кацапия и кругом адни враги ))))

[Владислав]

(28-10-2016 14:16)Railnolds :  

(28-10-2016 14:12)Владислав :  Там вероятно весла есть.

Весла может и были, но их пришлось в топках сжечь - мазут весь кончился же.
Да и вообще. Рабов-то на весла они откуда возьмут. Это привилегия укропов же.

Вобще они конечно туповаты. Если хотели понтанутся, то нужно было все самолеты на взлетную палубу поднять, хорошенько принайтовить и запустить двигатели на полный газ. Вот это было бы эффектно.

А на счет рабов, так там их - хватает.

[Миша Чех]

.....

[Railnolds]

(28-10-2016 14:32)Владислав :  Вобще они конечно туповаты. Если хотели понтанутся, то нужно было все самолеты на взлетную палубу поднять, хорошенько принайтовить и запустить двигатели на полный газ. Вот это было бы эффектно.

Проблема в том что самолетов-то на этом корыте нет. Официально это и не авианосец даже, потому что если бы он таковым являлся, то он не мог бы плавать там, где плывет сейчас.

[Oleksii Pinchuk]

(28-10-2016 14:59)Railnolds :  

(28-10-2016 14:32)Владислав :  Вобще они конечно туповаты. Если хотели понтанутся, то нужно было все самолеты на взлетную палубу поднять, хорошенько принайтовить и запустить двигатели на полный газ. Вот это было бы эффектно.

Проблема в том что самолетов-то на этом корыте нет. Официально это и не авианосец даже, потому что если бы он таковым являлся, то он не мог бы плавать там, где плывет сейчас.

Ходить, а не плавать ) а этот как раз плавает )))
Говно в проруби

[Миша Чех]

(28-10-2016 16:54)Alexey.Pinchuk :  

(28-10-2016 14:59)Railnolds :  

(28-10-2016 14:32)Владислав :  Вобще они конечно туповаты. Если хотели понтанутся, то нужно было все самолеты на взлетную палубу поднять, хорошенько принайтовить и запустить двигатели на полный газ. Вот это было бы эффектно.

Проблема в том что самолетов-то на этом корыте нет. Официально это и не авианосец даже, потому что если бы он таковым являлся, то он не мог бы плавать там, где плывет сейчас.

Ходить, а не плавать ) а этот как раз плавает )))
Говно в проруби

ОПОЛОН! От украинского слова "ополонка"!

[Gerzik]

точно підмічено)
пробував рахувати скільки су33 треба прінайтовіть щоб 10вузлів забеспечити... але далі кпд трд не зайшов)
тяга сушки в форсажі 12800 кгс а потужність гту недоносця 4*50000к.с.
перевести" літри в градуси" звичайно можна але емпірічно 1000кгс це 750 к.с.
далі моск устал...

[Владислав]

(28-10-2016 17:34)Gerzik :  точно підмічено)
пробував рахувати скільки су33 треба прінайтовіть щоб 10вузлів забеспечити... але далі кпд трд не зайшов)
тяга сушки в форсажі 12800 кгс а потужність гту недоносця 4*50000к.с.
перевести" літри в градуси" звичайно можна але емпірічно 1000кгс це 750 к.с.
далі моск устал...

Эээээ, не ну так в теории можно еще пару сотен СУшек в упряж впрячь как воздушных змеев. Короче - нет у них фантазии.

П.С. И не впадлу было пересчетами заниматься?

[Gerzik]

(28-10-2016 21:34)Владислав :  

(28-10-2016 17:34)Gerzik :  точно підмічено)
пробував рахувати скільки су33 треба прінайтовіть щоб 10вузлів забеспечити... але далі кпд трд не зайшов)
тяга сушки в форсажі 12800 кгс а потужність гту недоносця 4*50000к.с.
перевести" літри в градуси" звичайно можна але емпірічно 1000кгс це 750 к.с.
далі моск устал...

Эээээ, не ну так в теории можно еще пару сотен СУшек в упряж впрячь как воздушных змеев. Короче - нет у них фантазии.

П.С. И не впадлу было пересчетами заниматься?

чісто із практічєского інтереса.. діло по факту застопорилось на ефективній площі гребного гвинта.. щоб тягу на йому вирахувати

[Владислав]

(28-10-2016 21:37)Gerzik :  

(28-10-2016 21:34)Владислав :  

(28-10-2016 17:34)Gerzik :  точно підмічено)
пробував рахувати скільки су33 треба прінайтовіть щоб 10вузлів забеспечити... але далі кпд трд не зайшов)
тяга сушки в форсажі 12800 кгс а потужність гту недоносця 4*50000к.с.
перевести" літри в градуси" звичайно можна але емпірічно 1000кгс це 750 к.с.
далі моск устал...

Эээээ, не ну так в теории можно еще пару сотен СУшек в упряж впрячь как воздушных змеев. Короче - нет у них фантазии.

П.С. И не впадлу было пересчетами заниматься?

чісто із практічєского інтереса.. діло по факту застопорилось на ефективній площі гребного гвинта.. щоб тягу на йому вирахувати

Так тагда еще кавитационные нагрузки просчитать надобно.

[Railnolds]

А если самолеты под водой к "авианосцу" закрепить, то тяга от от их турбин возрастет многократно. Нужно лишь пару шноркелей прицепить.