Ford Fiesta ST vs. Suzuki Swift Sport и все похожее...

[Славко]

codec :Это характерно для всех маленьких машинок. Естественно полноразмерные седаны, на 4.5 метра в длинну и весом под полторы тонны лучше дорогу держат на высоких скоростях.

странно... и чойт это у меня машина на 180-ти "стоит"?

[Vadya]

codec :Мда. При буджете 25K засматриваться на Suzuki Swift, Ford Fiesta...
Даже в Ford Fiesta ST по комплектации хуже Октавии A5 2.0 FSI (которую можно взять за 24.5 в Ambiente.
Ну и разве можно сравнить комфорт и удловольствие от окташи А5 и форда фиесты?

Или вам нравятся маленькие машинки?

Для меня окташа большая, мне одному столько места не нада, с маленькой машинкой проще в городе, по трассе еззджу редко, летом иногда в Одессу...удовольствия больше как раз подарит вот такой маленький поджарый хэтч, а комфорт - а нафик он ваще? ))
не сказал, что по комплектации хуже, окташа в амбиенте сто пудофф хуже чем СТ...по комплектации...

[Vadya]

codec :

Vadya :Я вот пока склоняюсь к свифту ввиду того, что слышал, что Фиеста из-за короткоходной подвески на наших дорогах на скоростях больше 120 не устойчива, тяжело контролировать, про свифт ничего такого не слышал.

Это характерно для всех маленьких машинок. Естественно полноразмерные седаны, на 4.5 метра в длинну и весом под полторы тонны лучше дорогу держат на высоких скоростях.

не устойчивость в данном случае выражалась в вырывании руля из рук, а на ровной дороге она как приклеенная едет...а вот эти седаны валкие и не интересные...

[Vadya]

АндрейG. :Фиеста СТ Окташе РС совсем не конкурент, вот с Фабой РС ещё можно сравнить. Но даже у Фабы преимущество, т.к. она 1.9 ТДИ.
А из вариантов я бы рассмотрел Ибицу ФР (25900$).

ну не вижу преимущества, так как по цифрам Фаба медленнее и тут ничего не сделаешь...
Ибица ФР не интересна, так как подвеска та же, что и в Фабе и просто от того, что движок нормальный вставили, она с поворотами дружить не стала, а менять всю подвеску, что б она начала поворачивать для меня уже не интересно...

[Vadya]

k.w. :Но, честно говоря, я бы все же смотрел на другие машины. Просто раскрыть потенциал фиесты на дороге общего пользования практически невозможно. С октавой тут проще, потенциал комфортной езды по прямой и все такое=)). Но если Вы в Киеве и подразумеваете возможность выезда на Феофанию и Чайку, то однозначно СТ.
Да, кстати, а сколько сейчас за СТ просят?

подразумеваю, с этим прицелом собственно и выбираю, потому что по дорогам общего пользования, не стоит так ездить...
Нигде цены не нашел, но думаю не более 26000...
просто Фиеста разочаровывает стоимостью ее дальнейшего тюнинга, обслуживание и вот этой короткоходностью подвески, ведь в Киеве не такие уж и ровные дороги...Сивик конечно хорошо, но с б/у связываться не имею никакого желания, слишком много проблем. Машина, то на каждый день нужна.

Уточняю:
Для меня важна на первом месте управляемость, а потому уже ускорение, поэтому и Сузуки есть в этой компании, ведь он с 1,6 проигрывает Фиесте СТ аж 0,5 сек. при разгоне до 100 км/ч, а кушать будет меньше, движок там с изменяемыми фазами газораспределения (VVT-i)

Я пока больше всего склоняюсь к Свифту Спорт, привлекает он меня чем-то, даже тем, что их мало ездит, Фиест все-таки больше, к тому же на Свифт заказать любые пакеты с доработками не проблема, есть у Сузук свое ателье Сузуки Спорт которое из разрабатывает и продает...с этим проблем нет...и с обслуживанием проблем тоже не слышал...

[codec]

Славко :странно... и чойт это у меня машина на 180-ти "стоит"?

Опять таки, смотря по каким дорогам ездить. Если по ровной, то я и на своем Ланосе разгоняюсь до 200 и меня не кидает.
Но реч как я понимаю о стабильности именно на не ровной дороге, о чем собственно автор и говорит, вспоминая о короткоходности подвески.

Из личного опыта езды по не очень ровным дорогам Харьков-Луганск на Lanos SX 1.6 (106 лс + амики KYB Ultra SR и увеличенная колея на 3 см) я не припомню не одной машины, которая шла бы больше 150 на участке например Шевченково-Купянск (кто знает тот поймет, кто не знает - это дорога в целом без ям и ухабов, но очень не ровная сама по себе, то левая то правая сторона выше). Ооочень я сомневаюсь что подвеска машинкы размера и веса Фабы может адекватно скушать те неровности.

Единственная машина которая решилась там идти больше 150 (по моим прикидкам около 180) была синяя Octavia A5 RS Тот случай был давно, но я его запомнил надолго.

[Славко]

поворты прохожу в зависимости от угла 90-120, объезжая ямы, без ям пока дорог не виделтоже нормально,по сравнению с Авео, Фабия как вкопаная едет, может конечно есть и устойчивее машины, это бесспорно, смотря с чем сравнивать...
если речь о крене, то да, он в поворотах есть, а что есть машины кторые не кренит вообще?

[Славко]

codec :... это дорога в целом без ям и ухабов, но очень не ровная сама по себе, то левая то правая сторона выше

ну скажем так примерно представляю о чем речь, наподобной дороге ездил, но думаю амплидуда высот там не такая как на данной дороге, хотя тяжело судить не видя это воочию...
На трассе Москва-Симферополь есть подобные участки?
у нас в городе есть пару мостов с неровной дорогой, если никого нет, спокойно по ним чешу 160, если кто то есть то 120-140 и какие то изумленные глаза вижу у тех кого обгоняю, они наверное думают что такая маленькая машина не умеет так быстро ездить причем стабильно и долго...
тяжело о чем то говорить, но дискомфорта пока никто из пассажиров не ощущал, недавно ездили на Хортицу, до Запора мне кажется тоже есть несколько таких участков, от Запора до Днепра спокойно ехал примерно 95% пути 170-180 поспидометру, сколько реально было не знаю...

[k.w.]

Vadya
Я против свифта. Поищите в fifth gear shoot out этих двух машин. + они частенько СТ берут как эталон управления и вождения. +посидите в фиесте. Я сидел, и там и там, после чего свифт отпал как вариант вообще.
Обе эти машины тюнить беспонту, с моторов и так сняли все по максимуму. Устанавливать турбо киты на атмосферники - деньги на ветер, уж лучше сразу же ВРХ брать.

да и еще. autos.yahoo.com, к invoice прайсу добавляйте 2к за доставку. +1к за то что вам там ее купят и сложат в контейнер. +10% от цены пошлина, +20% ндс. + немного гиммороя в Одессе и машина Ваша... ну это в идеале все так. Я как раз о новом Si говорил. б.у. растомаживать дорого.

[Vadya]

k.w. :Vadya
Я против свифта. Поищите в fifth gear shoot out этих двух машин. + они частенько СТ берут как эталон управления и вождения. +посидите в фиесте. Я сидел, и там и там, после чего свифт отпал как вариант вообще.
Обе эти машины тюнить беспонту, с моторов и так сняли все по максимуму. Устанавливать турбо киты на атмосферники - деньги на ветер, уж лучше сразу же ВРХ брать.

А что в свифте с посадкой не так было? а то я только в обычном сидел, в фиесте откровенно не нравитца салон. Смотрел "пятую передачу", но очной ставки свифта с СТ там вроде нету, видел только отдельно свифт и СТ против Кольта, в СТ не понравилась ее избыточная поворачиваемость...
на свифт есть не турбокит, а кит с нагнетателем, и деньги там не наветер, посколько это кит от производителя, и мощность он подымает ему сразу до 150, уже будет намного веселее, смысл есть.