опять про тюнинг AGU, бюджет 3к$

[Sad]

Знающие люди доверяют Сергею, и советуют тебе спросить у него. В 3 тыс. .... не ХВАТИТ.

Вообще я понял тюнинг мотора не оправданная трата денег, средств и времени, только если ты на этом не собираешься зарабатывать ЛВ, но на 250 колесных их заработать ой как тяжело.

При продаже все авто превращаются в сток. Вывод из категории продажа.

---

---

Забыл сказать. Считаю К04-001 УГ. И мое мнение, что на ней 220 тяжело получить. Уж лучше 023 купить. А это уже путь к ВАМ. Так вопрос. Зачем лепить из мухи клопа?

[Kaz]

(30-10-2013 23:43)opozing :  

(30-10-2013 23:35)bita :  С расходомером от vr6 просто не буит мы с Сергеем версий под 10 катали пока калибровка +- ровная получилась

---

---

Да еще 04-001 гемора не стоит там и родного хватит дмрв

понял, спасибо. тоже читал тут что к04 и сток дмрв вполне норм оправдывают друг друга.

---

---

(30-10-2013 23:28)Kaz :  Знаем. Но правильно спросить у Сергея

знаем, но промолчим , а вообще с удовольствием услышал бы ваши отзывы. не по сергею а по железу

еще не хватало мне Сергея обсуждать
ВАЛы:
мы ставим если попадаются не дорого вал впускной ADR - но там их 3 вида бывает и берем мы самый злой.
на некоторых машинах у нас тоит вал от ИЕ - он больше сток напоминает но чуток по интересней.
много стоит шриков и кет камсов - не вижу смысла на сетапы до 300 сил.
турбины:
я против к04001 - ибо китай, есть вроде и борг оригинальный с такой маркировкой - но прайс у него мягко говоря....
К04022 или к03052 отличные турбины, правда к первой еще железок докупать дай бог а к второй переферия хорошая надо
пайпы у меня так как вы писали 2-2.5
в вашем списке не увидел форсунки
маф я бы ставил сразу от вр6 - тем более у Сергея есть карта выкатаная как уже написал Бита.

[bita]

Ещё ШКЛ надо с привязкой наддув обороты иначе на агу смесь не отстроить с левым маф и нормально знаний для дистанционной настройки. Или путь к 7.5 и Тд04нл-19(1

[opozing]

(31-10-2013 09:29)Kaz :  еще не хватало мне Сергея обсуждать
ВАЛы:
мы ставим если попадаются не дорого вал впускной ADR - но там их 3 вида бывает и берем мы самый злой.
на некоторых машинах у нас тоит вал от ИЕ - он больше сток напоминает но чуток по интересней.
много стоит шриков и кет камсов - не вижу смысла на сетапы до 300 сил.
турбины:
я против к04001 - ибо китай, есть вроде и борг оригинальный с такой маркировкой - но прайс у него мягко говоря....
К04022 или к03052 отличные турбины, правда к первой еще железок докупать дай бог а к второй переферия хорошая надо
пайпы у меня так как вы писали 2-2.5
в вашем списке не увидел форсунки
маф я бы ставил сразу от вр6 - тем более у Сергея есть карта выкатаная как уже написал Бита.

Биг спасибо за инфу!!!
значит вал от АДР будет иметь место.

к04 и имел ввиду оригинал, знаю что по 300$ на ибэе это кетай.
вообще выводы по лс и к04 делал ислючительно по отзывам местных стариков, иногда в некоторых темах доводилось видеть графики...поинтересовался бы в личку но некоторые уже давно тут непоявляются.
так например как утверждает DDD_Xleb в одной из тем:

да и тут писанина про ~240 лс:
http://www.atg.ua/tuning/index.php?route...tion_id=31
http://www.goapr.com/products/tvk04.html

форсы как я понял AGU сток до 240 справляются на РДТ 4-барном, при этом будет нагрузка на насос, но народ катается
либо 360сс от форда, и сток РДТ на 3 бара (тоже гдето тут пролетала инфа)

P.S. хотите сказать ATG ukr и APR делают замер на стенде с колес, потом добавляют потерю на коробке и получают мощность на маховике , которую и указывают в описании?

[Kaz]

На графиках все написанно с чего там мощность.

[max 9986]

Форсунки 360 сс от Форда?Может от Сааба

[opozing]

(31-10-2013 14:02)Kaz :  На графиках все написанно с чего там мощность.

спасибо, я слеп. тогда немного поправки...
цель именно максимум невлезая в прошневую и относительно бюджетно, а это как я понял начитавшись тут как раз ~240лс...просто невкурил сразу что речь идет о маховике. с моей стороны это ничего не меняет.

(31-10-2013 14:02)Sad :  Знающие люди доверяют Сергею, и советуют тебе спросить у него. В 3 тыс. .... не ХВАТИТ.

Вообще я понял тюнинг мотора не оправданная трата денег, средств и времени, только если ты на этом не собираешься зарабатывать ЛВ, но на 250 колесных их заработать ой как тяжело.

При продаже все авто превращаются в сток. Вывод из категории продажа. Smile
Забыл сказать. Считаю К04-001 УГ. И мое мнение, что на ней 220 тяжело получить. Уж лучше 023 купить. А это уже путь к ВАМ. Так вопрос. Зачем лепить из мухи клопа?

для кого то оправданная, ктото получает кайф жарясь на солнце в тайланде, а ктото при первом запуске свапнутого мотора... тратить деньги на интересы в этом нет ничего ненормального. постройка то делается не "для продажи". имхо это как некоторые загоняются что расход бенза будет лютый...

вы про китай к04 или про оригинал? и это...тут я ошибся малехо в показаниях: цель лс на маховике а не на колесах.
получилось зашел проконсультироваца по подобранному конфигу железа, неправильно выразился и все мне у виска покрутили

[Kaz]

(31-10-2013 17:01)opozing :  

(31-10-2013 14:02)Kaz :  На графиках все написанно с чего там мощность.

спасибо, я слеп. тогда немного поправки...
цель именно максимум невлезая в прошневую и относительно бюджетно, а это как я понял начитавшись тут как раз ~240лс...просто невкурил сразу что речь идет о маховике. с моей стороны это ничего не меняет.

мощность все указывают с маховика. продавая железо и надо внимательно читать на каком топливе. в принт скрине скорее всего речь о к04022. сколько настраивали и перенастраивали машин на к04001 - фигня это все, одна единственная машина поехала прилично более менее и то результат с к03с + переферия оказался лучше.
поршня переживают значительно больше 300 сил.
главное не навалить больше 400 момента - будут погнутые шатуны.


ИМХО - хотите реальную гонку на сток моторе - к04022 с коллектором от BAM + куллер + впуск + выхлоп + топливная.

[opozing]

(31-10-2013 18:01)Kaz :  мощность все указывают с маховика. продавая железо и надо внимательно читать на каком топливе. в принт скрине скорее всего речь о к04022. сколько настраивали и перенастраивали машин на к04001 - фигня это все, одна единственная машина поехала прилично более менее и то результат с к03с + переферия оказался лучше.
поршня переживают значительно больше 300 сил.
главное не навалить больше 400 момента - будут погнутые шатуны.


ИМХО - хотите реальную гонку на сток моторе - к04022 с коллектором от BAM + куллер + впуск + выхлоп + топливная.

очень доходчиво и понятно, спасибо!!!
порыл-почитал темы про AGU и 022...возможно прислушаюсь к вашему совету, и возможно пока ограничусь фронталкой, распредвалом, выхлопом, вхлопом, и прошивкой под 1 бар на сток турбе к-03. подзакуплю до следущей зимы все для 022.

прочитав сегодня несколько тем, да и с ваших слов получается что шатуны стоковые под замену...
неподскажите какие? и где заказать?

воткнул бы сейчас, на будущее, пока перебираю мотор...

[Kaz]

например вот шатун
вот для наглядности когда то фото делал     но кроме как если мотор вскрыт уже смысла ставить ковку не вижу под 022