Вопрос по ГРМ 2.0 FSI Свежие новости!

[Banker_DIM]

Поменял на днях ремень и ролики. Пробег 80 000 км. Один из роликов чвиркал на холодную пока мотор не прогреется. Ремень стоял Дайко. Поменял весь ремкомплект у дилера + визуальный осмотр помпы на предмет потеков и люфтов. Сказали- помпа вполне рабочая.
Старый ремень крутил в руках минут пять. Х.з. отчего они рвутся, но этот был визуально как новый: ни трещинок, ни крошащихся зубьев...

Правда как сказал один хороший человек на СТО, где мне меняли ремкомплект, после 90 000 км риск обрыва ремня существенно возрастает. Я склонен ему верить.

Вобщем теперь спокоен.

[ANDP]

(08-05-2012 20:41)Banker_DIM :  ...Один из роликов чвиркал на холодную пока мотор не прогреется....

А какой из 3-х "чвиркал" выяснили? Спрашиваю, бо просто интересно. У меня тоже чавкает на холодную, но только когда температура окружающего воздуха ниже +10-ти. Летом все нормуль.

[Banker_DIM]

(10-05-2012 07:57)ANDP :  

(08-05-2012 20:41)Banker_DIM :  ...Один из роликов чвиркал на холодную пока мотор не прогреется....

А какой из 3-х "чвиркал" выяснили? Спрашиваю, бо просто интересно. У меня тоже чавкает на холодную, но только когда температура окружающего воздуха ниже +10-ти. Летом все нормуль.

Специально не выяснял, но когда в руках крутил, то к маленьким роликам было не придраться, а вот большой (с эксцентриком) вроде бы подклинивал.
Началось чавканье достаточно давно в морозы, потом просто в минусовую температуру. Дальше - больше... В итоге чавканье прогрессировало до того, что присутсвовало даже на горячую.

[ANDP]

(10-05-2012 18:26)Banker_DIM :  Дальше - больше...

Понятно. Значит у меня еще все впереди.

[Piter]

(08-05-2012 20:41)Banker_DIM :  Поменял на днях ремень и ролики. Пробег 80 000 км. Один из роликов чвиркал на холодную пока мотор не прогреется. Ремень стоял Дайко. Поменял весь ремкомплект у дилера + визуальный осмотр помпы на предмет потеков и люфтов. Сказали- помпа вполне рабочая.
Старый ремень крутил в руках минут пять. Х.з. отчего они рвутся, но этот был визуально как новый: ни трещинок, ни крошащихся зубьев...

Правда как сказал один хороший человек на СТО, где мне меняли ремкомплект, после 90 000 км риск обрыва ремня существенно возрастает. Я склонен ему верить.

Вобщем теперь спокоен.

Сейчас 86500. Нужно менять ремень. Сколько стоило поменять (материалы и работы в личку пожалуйста).

[smonk]

у официалов нужно расчитівать на 6т. если с помпой то до 8т.

[tompson]

(18-05-2012 13:28)smonk :  у официалов нужно расчитівать на 6т. если с помпой то до 8т.

Круто.....

[Banker_DIM]

(18-05-2012 13:28)smonk :  у официалов нужно расчитівать на 6т. если с помпой то до 8т.

И рядом таких цен нет. Делите минимум на два.

---

сообщения объединены

---

Вот нашел счет за замену ремня у официального дилера в Харькове. Т.к. машине больше двухлет - получена скидка на работу и запчасти.

[smonk]

за такую цену го можно менять каждіе 50т. и не парится.
просто в 8т. входит работа замена ремня грм ремня генератора всех роликов натяжителя и помпи. так мне сказали на вскидку. я уверен что в гаражах єто легко сделают за 4 т. и не буду говорить где єто будет качественней. сам не хочу 8т. платить.

[Banker_DIM]

Можно купить ремкомплект (например тот же Контитек) здесь у партнеров клуба. Будет дешевле,чем у официалов. Если есть на примете нормальное СТО, где поменяют, думаю замена ремня ГРМ и роликов обойдется меньше, чем потратил я. ИМХО.

P.S. Мне была важна гарантия на запчасти и, особенно, на саму работу. Поскольку с дилером сложились нормальные отношения, я решил не выкраивать и поменять на оригинал.

P.P.S. Предлагали, если бы пришлось, помпу заменить на "иксовую" с обменом на мою + 800 грн.