Увеличился расход топлива

[danmax]

а вот тутточки ктото брал масло?
http://automaslo.com/index.php?route=pro...uct_id=241

[Sewa]

Какая-то загадочная ценовая политика - у них Дизель, Тор Тек 4100 и 4200 в 5 литровых канистрах практически не отличаются в цене, хотя 4100 везде дешевле чем два других.
4100 - 79-80 грн литр
4200 и дизель - больше 100 грн литр

[Sersch]

(18-07-2011 11:20)Sersch :  Доброго всем времени суток!
Жаль что очень большая тема ... Подскажите, есть ли в клапанной крышке маслоуловитель на двигателе AGR? может кто нибудь чистил его?
- у меня гонит масло через редукционный клапан картерных газов.

Что, никто не снимал клапанную крышку?

[Sewa]

Если кому интересно:
Прошел сегодня ТО 90. Тур, дизель AGR с кондиционером.
Замена ремня ГРМ с роликами, ремня генератора, масло, все фильтра. Все детали взяты прямо на станции (ГРМ и ролики - оригинал (ремень Дайко, ролики маленьке - Словакия, большие Канада и Франция), ремень генератора Контеч (Румыния), фильтра воздушный и салона оригинал, остальные какие были, масло 4+1 литра МОЛ синтетика с допуском 505.01).
Помпа и натяжитель ремня генератора (говорят ему не долго осталось стоит 1150 грн) не менялись.
Итого 3510 с работой. Станция не официальная, специализируется на Шкодах.

[vasilievich]

Уважаемые "Шкодники" у меня вопрос - Через сколько тыс. км. нужно менять ремень ГРЬ.. В сервисной книжке написано 120000.. на станции говорят - 60000 - 90000.. (я уже прошел 100000 - ещё не менял..).. что делать??? СТО понятно, заинтересовано в работе, но и мне уже страшно ездить.. Или сервисная книжка - не закон???
Заранее спасибо за ответы....

[streetfighter]

(22-07-2011 12:59)Sewa :  масло 4+1 литра МОЛ синтетика с допуском 505.01).

Масло с допусками .01 - для насос форсунок. У Вас даже в мануале это написано. Зачем платить больше? да и влазит масла 4л, и то это верхний уровень

---

сообщения объединены

---

(28-07-2011 20:57)vasilievich :  Уважаемые "Шкодники" у меня вопрос - Через сколько тыс. км. нужно менять ремень ГРЬ.. В сервисной книжке написано 120000.. на станции говорят - 60000 - 90000.. (я уже прошел 100000 - ещё не менял..).. что делать??? СТО понятно, заинтересовано в работе, но и мне уже страшно ездить.. Или сервисная книжка - не закон???
Заранее спасибо за ответы....

Правильно говорят, самое время поменять

[Vovan]

(28-07-2011 23:37)streetfighter :  

(22-07-2011 12:59)Sewa :  масло 4+1 литра МОЛ синтетика с допуском 505.01).

Масло с допусками .01 - для насос форсунок. У Вас даже в мануале это написано. Зачем платить больше? да и влазит масла 4л, и то это верхний уровень

Думаю имелось ввиду 1 литр на возможный долив. Тоже всегда беру

[Predator_76]

(28-07-2011 20:57)vasilievich :  .... написано 120000..

120000 это для буржуев написано. Для нас пора менять на 90000, может еще возникнуть скользкий ньюанс по поводу помпы, ее тоже желательно поменять, все равно туда лезут. Можно помпу до второй замены дотащить, на 180000, можно между заменами вынужденно поменять, денег срубят почти как за ГРМ . Можно купить помпу - поменять вместе с ГРМ и спать спокойно.

[zols]

По поводу замены ремня-роликов-помпы: советовали (может и на форуме) проводить замену ремня на 60-70ткм и смотреть на состояние роликов и принимать решение про их замену, а вот на 120 ткм менять и ролики и ремень и помпу. Наверное, 90 ткм для помпы еще рановато, а 180 может быть уже поздно. Для многих 60-70 ткм это 4-5 летние машины - для ремня как раз время и бюджет не такой как для ТО-90, а на 120ткм - полный перечень регламента по рекомендациям ВАГа для условий автобанов, хорошего масла и топлива Европы.

[Crazy_M3]

Привет! А кто подскажет на каком пробеге нужно что-то делать с форсунками и какие признаки что с ними что-то не так?