Renault Fluence vs Skoda Octavia A5

[Core(i5)]

Мораль статьи(что собственно и неудивительно)-"Уже при посадке в машины понимаешь, что Octavia сделана более добротно – здесь все крепче, массивнее. Хотя это вполне естественно, ведь корни skoda– немецкие."

[1.2HTP]

Описывают, вроде как правильно, но впечатление и оценки не совсем верные...
Попробую пояснить, применительно к тесту, автомобили не сравниваю, пишу только о тесте.
" что Octavia сделана более добротно – здесь все крепче, массивнее. Хотя это вполне естественно, ведь корни skoda– немецкие" - звучит красиво, солидно. Но ведь есть еще слова "изящней", утонченней", одно из них есть в тесте, и это тоже хорошие слова, которые для кого-то важней чем массивней ( или "дубовей" ), опять же пишу не про авто, только о тесте.
О куче опций то же как то только однобоко...
Ну и оценки в тесте.
За управляемость тут все понятно, но вот еще нарисовалась устойчивость ( они их что переворачивали), да маневренность, что они этим имели ввиду ? разницу в диаметре разворота на 25см при общем около 11м ( что не указано в статейке) или еще что-то.
Очень существенная разница за обзорность, но в тестике ни слова о ней вообще, ни слова о зеркалах.
С климатом, тоже, в одной воздуховоды сзади есть, а в другой так, вскользь, в базе нет...А то что при двухзонном климате они есть не написали...
Ну и гарантия, не понятно почему оценки такие ? Там три года и 100, а там два года без ограничения. Считаю показатель не оч важным, но все же, сколько людей проезжает более 100 за два года ? И даже более 100 за три года ?
Еще раз повторюсь писал не о авто, а только о тесте, те же выводы написанные другими словами делают совсем разные впечатления...

[RomSLR]

(22-10-2011 08:59)Core(i5) :  Мораль статьи(что собственно и неудивительно)-"Уже при посадке в машины понимаешь, что Octavia сделана более добротно – здесь все крепче, массивнее. Хотя это вполне естественно, ведь корни skoda– немецкие."

Authentique действительно бедноватенько смотрится в сравнении с А5 базой, но там и разница в цене 20 тыщ. А взять хотя бы Confort за 165 штук - тут уже совсем другой расклад, как и по доступным опциям, так и по базовой комплектации, включая материалы отделки. Кстати, про добротнее и масивнее - это случайно не про карты задних дверей в А5 имелось в виду? )))

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 11:05)1.2HTP :  Описывают, вроде как правильно, но впечатление и оценки не совсем верные...
Попробую пояснить, применительно к тесту, автомобили не сравниваю, пишу только о тесте.
" что Octavia сделана более добротно – здесь все крепче, массивнее. Хотя это вполне естественно, ведь корни skoda– немецкие" - звучит красиво, солидно. Но ведь есть еще слова "изящней", утонченней", одно из них есть в тесте, и это тоже хорошие слова, которые для кого-то важней чем массивней ( или "дубовей" ), опять же пишу не про авто, только о тесте.
О куче опций то же как то только однобоко...
Ну и оценки в тесте.
За управляемость тут все понятно, но вот еще нарисовалась устойчивость ( они их что переворачивали), да маневренность, что они этим имели ввиду ? разницу в диаметре разворота на 25см при общем около 11м ( что не указано в статейке) или еще что-то.
Очень существенная разница за обзорность, но в тестике ни слова о ней вообще, ни слова о зеркалах.
С климатом, тоже, в одной воздуховоды сзади есть, а в другой так, вскользь, в базе нет...А то что при двухзонном климате они есть не написали...
Ну и гарантия, не понятно почему оценки такие ? Там три года и 100, а там два года без ограничения. Считаю показатель не оч важным, но все же, сколько людей проезжает более 100 за два года ? И даже более 100 за три года ?
Еще раз повторюсь писал не о авто, а только о тесте, те же выводы написанные другими словами делают совсем разные впечатления...

Я вот сейчас перечитал статью в разрезе твоих комментов, так и есть - достаточно однобокая позиция автора. Да и стоит ли считать победой перевес в 12 автоцентровских попугаев при среднем счете 320-330 баллов машины, которая на 54 штуки грн дороже? А будь там схожий по цене флюэнс динамик 2.0, интересно, какой счёт был бы?)) Флюэнс - достаточно сильный конкурент А5 1.6 и Еврокар и Со это понимают, отсюда и эти статьи, где из правильных фактов делаются однобокие заключения.

[Capers]

(22-10-2011 11:05)1.2HTP :  Описывают, вроде как правильно, но впечатление и оценки не совсем верные...
Попробую пояснить, применительно к тесту, автомобили не сравниваю, пишу только о тесте.
" что Octavia сделана более добротно – здесь все крепче, массивнее. Хотя это вполне естественно, ведь корни skoda– немецкие" - звучит красиво, солидно. Но ведь есть еще слова "изящней", утонченней", одно из них есть в тесте, и это тоже хорошие слова, которые для кого-то важней чем массивней ( или "дубовей" ), опять же пишу не про авто, только о тесте.
О куче опций то же как то только однобоко...
Ну и оценки в тесте.
За управляемость тут все понятно, но вот еще нарисовалась устойчивость ( они их что переворачивали), да маневренность, что они этим имели ввиду ? разницу в диаметре разворота на 25см при общем около 11м ( что не указано в статейке) или еще что-то.
Очень существенная разница за обзорность, но в тестике ни слова о ней вообще, ни слова о зеркалах.
С климатом, тоже, в одной воздуховоды сзади есть, а в другой так, вскользь, в базе нет...А то что при двухзонном климате они есть не написали...
Ну и гарантия, не понятно почему оценки такие ? Там три года и 100, а там два года без ограничения. Считаю показатель не оч важным, но все же, сколько людей проезжает более 100 за два года ? И даже более 100 за три года ?
Еще раз повторюсь писал не о авто, а только о тесте, те же выводы написанные другими словами делают совсем разные впечатления...

А Вы, что, не в курсе, что у Рено масса ограничений по гарантии, в то время, как у Шкоды их нет. Так что все верно.

---

сообщения объединены

---

To RomSLR:
если бы флюенс был конкурентом - он бы продавался, как А5... не продается... цена-ценой, но не это главное.

Да и вообще есть уже мнение, сформированное мировой автообщественностью(СМИ, прочие эксперты) - не будет же автоцентр придумывать от себя... поэтому мы видим четкую расстановку сил, лишь в иной интерпритации...

[RomSLR]

у автоцентра расстановка сил, придуманная еврокаром.

Вот более авторитетный источник. Не всё так однозначно.

http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/10/s...adal_nikto

[1.2HTP]

(22-10-2011 11:56)Capers :  А Вы, что, не в курсе, что у Рено масса ограничений по гарантии, в то время, как у Шкоды их нет. Так что все верно.

Если честно, то в это не углублялся, но и в статье об этом ни слова ! Только срок и пробег (без пробега), отталкивался от статьи...

[Capers]

(22-10-2011 12:03)RomSLR :  у автоцентра расстановка сил, придуманная еврокаром.

Вот более авторитетный источник. Не всё так однозначно.

http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/10/s...adal_nikto

это не авторитетный источник, я вообще про Европу, а не СНГ говорил

[RomSLR]

(22-10-2011 11:56)Capers :  А Вы, что, не в курсе, что у Рено масса ограничений по гарантии, в то время, как у Шкоды их нет. Так что все верно.

у шкоды их негласно нет. Авто с пробегом и мало-мальскими серьёзными проблемами футболят на ура, если концов нет в гарантийном отделе. У меня как бы 2 шкоды с нуля в семье было, так что знаем, плавали.

---

сообщения объединены

---

(22-10-2011 12:07)Capers :  

(22-10-2011 12:03)RomSLR :  у автоцентра расстановка сил, придуманная еврокаром.

Вот более авторитетный источник. Не всё так однозначно.

http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/10/s...adal_nikto

это не авторитетный источник, я вообще про Европу, а не СНГ говорил

А что европа? Рено куда чаще в европе встречается, чем шкода.

[Capers]

(22-10-2011 12:10)RomSLR :  

(22-10-2011 11:56)Capers :  А Вы, что, не в курсе, что у Рено масса ограничений по гарантии, в то время, как у Шкоды их нет. Так что все верно.

у шкоды их негласно нет. Авто с пробегом и мало-мальскими серьёзными проблемами футболят на ура, если концов нет в гарантийном отделе. У меня как бы 2 шкоды с нуля в семье было, так что знаем, плавали.

футболят только с естественным износом! звонок в Еврокар решает проблемы за 10 минут, у меня тоже не первая Шкода и проблем с гарантией - ноль!
А у рено там целый перечень - не на гарантии вообще!!! или с ограничениями, сроками и т.д.

Я о расстановке сил, а не о том, что чаще встречается. Не сказал бы, что Рено чаще встречается в Голландии, Германии, Чехии.

[RomSLR]

Перечень в студию. Из того, что действительно есть - аммо после 30 ткм менять не будут.
Естественный износ - ржавчина на двери на октахе и облезлая краска на крыльях суперба. Офигенный естественный износ для 2х и 3х летнего авто.