Оно того стоит?

[Дядя Слава Ерко]

после тура конечно не знаю на что и смотреть с таким бюджетом.... ланосы все с под такси, тазы что то я им не доверяю...

[Gr_Vetal]

Я б радив звернути увагу на ФВ або Ауді 80...

[uds214]

о, як я вас розімію! була у мене нещодавно така ситуація, грошей мало, автомобіль потрібем уже а влазити в кредити принципово не хотілось. китаї і вази відпали одразу, ланоси-сенси як правло убиті з-під таксистів, тільки хазяйський - одразу ціна 6-7тис.дол. олдтаймер також не хотілось. як тимчасовий варіант купив базовий матіз 2007року за 3600дол в чудовому стані по кузову, салону і двигуну. господар не захотів робити ходовку і гальма, от і здав його на трейд-ін. канєшно двигун на 0,8л ето сумно, але полюбому я в автономному плаванні по Києву, а для житеня Троєщини самі розумієте, краще погані колеса, ніж великий тролейбус

[Дядя Слава Ерко]

(28-09-2014 09:32)uds214 :  о, як я вас розімію! була у мене нещодавно така ситуація, грошей мало, автомобіль потрібем уже а влазити в кредити принципово не хотілось. китаї і вази відпали одразу, ланоси-сенси як правло убиті з-під таксистів, тільки хазяйський - одразу ціна 6-7тис.дол. олдтаймер також не хотілось. як тимчасовий варіант купив базовий матіз 2007року за 3600дол в чудовому стані по кузову, салону і двигуну. господар не захотів робити ходовку і гальма, от і здав його на трейд-ін. канєшно двигун на 0,8л ето сумно, але полюбому я в автономному плаванні по Києву, а для житеня Троєщини самі розумієте, краще погані колеса, ніж великий тролейбус

Вы знаете смотрел на матиза но друзья начали хохотать... хотя при моей необходимости возить детей по садикам да секциям плюс на работу 15 км за город тоже склоняюсь к тому что это нормальный вариант.
А много геморроя матиз приносил?

[uds214]

(28-09-2014 10:03)Дядя Слава Ерко :  

(28-09-2014 09:32)uds214 :  о, як я вас розімію! була у мене нещодавно така ситуація, грошей мало, автомобіль потрібем уже а влазити в кредити принципово не хотілось. китаї і вази відпали одразу, ланоси-сенси як правло убиті з-під таксистів, тільки хазяйський - одразу ціна 6-7тис.дол. олдтаймер також не хотілось. як тимчасовий варіант купив базовий матіз 2007року за 3600дол в чудовому стані по кузову, салону і двигуну. господар не захотів робити ходовку і гальма, от і здав його на трейд-ін. канєшно двигун на 0,8л ето сумно, але полюбому я в автономному плаванні по Києву, а для житеня Троєщини самі розумієте, краще погані колеса, ніж великий тролейбус

Вы знаете смотрел на матиза но друзья начали хохотать... хотя при моей необходимости возить детей по садикам да секциям плюс на работу 15 км за город тоже склоняюсь к тому что это нормальный вариант.
А много геморроя матиз приносил?

персонально на моїй модифікації євро2 можливий геморой з трамблером, якщо буде, поки що все нормально, якщо що - кришка коштує недорого, сам трамблер дорого. на євро3 все повністю електричне, вроді як взагалі безпроблемне.
на матізі я рівно два місяці як, свої функції машинка виконує нормально. була одна поломка - лопнув навпіл кронштейн натяга генератора, минулий господар начудив. кронштейн коштує аж 11грн!!!, а він його варив і втулив назад для того, щоб він з часом ще раз лопнув! у матіза є один недолік - генератор, наприклад, самі не поміняєте, там настільки все компактне, що тільки на підйомник. те ж саме стосується заміни троса ручника, паливного фільтра і ремня ГРМ. запчастини після шкоди коштують копійки.

[jeger]

Краще Матіз, ніж старі західні марки. Правда там дивтися щоб антикорозійка зроблена була. Бо ржавіють крила, пороги, двері - на ура