Seat Leon crazy yellow car 324 HP powered by Overload

[Kaz]

Цитата:Васечка ))) на техпаспорт могу только там где рулем крутить надо ))) я когда прямо еду, засыпаю и у меня нога затекает от нехватки калия вымытого алкоголем ))))

ну так и не выеживася каждому же свое я вроде не когда и не скрывал что я ездить не умею, куда мне до вас спАрцменов кольцевиков

---

сообщения объединены

---

(24-08-2011 00:54)Pashka :  Ну у нас наверное не гоняют... У меня, это, папа тренер по боксу, если че ))) мы шутим так... Та и мой вес стремится к сотне, так что Вася, в любом случае проиграл...

а как у тебя с бегом и стрельбой???

---

сообщения объединены

---

(24-08-2011 01:04)Pashka :  А мне вот больше интересно как Рено Меган рс трофи, проехалаНордшляфе за 8,07... Это быстрее некоторых супркаров и всяких м6 м5 ... И это на передана приводе с 265 силами и стандартной резиной. Я на почти такой прокатился и не совсем понял ее управляемости, хотя ее тестить на кольце наверное надо...

Пашунь продавай леон бери меган - гламурный, резкий, и снова желтый

[kpo^uk]

(24-08-2011 01:04)Pashka :  А мне вот больше интересно как Рено Меган рс трофи, проехалаНордшляфе за 8,07... Это быстрее некоторых супркаров и всяких м6 м5 ... И это на передана приводе с 265 силами и стандартной резиной. Я на почти такой прокатился и не совсем понял ее управляемости, хотя ее тестить на кольце наверное надо...

====
Кстати это ты где-то спрашивал про тюнех меганов?
Я с павликом давеча крутил эту скотинку на стенде.
И залочку кстати сделали от копипастеров

[Серега_с_Оболони]

(24-08-2011 09:09)kpo^uk :  Я с павликом давеча крутил эту скотинку на стенде.
И залочку кстати сделали от копипастеров

И как эта скотина, накрутить крепко удалось?

[kpo^uk]

(24-08-2011 09:32)Серега_с_Оболони :  

(24-08-2011 09:09)kpo^uk :  Я с павликом давеча крутил эту скотинку на стенде.
И залочку кстати сделали от копипастеров

И как эта скотина, накрутить крепко удалось?

====
Если честно я столько не ожидал.
Вывешу на сеяте, помойму там спрашивали

[Igorb]

(24-08-2011 01:04)Pashka :  А мне вот больше интересно как Рено Меган рс трофи, проехалаНордшляфе за 8,07... Это быстрее некоторых супркаров и всяких м6 м5 ... И это на передана приводе с 265 силами и стандартной резиной. Я на почти такой прокатился и не совсем понял ее управляемости, хотя ее тестить на кольце наверное надо...

дело совсем не в рено, дело в пилотировании...

[kpo^uk]

Отпусти меня чудо трава!

[Kaz]

началась инсталляция всего приехавшего.
куллер можно сказать стал без проблем. куллер очень прикольный я мего доволен что мне такое посоветовали. очень удобная установка для кулера такого размера. при том с куллера патрубок сразу выходит с под фары на дроссель что в моем случае мега гуд.
по коллектору все сложнее. старый коротыш бал мега удобен по компановке но неудобно было его сбрасывать. тут же наступили на острые грабли... коллектор изначально шел под ибицу фр а у нее вакуумник стоит дальше чем мой. у меня сейчас на турбу нельзя одеть впуск. вышли из ситуации разворотом фланца на коллекторе и переносом гейта. благо у моих мастеров мозги варят да и Испанец подсказал + наличие аргона по месту решило массу вопросов. к вечеру доберусь с фотоапапратом по фоткаю куллер и турбу.

будем изготавливать полностью новый впуск и даунпайп ибо свое я продал вместе с коллектором на шкодку. мне там надо было бы все переделывать а т.к. на шкодулю мы будем ставить 28 смысла портить то что проверенно временем нету.
осталось банально все собрать потом снять и покрасить в желто черный и будет "ЛЯЛЯ"


по ходу пьессы нашел телефон в киеве где делают полиурейтан на заказ. буду пробовать заказать опоры амортов и втулки, заодно поузнаю что по подушкам скажут. пока что самое правильное предложение по подушкам предложил ИгорьБ но пока что денег нету купить.

хочу красивый салон и на подкраску отправить машину но боюсь всего в этом году я не успею.
ааа забыл я выхлоп переделываю. заказал баночку на заказ и резонатор ставлю суперспринт.
старый выхлоп утащил дядя Слава

[Igorb]

если еще не поставил то выхлоп самый легкий из нержавейки который я встречал это поверспринт, и у них сразу идут температурные компенсаторы, при нагреве его не будет перекашивать и не будет создаваться долнительная нагрузка на коолектор.
на моих S2000 и 1.8т Golf такие,также будет 3,5' на Юрином escort cossworth.

[kpo^uk]

Смущает поворот даунпайпа на 180 градусов.
А про уменьшение нагрузки на коллектор это тема.

[Igorb]

(29-08-2011 16:26)kpo^uk :  Смущает поворот даунпайпа на 180 градусов.
А про уменьшение нагрузки на коллектор это тема.

если не делать так 180 градусов, то только через салон) это даунпайп и выхлоп 3 дюйма на Гольф-1 там очень тесно, на переднеприводных платформах мк4,сеат,шкода места больше.
кгода двиг колбасить на наборах будет, то никакие гофры не помогут.
а термокомпенсаторы они подвижные в плоскостях кручения по оси трубы и также в продольных, да и разбирать такой выхлоп просто.