о чем Вы говорите, Игорс!?
Маяк можно включать в любых условиях:
- все выключено;
- включены только габариты;
- включены противотуманки и габариты;
- включен ближний;
- включен ближний и противотуманки;
- включен дальний;
- включен дальний и противотуманки.
МАЯК просто попеременно подмигивает Вашим дальним, оставляя его гореть в четверть накала или если дальний включен, то просто оставляя его гореть.

На счет кнопки. Родная очень неудобная. Начинает западать уже через месяц. Я ставил под руль, слева, там где полочка начинается, на которой диагностический разъем. Неудобно - нужно тянуться и отрываться от спинки. Как вариант я бы рекомендовал рассмотреть установку недалеко от ручника. Руку опустить дстаточно просто.
Идеальный вариант - ESP OFF конечно же! Но где же его найти???
Еще вариант - подключить его на левый подрулевой рычаг, в положение "на себя". Но вопрос в том, что делать, если нужно подмигнуть дальним? Ведь "подмигивание" МАЯКом скорее всего не так поймут
Поэтому, как идея, ставится промежуточный тумблер на рычаг дальнего света, который в положении а) дает пользоваться рычагом как обычно, а в положении б) - МАЯК

[Дивайн]

Зачем мучаться? Выводишь любую пятикопеечную кнопку в ящичек и все довольны!

Кстати мне Маяк подключили через ключ, т.е. без зажигания он не работает, т.к. неизвестно сколько жрет этот блочек в выключенном состоянии..

[МАЯК-2Н]

МАЯК-2Н потребляет на холостом ходу примерно 50 mA.
Кнопка подойдёт любая без фиксации - главное, чтобы контакты не окислялись и не дребезжали.

[GB]

да вы что??? хотите сказать, что МАЯК чего-то потребляет даже при выключенном зажигании, если он в обход ключа подключен (т.е. работает даже без зажигания)??? бред какой-то, имхо!

[Scorpio]

да... именно так... МАЯК работает при выключенном зажигании...
Положите ключик в кармашек, нажмите кнопочку и будет вам щастя...

[Socpol]

Блин, почему только я в отпуске происходит закупка??