Core(i5)
веломаньяк
Повідомлень: 4 201
Приєднався: Oct 2010
A-5(FL)/1.8tsi-мкпп
|
|
12-04-2015 21:02 RE: Закон "Декоммунизация"
|
(12-04-2015 20:40)Nemo78 : СПС,  но суть не меняет.
Вспомним старушку Европу...
Возьмем, к примеру, Данию и Норвегию. Когда немцы вторглись в эти страны, абсолютное большинство норвежских и практически все датские воинские части не оказали им никакого сопротивления, спокойно дав себя разоружить, а всего за годы войны и оккупации потери вооруженных сил и подпольщиков здесь составили чуть больше 2 тысяч человек. Сравнивать такое "сопротивление" с тем, что происходило на оккупированных территориях СССР или в Югославии, просто неприлично.
В то же время только на одном кладбище под Ленинградом похоронены 900 скандинавских добровольцев, воевавших на Восточном фронте. А всего их погибло в несколько раз больше, ведь последняя воинская часть, укомплектованная норвежцами и датчанами, дивизия "Норланд", была разгромлена Красной Армией уже под Берлином.
Та же картина наблюдалась и в других странах Западной Европы. В частности, Бельгия, Голландия и Люксембург, по разным источникам, отправили на советско-германский фронт от 90 до 110 тысяч солдат, Франция -- от 140 до 180 тысяч, а формально нейтральные Испания, Швеция и Швейцария -- свыше 50 тысяч добровольцев.
В общем, сравнивая количество граждан этих стран, погибших на той и другой стороне, поневоле приходишь к удручающим выводам. Что можно сказать о французах, которых с июля 1940-го по май 1945-го на стороне антигитлеровской коалиции погибло 45 тысяч, а по другую сторону фронта как минимум 83 тысячи? Причем французский батальон СС из дивизии "Карл Великий" (вместе с латышами из 15-й пехотной дивизии СС) защищал рейхстаг, когда сами немцы оттуда уже удрали.
Недаром немецкий автор книги "Итоги Второй мировой войны" К.Пфеффер в 1953 году писал: "Большинство добровольцев из Западной Европы шли на Восточный фронт только потому, что усматривали в этом общую задачу Запада".
Немало помогали фюреру и так называемые нейтралы. Испания, Португалия, Швейцария, Швеция вроде бы coxpaняли нейтралитет в годы войны. Однако он почему-то пошел на пользу Германии.
Почти каждый 3-й снаряд был сделан из стали, выплавленной из шведской руды, а едва ли не весь необходимый вольфрам поступал из Португалии. Специалисты полагают, что немецкий танк на 70% состоял из шведской стали. Кроме того, земляки Карлсона, который живет на крыше, до 1944 года исправно предоставляли свою территорию для немецких военных перевозок.
Точные приборы нацисты получали из Швейцарии. Туда же они передавали на хранение награбленное золото и драгоценности.
Заявляя, что на гитлеровскую Германию работала вся Европа, советские историки не баловали нас конкретными цифрами. Зато о "пролетарской солидарности чешских и французских работяг с советскими братьями по классу" говорилось много.
Несчастных якобы гнали к станкам едва ли не под дулами автоматов. И вот так, невыносимо страдая, трудовые коллективы многих тысяч предприятий Франции, Бельгии, Нидерландов и других невинных жертв оккупации из года в год наращивали выпуск своей продукции.
За много месяцев до начала агрессии против нашей страны гитлеровцам достались громадные запасы стратегического сырья, металлургические и военные заводы Западной Европы. В том числе и вооружение 92 французских, 22 бельгийских, 18 голландских, 12 английских, 6 норвежских, 30 чехословацких дивизий.
Наряду с вывозом сырья Германия использовала и производственные мощности Европы. В начале 1941 года в Европе на военную машину Германии работало порядка 5 тысяч промышленных предприятий.
Контраст с захваченными территориями СССР поразителен. Отступая на восток, Красная Армия уничтожала промышленность оставленных земель так основательно, что за все годы оккупации немцы смогли ввести в строй всего лишь около 200 предприятий из почти 32 тысяч работавших там до войны.
Неплохо Европа помогала рейху, обеспечивая его автотранспортом. Историки, обожествляющие военные поставки западных союзников, особо любят смаковать количество прибывших в СССР автомобилей и паровозов. Действительно, более 400 тысяч американских машин и 1966 локомотивов выглядят весьма солидно. Но только до тех пор, пока не узнаешь, что одна Франция имела к середине 1940 года 2,3 миллиона автомобилей, большая часть которых досталась Гитлеру вместе с 5000 паровозов.
В крошечной Бельгии немцы реквизировали 74000 железнодорожных вагонов, 351000 автомашин. Реально вермахт от одной Бельгии получил столько машин, сколько соответствовало почти трем четвертям автопарка РККА на июнь 1941 года. Всего же французскими, бельгийскими и другими иностранными автомобилями было оснащено более 90 дивизий вермахта.
Вот и получается, что, как ни крути, а подавляющее большинство европейских граждан сотрудничало с немцами, руководствуясь кто идейными, а кто чисто шкурными соображениями. А фюрер, соответственно, на самом деле возглавлял крестовый поход против СССР.
Весьма и весьма общее впечатление о том, кто и как воевал против СССР, можно составить по военнопленным на май 1945 г. Лишь несколько цифр: поляков сдалось в плен 60280, французов -- 23136, хорватов -- 21822, голландцев -- 4729, бельгийцев -- 2010, люксембуржцев --1652, датчан -- 456, несколько тысяч чехов. Это только часть захваченных в плен лишь из нескольких стран Европы, вроде бы не воевавших против СССР.
|
|
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
![[Зображення: Bundesarchiv_Bild_101I-121-0012-15,_Pole...parade.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Bundesarchiv_Bild_101I-121-0012-15,_Polen,_deutsch-sowjetische_Siegesparade.jpg)
