Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Эволюция корейского автопрома
Автор Повідомлення
engin_r Немає
Классик
****

Повідомлень: 992
Приєднався: Mar 2008

Cerato EX 1.6CRDi VGT
Повідомлення: #2081
21-07-2012 21:06 RE: Эволюция корейского автопрома

Ну да ну да! Особенно если учесть(применительно к корейцам), что это GEMA, основанная в основном корейцами из Hyundai/KIA, разрабатывала и производила моторы для Митсу и других и что именно Митсу, а не наоборот, в последние пять...семь лет платила роялти и патенты корейцам и именно за моторы. Ясно дело не за все. Но за многие! И в этом из "песТни слов не выкинешь"! Ибо правда.

Повбывав бы ...побеждает не большой, бивнями украшенный. А тот кто маленький и злой, - но зато безбашенный. ©... :Cool:
-=Vorsprung durch Technik=-
(Востаннє це повідомлення було змінене: 21-07-2012 21:07 engin_r.)
Шукати всі повідомлення учасника
Saabix Немає
Оценщик
*****

Повідомлень: 1 974
Приєднався: Jun 2008

Повідомлення: #2082
22-07-2012 16:37 RE: Эволюция корейского автопрома

угу, и сейчас в подтверждение сей опрометчивой инфы будет представлен скан листа из зарулемLaughing ибо других источников нет... точнее есть, но в них указано другое Курить например то, что была совместная разработка блока, все остальные составляющие моторов были у каждого партнера свои...
engin_r
вот лучше проясни такой вопрос - как-то на российском сидофоруме находил инфу, что киашный 1,6 бензин - почти полностью слизан с тойотовского 1,6 (с короллы, ауриса и прочих); фотки выкладывали, и внешне и в разрезе - все одинаковоКурить
цикаво, правда, или наговоры?
Шукати всі повідомлення учасника
engin_r Немає
Классик
****

Повідомлень: 992
Приєднався: Mar 2008

Cerato EX 1.6CRDi VGT
Повідомлення: #2083
22-07-2012 19:13 RE: Эволюция корейского автопрома

А сам как думаешь? Или только разговоры непонятных, с непонятной профессией и образованием, в конце концов неавторитетных людей читаешь? Так я скажу - на том же сидфоруме один местный авторитет-аксакал например, под дружный гогот(одобрительный?) пишет, что экобуст форда и 2.0tfsi одно и то же! Я удивлен
Половина морозится, половина не знает, что ответить, аргументы вменяемых людей не катят. И ЧТО говорить? Я за лет 15-ть давно все сказал на десятках форумов - ставь общетехнический вопрос и 90% что где-то есть мой ответ на него. Давай вернемся к гема и блокам - общий завод, с инициативы кореи и МВ построенный и кто кому платит? Во всяком случае корейцы НЕ платят кому-то что-то за ДВС. Более того - НИ У КОГО во всем мире нет такой мощной исследовательской базы ДВС, как у них... Далее "из чистА форумов" - если слепой не увидит, что фордомотор и тфси это разные моторы, а "славянину" фсе кетайцы - на одно лицо, то поднимите капот Каренса образца за ГОД до дебюта Ланцер Х - вы увидите ДО ПОСЛЕДНЕГО БОЛТА, кроме пластиковых кришек, одинаковый двигатель. Ибо он и есть одинаков и разница в мелочах/деталях/пластике крышек... Вот и весь ответ. Корейцы действительно учились и у японцев и у форда, но то было в 80-е/90-е годы. Hyundai/KIA давно уже ничего и ни у кого не "слизывают". Это все давно сплыло и ушло в историю.

P.S. Один явственно видимый факт - больше сотен домыслов и теорий.


(22-07-2012 16:37)Saabix :  угу, и сейчас ... точнее есть, но в них указано другое Курить ...
Попробуй предоставь что-то другое.

Повбывав бы ...побеждает не большой, бивнями украшенный. А тот кто маленький и злой, - но зато безбашенный. ©... :Cool:
-=Vorsprung durch Technik=-
(Востаннє це повідомлення було змінене: 22-07-2012 19:17 engin_r.)
Шукати всі повідомлення учасника
Saabix Немає
Оценщик
*****

Повідомлень: 1 974
Приєднався: Jun 2008

Повідомлення: #2084
22-07-2012 21:13 RE: Эволюция корейского автопрома

engin_r
дык простое любопытство насчет мотора 1,6; тебя и спросил, как человека разбирающегося Курить
по поводу каренса - слыхал э этот последний довод королей - железный аргумент, без питаньMr. Green от только чего для сравнения берется ланцер, появившийся на нашем рынке в 2007 - непонятно
у них широкий модельный ряд, причем в зависимости от страны он разниться - кто знает, на какой машине и когда они ставили эти моторы? и где гарантия, что до ланцера они их не использовали?

по поводу предоставить чей-та другое - зачем? везде одно и тоже написано, начиная новостями, заканчивая википедиейHello! да и мне как-то все равноДружба
Шукати всі повідомлення учасника
Xander Немає
Писатель
***

Повідомлень: 604
Приєднався: Jan 2011

Octavia A7 1.8 Tsi/Octavia A5 1.6 MPI
Повідомлення: #2085
22-07-2012 21:50 RE: Эволюция корейского автопрома

(22-07-2012 19:13)engin_r :  дебюта Ланцер Х - вы увидите ДО ПОСЛЕДНЕГО БОЛТА, кроме пластиковых кришек, одинаковый двигатель. Ибо он и есть одинаков и разница в мелочах/деталях/пластике крышек... Вот и весь ответ. Корейцы действительно учились и у японцев и у форда, но то было в 80-е/90-е годы. Hyundai/KIA давно уже ничего и ни у кого не "слизывают". Это все давно сплыло и ушло в историю.

Лично мне хватает и знаний английского. Любой дятел может в сети прочесть ЭТО. А то так францофилы тоже фапают на 1.6 THP и думают, что он идентичен 100% движку BMW.
Шукати всі повідомлення учасника
1.2HTP Немає
CAXA
*****

Повідомлень: 9 563
Приєднався: Sep 2006
Днепр
Повідомлення: #2086
22-07-2012 22:07 RE: Эволюция корейского автопрома

классная ссылка, тока при чем здесь францофилы ?
Сегодня в городе видел Акцент Хэтч(встретил первый раз и рядом ехал) - очень симпотный авто !
Шукати всі повідомлення учасника
Xander Немає
Писатель
***

Повідомлень: 604
Приєднався: Jan 2011

Octavia A7 1.8 Tsi/Octavia A5 1.6 MPI
Повідомлення: #2087
23-07-2012 07:06 RE: Эволюция корейского автопрома

(22-07-2012 22:07)1.2HTP :  классная ссылка, тока при чем здесь францофилы ?
Сегодня в городе видел Акцент Хэтч(встретил первый раз и рядом ехал) - очень симпотный авто !

Ну они тоже считают, что 1.6 Prince ставится на Mini, а по факту отличаются в мелочах. Прошивки 100% разные.
Шукати всі повідомлення учасника
engin_r Немає
Классик
****

Повідомлень: 992
Приєднався: Mar 2008

Cerato EX 1.6CRDi VGT
Повідомлення: #2088
23-07-2012 15:25 RE: Эволюция корейского автопрома

Новый Kia Cerato: первый взгляд

[Зображення: 4be7c6db579601078be9d113e509f489_small.jpeg]

[Зображення: 7f08f7dd56bf4048f2cb182b4df361eb_small.jpeg]

Цитата:Корейская компания опубликовала первые эскизы седана гольф-класса Cerato нового поколения. Нынешняя генерация (на фото снизу) по сегодняшним меркам смотрится несколько простовато, особенно на фоне свежего хэтчбека cee'd, но при смене поколений Cerato, как мы видим, обретет более эффектный образ.
Конечно, публикующиеся сейчас эскизы дают довольно условное представление о внешности будущей новинки, но ждать снимков «живой» машины осталось недолго. Корейцы обещают представить новое поколение до конца года.

Повбывав бы ...побеждает не большой, бивнями украшенный. А тот кто маленький и злой, - но зато безбашенный. ©... :Cool:
-=Vorsprung durch Technik=-
Шукати всі повідомлення учасника
Quatro Немає
skoda driver
*****

Повідомлень: 2 725
Приєднався: Nov 2011

Повідомлення: #2089
23-07-2012 19:25 RE: Эволюция корейского автопрома

что-то дизайн киа уходить в стиль анимэ. Нынешний черато куда более строгий и стильный, а это сид с багажником...
Шукати всі повідомлення учасника
Grossmeister Немає
Писатель
***

Повідомлень: 358
Приєднався: Sep 2010
Київ
i30 1.6 CRDi
Повідомлення: #2090
23-07-2012 21:02 RE: Эволюция корейского автопрома

Як на мене, то і минулий Cerato солідніший за нинішній.
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Эволюция немецкого автопрома, в лице VAG. Sergentuy 146 37 181 19-01-2016 18:37
Останнє: СЕАТовод
  Эволюция немецкого автопрома, в лице Opel. Sergentuy 298 72 774 02-07-2014 18:10
Останнє: aleksn
  Эволюция ети. vit@lii 25 6 502 03-03-2013 19:08
Останнє: VVD

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 3