Octavia A5 1.8TSI/118kW 7DSG vs Octavia A5 1.8TSI/112kW 6AG

[Cynabal]

Мне в салоне (прага) сказали что ничего не поменялось, и заказать машину 1,8 + ДСГ нельзя, типа берите с типроном и не ждите. Наверно таки придется заказывать Типтроник, или кто что ещё знает?

[HOVRAH]

(26-03-2012 16:22)SalekS :  9,5

---

сообщения объединены

---

скажу,что по ощущениям она тянет так как тур 1,8Т....крутяка ведь почти как у тура,200 номов.

Ну не обгонит гольф октаву тси на ручке))) не обгонит хоть с ланча, хоть с 5000 тысяч, )

[Sander_w]

(03-04-2012 22:45)HOVRAH :  

(26-03-2012 16:22)SalekS :  9,5

---

сообщения объединены

---

скажу,что по ощущениям она тянет так как тур 1,8Т....крутяка ведь почти как у тура,200 номов.

Ну не обгонит гольф октаву тси на ручке))) не обгонит хоть с ланча, хоть с 5000 тысяч, )

+1

[Kurgan]

(28-03-2012 15:34)Banji :  

(28-03-2012 15:31)Sergentuy :  а за что скаут забанили, или это еврокаровская тайна?

Думаю что за то что и ДСГ, за квоты.

Думаю у нас ситуация такая-же как и в России http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=94142

Перенастраивают производство на выпуск новой Октавии которую покажут в сентябре и Сеата Кордобы который показали в Женеве.

[bungee7]

А 1.8 152 л.с. 6 ат это же российская октава, их что к нам уже с калуги поставляют?

[Banji]

(16-04-2012 16:46)bungee7 :  А 1.8 152 л.с. 6 ат это же российская октава, их что к нам уже с калуги поставляют?

Нет, это автомобили, которые так же собирают у нас в Соломоново.

[bungee7]

Тогда зачем дефорсировать двигатель, у нас не Россия налог берут за объем а не за лошадей?

[Sergentuy]

(17-04-2012 16:49)bungee7 :  Тогда зачем дефорсировать двигатель, у нас не Россия налог берут за объем а не за лошадей?

уже писали, его дефорсировали из-за кпп

[bungee7]

Я конечно не инженер вага, но в турбо двигателе минус 8 л.с. что могут дать в смысле снижения момента? В россии 152 л.с. появились именно из-за налога насколько я знаю. Тем более если поставили гидротрансформатор, то зачем было двигатель трогать? Я бы понял если бы в прайсе еврокаро было 1.8 152 +ДСГ, а так ничего не понятно. Не ожидал от вага такого кидалова, только собрался вернуться к теме шкоды, а тут и двигатели не те и коробку из комода достали
P.s. В России проблемы с ДСГ как раз на 1.8 152 л.с., потому что они почти сразу на фейслифте его дефорсировали. Смысл тогда у нас это делать если россияне уже наелись? Или может надо было еще десяток или два лошадей скинуть, чтобы наверняка. А еще лучше сделать доступным 1.4.

[Saabix]

(17-04-2012 18:08)Sergentuy :  уже писали, его дефорсировали из-за кпп

Если бы дело было в сохранности коробки, урезали бы момент, пределы перевариваемости которого имеет каждая коробка передач
Но момент везде штатный декларируют - 250 номов