KONI на Superb с пакетом "плохие дороги"

[Rebel]

А цвет стоек какой? Красный - спэшл, желтый - спорт.

[Rebel]

Пожарник, спорить насчет различий Sport и Special е буду. Но когда пару лет назад рылся на форумах и изучал вопрос для себя - сделал вывод, что отличия у них не только в цене и качестве, а в принципиальном подходе к разработке. Тогда FSD не было в предложении...
На мою Astrу тогда Спорт были газо-маслянные, а Спешл - маслянные. передние Спорт регулировались сверху, из-под капота (без снятия с авто), а Спешл регулировались лишь в снятом состоянии.

Т.е. различались они технологически... Ессно газо-масляный был более бескомпромисным вариантом и более жестким.

По информации, которую я нарыл в то время (тесты, отзывы, технические обзоры), сделал вывод, что Sport - это еще та зубодробилка, а special - самое то. На Спорте не ездил - сравнивать объективно не могу, но два года на Спешл откатался, ощущения самые позитивные. Поэтому и чешу сейчас репу... Но брал их никак не с позиций экономии.

[Пожарник]

Rebel :Пожарник, спорить насчет различий Sport и Special е буду. Но когда пару лет назад рылся на форумах и изучал вопрос для себя - сделал вывод, что отличия у них не только в цене и качестве, а в принципиальном подходе к разработке. Тогда FSD не было в предложении...
На мою Astrу тогда Спорт были газо-маслянные, а Спешл - маслянные. передние Спорт регулировались сверху, из-под капота (без снятия с авто), а Спешл регулировались лишь в снятом состоянии.

Т.е. различались они технологически... Ессно газо-масляный был более бескомпромисным вариантом и более жестким.

По информации, которую я нарыл в то время (тесты, отзывы, технические обзоры), сделал вывод, что Sport - это еще та зубодробилка, а special - самое то. На Спорте не ездил - сравнивать объективно не могу, но два года на Спешл откатался, ощущения самые позитивные. Поэтому и чешу сейчас репу... Но брал их никак не с позиций экономии.

да с форумами не поспоришь, правда иногда такого начитаешься )))
повторюсь в данном случае (для супербана) нет смысла брать спесиал, т.к. данные стойки по коду одинаковые, только приставка спорт идет
+ и те и другие регулировка жесткости при установке.
+ и те и другие: перед масло, зад газ-масло

по поводу FSD, свое мнение я высказал, можно порыться еще на форумах

или скажем так, надо брать, то что есть в наличии )))

[Vadya]

Уменя на фабе стоят кони спорт с пакетом плохие дороги, зажаты все покругу на максимум в управляемости огромная разница, со стоком, я бы не сказал, что уж больно они зубодробительные, мне нормально, но у меня стоит резина с 60 профилем, или я так привык, да на ямах сильно жестче по сравнению со стоком, но в поворотах просто песня. Для фабы спорт - масляный. По чашкам и длине штока, они такие же как и стоковые, менять пружины не нада, но если хочется получить действительно зачетную управляемость, то пружины + амортики это обязательно.

[Rebel]

Пожарник :в данном случае (для супербана) нет смысла брать спесиал, т.к. данные стойки по коду одинаковые, только приставка спорт идет
+ и те и другие регулировка жесткости при установке.
+ и те и другие: перед масло, зад газ-масло

Истину глаголишь: 82-2488 Front & 8040-1227 (gas) Rear - я и не обратил внимание, что циферы кода одинаковые у Sport и Special А на других авто бывают и разные, или перед - одинаковые, а зад - разные или наоборот

Кстати, а нет информации, чем же они все-таки тогда отличаются? Технически есть различия или просто усиленный корпус, или что-нибудь в этом роде? Или это знает только производитель?..

Vadya, а фраза "зажаты все по кругу" подразумевает завинченный шток=самая жесткая настройка - я правильно понял?

[Пожарник]

Rebel :Истину глаголишь: 82-2488 Front & 8040-1227 (gas) Rear - я и не обратил внимание, что циферы кода одинаковые у Sport и Special А на других авто бывают и разные, или перед - одинаковые, а зад - разные или наоборот
Кстати, а нет информации, чем же они все-таки тогда отличаются? Технически есть различия или просто усиленный корпус, или что-нибудь в этом роде? Или это знает только производитель?..

спорт с завода чуть более преднатянут, в других случаях амортики мощнее

Цитата:Vadya, а фраза "зажаты все по кругу" подразумевает завинченный шток=самая жесткая настройка - я правильно понял?

иногда от этого амортики умирают, т.к они не работают (не успевают отрабатывать при наших ямах)
такую затяжку можно делать для спец режимов при постоянном одинаковом покрытии

[miroha]

Пожарник :

miroha :на коробке написано спешиал Д, а на налепленном стикере какие-то цифры и спорт. Это что? я так понял спорт и спешиал - разные вещи? Продавец мне назвал всего одну позицию... Накрыл?

коды какие есть, данные по машине - в личку... посмотрим

82 2488sport

[Пожарник]

82 2488sport
если желтый цвет- значит спорт, красный, спешл.
в таких случаях, кода коды одиниковые, их отличия только в заводской преднатяжке. Сами стойки ничем не отличаються.
один ньюанс - когда идет занижение пружинами надо брать спорт.
когда пакет плохая дорога - пофиг что спорт что спешл.

[Rebel]

Написал буржуям в Нидерланды и Германию насчет отличий Special & Sport по Superb. Интересно, что ответят (если вообще ответят ). Также поинтересовался насчет совместимости с пакетом плохие дороги.

[Пожарник]

А чего в Германию, тама кони никогда не делались

думаю они даже не знают что такое пакет ПД
мне кажется это Еврокаровское изобретение, простое до ужаса, кто видел, тот поймет. я у себя на лето снял