Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Predator_76]

(03-01-2013 01:33)Dimitrius :  Ничё, что пассат тяжелее? Моя машина весит 1730кг. А сколько октаха?

моя со мной будет где-то 1450 ....

[Сашок]

Октаха весит 1415кг, Пассат 1560кг, разница получается 145кг, но изходя из тех. характеристик, Пассат жрет столько, сколько и Октаха, значит настройки у них разные! Еще раз говорю, по ощющениям едут они +-одинаково!!!!

[Alexa]

(03-01-2013 10:59)Сашок :  Октаха весит 1415кг, Пассат 1560кг, разница получается 145кг, но изходя из тех. характеристик, Пассат жрет столько, сколько и Октаха, значит настройки у них разные! Еще раз говорю, по ощющениям едут они +-одинаково!!!!

для дизеля с его крутящим просто эти 145 кг незаметны.. это все равно шо в мою сядут два пассажира небольших... по езде практически не заметно.

[vovanafab]

як на мене, в Б6 2,0Д 140кс дуже хороший запас потужності, принаймі для мого стилю їзди... як по місту, так і на трасі... за 4 місяці досі не випробував усього потенціалу...просто немає де))
а розхід тільки радує

[DimonTV]

(03-01-2013 10:59)Сашок :  Октаха весит 1415кг, Пассат 1560кг, разница получается 145кг, но изходя из тех. характеристик, Пассат жрет столько, сколько и Октаха, значит настройки у них разные! Еще раз говорю, по ощющениям едут они +-одинаково!!!!

Жаль мы в разных городах живем, я бы с удовольствием посмотрел где + а где -.

[Saabix]

имхо, по ощущениям они может и едут одинаково, а вот если рядом поставить - разница будет

[rusua]

(03-01-2013 16:46)Saabix :  имхо, по ощущениям они может и едут одинаково, а вот если рядом поставить - разница будет

ну вы мля нашли тему для замеров писек....)))
Все дело в прокладке...шо тута не понятного?)))
Ну и поправки на ветер в виде всяких чипов и другой уйни)))

Я раньше не заморачивался сколько подушек в моем ТУРике, а щаз при наличии десяти штук, как то приятнее ездить...Это два разных авто, а шо и у кого едет, так на взлетку и вперед меряццо писюнами)))

[Сашок]

Рядом Октаху и Пассат не ставил,время разгона не замерял, а ездил по очереди на двух авто,так вот, мне как обычному водителю(не гонщику) показалось что авто едут на одном уровне!!! Может Октаха и быстрей едит в определенных режимах, я не знаю, так как проехал на ней всего 20км из которых примерно половина была город, а половина трасса! Вот после Октахи 1,8TSI, 2,0дизельная Октаха едит ХУЖЕ, как бы меня в обратном не убеждали!

[juristkostya]

(02-01-2013 19:12)Lawyer :  Бред ! Сразу видно, что "специалист" максимум стоял рядом с дизельным авто. А фраза - любой нормальный человек понимает - порадовалп !

как вы так ловко по одному сообщению на форуме поставили человеку диагноз. Вы либо экстрасенс, либо вам вставить свои пять копеек важнее, чем разобраться в предмете. Пока я больше склоняюсь ко второму варианту, и вот почему:
так случилось, что был у мена на работе разгонный Тушкан. Бензиновый. Намотали мы на нём по командировкам тыщ 80 за 2 года. Потом появился такой же, только дизельный. Намотали за год порядка 50 тыщ (потом по вине встречного водилы случилось лобовое ДТП и машинка, увы, пошла под списание).
Короче, условия сравнения самые благоприятные: один характер поездок, один водитель (с весьма напористой манерой вождения - мастер спорта по ралли), очень близкие ездовые характеристики, и большой пробег, на котором нивелируются случайные факторы.
В общем, анализ эксплуатационных затрат показал, что не смотря на феноменально низкий расход дизеля (в литрах на 100 км) - фактическая стоимость поездок на дизеле ниже всего лишь процентов на 10. И это при условии, что до проблем с топливной аппаратурой, турбиной, или, не дай бог, ЦПГ, просто не успели доездить.

[VVD]

(03-01-2013 16:53)rusua :  Я раньше не заморачивался сколько подушек в моем ТУРике, а щаз при наличии десяти штук, как то приятнее ездить...

Не приятнее, а спокойнее. И лучше чтобы они никогда не понадобились!