Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Lady]

(06-11-2018 14:02)ylupan :  Facepalm
Если планировали завтра ехать в центр на авто - видимо пора менять планы

   
а якого СВОГО???
вони ж не власники

[ylupan]

(06-11-2018 14:15)Lady :  

(06-11-2018 14:02)ylupan :  Facepalm
Если планировали завтра ехать в центр на авто - видимо пора менять планы

а якого СВОГО???
вони ж не власники

Более того, в видеообращении господин говорит о том, что они отдали свои кровные денюжки за эти авто, тем самым противоречит сам себе. Так как если полиция остановит кого-то из них, либо в случае ДТП, они сразу начнут петь, что авто не мое, ничего не знаю, друг дал покататься.

[Снусмумрик]

У бляхеров есть такая мутка: они покупают машину в Литве, становятся её собственником, потом сдают машину в аренду фирме, а фирма отправляет машину в Украину в командировку. Приблизительно так. Формально они собственники, но по импортному законодательству.
Примерно, как кацапы собственники имущества в АРК.

[1.2HTP]

да сколько можно говорить и писать....
какие страсти, какие нервы, какая ненависть...
Только направление не верное...

[Gerzik]

всеодно відкохають. одразу після переобрання.

[tompson]

(06-11-2018 22:01)Gerzik :  всеодно відкохають. одразу після переобрання.

Да, именно так

[WhiteBear]

(05-11-2018 20:59)Юрий 4х4 :  Что там слыхать про новые законы? На новый год домой на бляхе пустят?

СТЕНОГРАМА КОМИТЕТА (ЮЖАНИНА)
БЛОГ ОДНОГО ЧЛЕНА КОМИТЕТА
Коротко:
A) Акциз від трьох складових:
1) базова ставка за авто (50 євро для бензинових двигунів і 75 євро для дизельних),
2) помножене на об'єм двигуна (наприклад, 1,6, 2,0 і тощо.)
3) помножено на кількість повних років автомобіля (максимальний К =15, навіть якщо авто старше >15 років).
Крім того, для авто з бензиновими двигунами обсягом 3.0 л та більше базова ставка буде 100 EUR, замість 50 EUR. Для дизельних двигунів більше 3,5 л – 150 EUR замість 75.

B) Знижка у вигляді понижуючого коефіцієнту за швидке розмитнення.
Розмитнив за 30 днів з дати прийняття закону – заплати 50% від акцизу, за 60 днів – 75%. (Хай живе корупція, уявляю черги на кордоні, митниці та МРЕО для реєстрації > 500 тис. авто ))) Краще два місяці через кордон не їздити))

С) Законопроект передбачає скасування дії екологічного Євро5 стандарту, тобто можна ввезти будь-яке авто Євро0-6

D)ПІВРОКУ на пільгове розмитнення, і відстрочка за новими штрафами за нерозмитнення ввезених авто. Тобто, можливість чувакам (але тільки "своїм" чувакам, бо пам'ятаєте про черги на митниці)) заробити на "схемах" постачання блях, у них є "лаг" в півроку, аби задовольнити будь-який попит.

Лише після закінчення цього півріччя для тих, хто відмовиться пройти процедуру розмитнення, діятиме штрафний механізм У разі відмови автовласника від розмитнення, що має відбутися упродовж місяця, порушник сплачує штраф – 170 тис грн. Або, за рішенням суду автомобіль підлягає конфіскації.

E) Також не було враховано ані в першому читанні, ані жодної правки з 40 поданих до другого, щодо продовження нульового акцизу й ПДВ на електротранспорт.
Місцевим феодалам, нецікаво поки інвестувати у виробництво чи збірку електромобілів в Україні, але впадло і вирішити питання з забезпеченням українців дешевими електровозниками.

[Lady]

https://www.bbc.com/ukrainian/news-46121363

Цитата:Власники автомобілів з європейською реєстрацією проводять акцію протесту в центрі Києва з вимогою прийняти законопроекти для зниження акцизу на ввезення уживаних автомобілів.

Наразі активісти частково перекрили рух вулицею Грушевського поруч з Верховною Радою, припаркувавши автівки на крайніх смугах. Автомобілі вулицею рухаються реверсно, що призвело до ускладнення руху.

Самі ж власники авто проводять мітинг під стінами парламенту.

Керівник ГО "Автоєвросила" Олег Ярошевич в ефірі телеканалу "Прямий" заявив, що в акції беруть участь від 3 до 10 тисяч автомобілістів.

Акція призвела до заторів у місті та змін у маршрутах пасажирського транспорту.

"З 6:10 перекрито рух автобусів №24, 62 по вул. Грушевського у зв'язку з проведенням заходів", - говориться в повідомленні КП "Київпастранс".
Чого ж хочуть мітингарі
Згідно з інформацією організації у Facebook, активісти вимагають внести зміни у законодавство, якими "прибрати коефіцієнт віку у формулі розрахунку акцизу, що знизить його практично до незначного (рівня) для автомобіля будь-якого віку".

Керівник ГО "Автоєвросила" Олег Ярошевич заявив, що нинішні умови розмитнення авто є "задорогими" для українців.

За його словами, мітингарі вимагають, аби старі автомобілі при розмитненні були прирівняні до нових.

За даними організації, внесення змін у законодавство призведе до того, що розмитнення автомобіля, яке складається з ПДВ, мита, військового збору та акцизу, обійдеться власнику у "близько 40% від вартості авто".

   
   

[Примат]

(07-11-2018 11:11)WhiteBear :  3) помножено на кількість повних років автомобіля (максимальний К =15, навіть якщо авто старше >15 років).

С) Законопроект передбачає скасування дії екологічного Євро5 стандарту, тобто можна ввезти будь-яке авто Євро0-6

тварюки

[Cossack]

(07-11-2018 11:30)Lady :  

а яйца сырые? зачем? чтобы бросаться?