Умер аккумулятор, помогите в выборе

[TurboBond]

(10-02-2014 12:03)Gamester :  55Ач - это не ток. это емкость аккумулятора.
Означает к примеру что аккумулятор может 55 часов питать нагрузку потребляющую ток 1 Ампер.
Ну или например 11 часов питать нагрузку потребляющую ток 5 Ампер.

Нифига.
Стандартная ёмкость аккумулятора в 55 Ач означает, что условно принятую за единицу сопоставления ёмкость при 20-часовом разряде, т.е. этот аккумулятор может 20 часов питать нагрузку в 2.75А, но нагрузку в 5.5А он будет питать не 10 часов, а, например, 7часов, а в 20А - всего 1.5...2 часа - т.е. зависимость тут отнюдь не линейная.

[bumblebee93]

(10-02-2014 12:03)Gamester :  55Ач - это не ток. это емкость аккумулятора.
Означает к примеру что аккумулятор может 55 часов питать нагрузку потребляющую ток 1 Ампер.
Ну или например 11 часов питать нагрузку потребляющую ток 5 Ампер.

Почти согласен

---

---

(09-02-2014 19:10)vovez :  

(08-02-2014 22:38)Core(i5) :  

(08-02-2014 17:48)victorian :  кто сказал что нужен больший зарядный ток? кто?...

Реальное сопротивление зарядному току у батареи на 55 А·ч больше, чем у батареи на 75 А·ч. Примерно, в 1.4 раза(закон ома ток=напряжение/сопротивление).

Реальное сопротивление больше зависит от степени разряжености АКБ и от её технического состояния (например насколько осыпаны пластины).
Цифра 55Ач или 75Ач, это цифра ни о чем (тупо придумали, и больше относится к величине зарядного тока) и впутывать её в закон Ома не верно.

Рекомендую
http://at-systems.ru/quest/new-quest/bat...ce-y.shtml

---

---

Как известно, аккумуляторы большой емкости больше и массивнее аккумуляторов малой емкости. У них больше рабочая поверхность пластин и больше пространства для диффузии электролита внутри аккумулятора. Поэтому внутреннее сопротивление аккумуляторов большой емкости меньше, чем внутреннее сопротивление аккумуляторов меньшей емкости.

[mir]

(10-02-2014 12:17)oXid :  Ветку не читал.

Аккумулятор сменил 2 недели назад.
Родной с 2008 года работал, в минус 20 не захотел заводиться.
Решил заменить. С завода стоял на 43Ач. (Форд Фокус).

Бош и Варту решил не брать т.к. один хрен 3-4 года и на замену.
Остановился на Истана и EXIDE.
EXIDE в яве уже лет 5 работает. Правда последние 3 года на Хонде езжу, но тем не менее в яве еще работает.

Нашел одну фирму в киеве, которая торгует Ексайдом. Заехал, купил аккум на 47Ач.
Купил правда TUDOR (тот же Ексайд)
http://dvi.kiev.ua/index.php?brand=47

Проверю как машинные работают.

В интернетиках читал что Ексайд делает оригинальные аккумуляторы для ВАГа.
Только вот фирма у нас почему-то нераспространена.

Вообще Эксайд лидеры на американском рынке. Но то, что у нас в Украине представлено – можете попробовать догадаться. Если у вас денег очень много и вы уверены , что по правильным каналам вам доставят оригинальный Эксайд – берите на будущее. В противном случае лучше украинских АКБ на укр рынке ничего нет. И вы в этом вот-вот убедитесь, судя по всему)))

[Zhongler]

Ребята, обсуждающие ток и емкость! Скажите, играет ли это какую-то принципиальную роль при выборе акб? И еще, я тут почитал про АМЕГУ. Есть у кого-то опыт?

[fabia1-2-12V]

у меня была амега. 5 лет проработала верой и правдой.
P.S. Потом взял Бош (работает уже 3 года без нареканий), хорошая цена была, лучше, чем мне предлагали амегу.

[A-MEGA]

(20-02-2014 15:50)fabia1-2-12V :  у меня была амега. 5 лет проработала верой и правдой.

А в каком корпусе у вас была А-МЕГА ? в белом или темно-сером?

[fabia1-2-12V]

в белом.

[aragorn]

Видел тут тему про Амегу. http://www.a-mega-auto.com решил взять себе.
Цена нормальная, гарантия – буду юзать.

[fabia1-2-12V]

это Вы так не смело продвигаете аккумуляторы

[Zhongler]

aragon, спасибо! А 42 месяца – это нормальная гарантия разве?