Кто пересел со Шкоды на Субару заходим

[Челенжер]

всёнитак....

[Спец_80]

(02-03-2015 14:03)Игорь Т :  Субару панацея))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Чем правильный ПП в субару? Тем что там механика? В Б5 тож механика и что, 2 гребут 2 стоят. И толку от нее без имитации меж колёсной блокировки? При вывешивании будут свободные колеса просто крутиться в воздухе.

И к чему это?
Тут что, ктото обожествляет пп у Субару?
Я задал простой вопрос, что бы получить простой ответ.
Или вы как один из выше писавших клубней пойдете по кругу: зима-снег-сосед-пп-расход-дизель-бензин-цена-экономия-утеплить-зима?

[Игорь Т]

(02-03-2015 15:25)Спец_80 :  

(02-03-2015 14:03)Игорь Т :  Субару панацея))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Чем правильный ПП в субару? Тем что там механика? В Б5 тож механика и что, 2 гребут 2 стоят. И толку от нее без имитации меж колёсной блокировки? При вывешивании будут свободные колеса просто крутиться в воздухе.

И к чему это?
Тут что, ктото обожествляет пп у Субару?
Я задал простой вопрос, что бы получить простой ответ.
Или вы как один из выше писавших клубней пойдете по кругу: зима-снег-сосед-пп-расход-дизель-бензин-цена-экономия-утеплить-зима?

На прошлой станице ваших сообщений не заметил!

---

---

(02-03-2015 15:23)Челенжер :  всёнитак....

Конкретней!

[Спец_80]

180 сообщение

[Chaniz]

заехал на диагностику, результат наших дорог после зимы : втулки перед стабилизатора 2х72 = 144 грн. и заднего стабилизатора 2 шт Х 105 = 210. сайденблоки задние, переднего рычага 2шт х 388= 776 грн. тяга рулевая 640 грн. вышло все со скидками на Оф станции. делать будут не на Офице но нормальное СТО, работа 600 грн , думаю по сравнению со шкодой то это совсем ничаво

[Deneshi]

В каком смысле ничаво?
Если по ценам, то с нынешним курсом очень даже неплохо.
Если по надёжности, то ХЗ. Я на Октахе за 5 лет по подвеске практически ничего не менял, хотя ездил с огоньком.
На Йети за 2 года 5 месяцев (50 ткм) поменял один раз стойки переднего стабилизатора. Надо съездить на диагностику, может чего найдут, но по ощущениям всё нормально с подвеской.

[Челенжер]

везёт Вам....а у меня на форе рулевая рейка уже второй год тарабанит)))пока менять не думаю...дорого

[Челенжер]

Уважаемые субароводы! может у кого было и как то решили...
авто форестер 2.0 2008 года...в общем сорвали мне две гайки куда вкручиваются болты крепления защиты двигателя, именно те что ближе к бамперу...теперь защиту снять не реально(точнее реально но назад притулить проблема)...масло меняли открутив два болта что возле коробки, нагнув защиту и сливали в тазик, держа его руками)...лазили смотрели, к тем гайкам не добраться, они внутри привариваются к поперечной распорке(на подобе квадратной трубы)...пока нашли выход делать надрезы распорки в местах гаек, прихватывать их сваркой, надрезы обратно заваривать и закрашивать всё это дело...

[иван зп.уа]

головы болтам спилить. защиту снять. а потом смотреть как закрепить гайки. можно полуавтоматом. а можно на гайки а болты прикрепить и гайками снизу прикручивать. а мой форь 7 лет без защиты отъездил и нигде ничего не зацепил. пыльник заводской царапаный только. выше выхлоп идет. так что чтоб кртер пробить это надо на специально тренированый камень наехать да еще и постараться. ну и лишние килограммы на передке тоже не очень гарно.

[Спец_80]

головы ты там не скрутишь, они в стаканах своеобразных
попробуй найти мастера который к головкам приварит какую нибудь железяку и ее потом уже крути
если удобно, могу дать контакт ребят на чайке, я у них все делаю