Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[CHUK]

(05-12-2012 16:29)Alexa :  

(05-12-2012 14:49)Сапыч :  

(05-12-2012 12:47)Alexa :  

(04-12-2012 10:51)Сапыч :  Давеча глянул расход за последние 2200 км - 4,7л. Каждые выходные на дачу и обратно (250 км), но без фанатизма, т.е скорости от 90 до 110. Пробег 240 тыс.

---

---

Да! Пробег в среднем 50 на 50 % между трассой и ездой по Киеву!

это не у Вас после замены ГРМ стал рекордный показатель по расходу?

Точно! И пока всё сходится, правда начала барахлить с заводкой!

хотел об этом сказать, может есть взаимосвязь... чудес не бывает

а який тут може бути зв'язок (цікаво просто)?

[SkodaTDi]

(06-12-2012 10:19)Донской :  Дизель-то намного экономичней и конечно существенно экономит затраты на топливо в сравнении с бензином.
Некоторые цифры статистики: значится, наездил я на октавии 1,9 турбодизель (по-моему 105л.с.) 40тыс км. в интенсивном режиме. Машина досталась с пробегом в 8тыс. км в идеальном состоянии. Командировки по всей Украине. Примерно 60-70% трасса, 30-40% город. По трассе я ездил макс 130км/ч, по городу всегда не успевал, поэтому много быстрых (без фанатизма) стартов и ускорений. Общий средний расход 7л/100км.
Летом, когда было +32+35, во время поездок по городу приходилось часто сидеть в машине (звонить по тел, изучать карту чужого города, планировать день и т.д..). Двигатель почти не глушил и кондер не выключал никогда. Так вот не раз средний расход за день был и 11л/100км на соляре! Понимаю, что на бензине в таком режиме было бы ещё больше..

Слабо верится, т.к в 2010 я проехал Одесса-Киев-Ровно-Львов-Чоп-Будапешт-Вена-Нюрберг-Франкфурт(неделя в городе)-Шварцвальд-Лейпциг-Варшава-/через горы/ - Катовице- Львов-Ровно-Житомир-Одесса и на всем пробеге у меня не вышло за 6,2л/100км и это при том, что на участках Киев-Львов я топил не меньше 140км/ч, Европа -130км/ч, Германия по автобанам - 160-175км/ч (расход на момент был 7,0-7,2л/100км) Накатал свыше 7500 км и средний расход был 6,2. Машине было 2 года на момент поездки.
Этим летом Одесса - ЮБК, Одесса - Львов, в сумме около 4500км и расход в пределах 6,2, при тех же скоростях. На 1,9Тди если ехать 2000-2500об/мин, что соответствует скоростному режиму на ровной дороге до 110км/ч расход вообще не вырастает выше 5,5(!).
Последнюю неделю перемещаюсь короткими перебежками по городу, машина редко прогревается до 90°С не успевает (на +3,5°С окружающей, мне нужно проехать в тихом режиме без прогрева 10-15км, чтобы выйти еа рабочую Т°) так вот, за последние 250км в таком режиме, расход 6,8-7,2 (и это при том, что я часто, чтобы не глушить, оставляю ее, если выхожу по делам на минут 5-10, заведенной. Да, экологии не в жилу, но блин, иначе я ее вообще не прогрею никак. И печка при этом все время дует на 23°). Так откуда 11 литров?
Сейчас пробег 71800км машине 4 года.

[Донской]

(12-12-2012 10:37)SkodaTDi :  Слабо верится, т.к в 2010 я проехал Одесса-Киев-Ровно-Львов-Чоп-Будапешт-Вена-Нюрберг-Франкфурт(неделя в городе)-Шварцвальд-Лейпциг-Варшава-/через горы/ - Катовице- Львов-Ровно-Житомир-Одесса и на всем пробеге у меня не вышло за 6,2л/100км и это при том, что на участках Киев-Львов я топил не меньше 140км/ч, Европа -130км/ч, Германия по автобанам - 160-175км/ч (расход на момент был 7,0-7,2л/100км) Накатал свыше 7500 км и средний расход был 6,2. Машине было 2 года на момент поездки.
Этим летом Одесса - ЮБК, Одесса - Львов, в сумме около 4500км и расход в пределах 6,2, при тех же скоростях. На 1,9Тди если ехать 2000-2500об/мин, что соответствует скоростному режиму на ровной дороге до 110км/ч расход вообще не вырастает выше 5,5(!).
Последнюю неделю перемещаюсь короткими перебежками по городу, машина редко прогревается до 90°С не успевает (на +3,5°С окружающей, мне нужно проехать в тихом режиме без прогрева 10-15км, чтобы выйти еа рабочую Т°) так вот, за последние 250км в таком режиме, расход 6,8-7,2 (и это при том, что я часто, чтобы не глушить, оставляю ее, если выхожу по делам на минут 5-10, заведенной. Да, экологии не в жилу, но блин, иначе я ее вообще не прогрею никак. И печка при этом все время дует на 23°). Так откуда 11 литров?
Сейчас пробег 71800км машине 4 года.

ХА! Не верите. Записывал специально, чтобы развеять некоторые мифы о некой сказочной просто волшебной экономичности при любых режимах и любых нагрузках. Мой комментарий выше - это не пособие к употреблению. Просто немного реалистичной инфы. Обратите внимание: мы несколько в разных режимах ездили.
Невнимательно читали: попробуйте уже ближайшим летом при +35 (не +31, а +35. Это очень разные вещи) поездите пару дней по городу, когда все время опаздываешь и газуешь на светофорах. А в течении дня кроме машины и работающим двиглом и кондером некуда больше податься.
Ну вообщем, непонятно к чему вопрос? В защиту дизеля? - так экономичнее он и намного, тока стоит сначала дороже и все дела.
А к теме - так у некоторых и на бензине по Киеву средний 7л/100км получается. Так что ж мне и с ними спорить? или им со мной? Да, бывает, что поехал очень рано или в субботу, когда машин мало, с конца троещины и далее Ватутина-Московский-Телиги, Краснозвездный. И бывает, почти без светофоров, точнее зеленый и без машин. И тепло было, что прогревать не пришлось. А человек пишет: у меня всегда на бензине 7 литров. Вот такой у меня автомобиль.

[Predator_76]

Соглашусь со всеми пиверженцами бензуса и повторю еще раз, дизель гауно и покупают дизельные машины лохи.
Нормальные пацики берут шестилитровые ведра и ставят газ.
Так что, бензусные водилы, тоже лохи. Как то так.
Все, тему можете закрывать, нихрена ведра с гайками не окупаются, так как окупится может только актив, а актив - это комерсовый транспорт.
мы же катаемся на личных поповозках, т.е. говоря колхозным эконом языком -пассиве... А пассив не окупается.. вот так, не важно, дизельный он или бензановый или газовый.
так что тему можно закрывать только из-за нелогичности названия...
как то так..
\

[Донской]

(12-12-2012 23:28)Predator_76 :  ..Нормальные пацики берут шестилитровые ведра и ставят газ...

Не хаватает смайлов показать "класс"!
Вот она истина!
Знаем мы, что на бензине на правильных машинах 6-7 по городу, а на дизелях 3-4. Но не то пальто.

---

---

Так что не понятно, ..всё таки дизель или бензин?
Надеюсь, на этот вопрос никто не поведется

[Andrew_S]

Вчера подхожу к машине, а рядом стоит работающий трахторец, а водителя не видно, присмотрелся, а он спит а машинка его греет. Съездил по своим делам (минут 40), а машинка по прежнему работает. Позавидовал немного.
P.S. Но все равно мне нравится моя tsi.

[SkodaTDi]

Да кто ж спорт! Дизеля для экономии берут всякие там Транспортеры и Кадди на предприятия. Было бы больше денег, взял бы две машины: одну - Tdi, вторую - Tsi.

[engin_r]

(12-12-2012 23:28)Predator_76 :  Соглашусь со всеми пиверженцами бензуса и повторю еще раз, дизель гауно и покупают дизельные машины лохи.
Нормальные пацики берут шестилитровые ведра и ставят газ.
Так что, бензусные водилы, тоже лохи. Как то так.
Все, тему можете закрывать, нихрена ведра с гайками не окупаются, так как окупится может только актив, а актив - это комерсовый транспорт.
мы же катаемся на личных поповозках, т.е. говоря колхозным эконом языком -пассиве... А пассив не окупается.. вот так, не важно, дизельный он или бензановый или газовый.
так что тему можно закрывать только из-за нелогичности названия...
как то так..
\

О! Predator_76, так я ж об этом еще на 23...24-й странице сказал. Гоните отседова этих адкупателей!

[uds214]

у мене вчора на маршруті Волинська - Кар.Дачі - стадіон ЦСКА (Нічний експрес) - Троєщина через Електриків показало 10,5л., поки що це рекорд за цей рік

[A1ex1984]

У меня разница между Супербом 1,8 на палке и Тигуаном 2,0 дизель, автомат составляет летом примерно 2,6 -2,7 литра, а зимой 3,1 - 3,2 литра. на сотню. Причем если летом езжу за город довольно часто, то зимой почти никогда.
Разницу считаю вполне приемлемой, учитывая, что Тиг имеет полный привод, обычный гидравлический автомат, машина сама по себе гораздо выше + установлены на крыше поперечины.