Делимся нужными советами!

[slavung]

(15-06-2013 08:23)kompressorv :  А зачем капремонт двигателя? Или цифра в 300 тыс. пугает что все уже стерлось?

Ну по правде говоря то 300 както пугает, хотя и говорят что эти моторы выносливые, а капремонт разве помешает?

[Владислав]

(15-06-2013 10:48)slavung :  Ну по правде говоря то 300 както пугает, хотя и говорят что эти моторы выносливые, а капремонт разве помешает?

Не мешайте механизму работать.

[kompressorv]

Для начала найдите хорошего моториста, узнайте цены на З/ч и работу потом недельку подумайте зачем оно вам все это надо.
Как по мне, то лучше начните с новой турбины если старая почти мертвая.
Пы.сы. Конечно не в тему но все же. У знакомого аккорд 2 л начал мотор барахлить. Поехал на диагностику и выяснилось на распредвале стерся овал один. Поехал поменял распредвал и через день у него клапана встретились с поршнями. Так вот для начала нужно найти толкового моториста, а не упырей которые думают что все умеют. И чтоб гарантию давали что все неполадки устранят сами и бесплатно.

[slavung]

Вообщето как бы не бонально это звучало, но я хочу сделать капремонт своими руками (на то есть причины, но это не жадность денег) и скажем так, что 300 тыщ это всетаки пробег да и к тому же 200 из них в сопровождении, а там машины не жалеют, сам так работаю. Мотор вроде как хороший, но чегото ему не хватает, толи турбина не дует как надо, толи уже сам мотор подустал, поставить турбину можно, но можно вместе с тем и уложить мотор. А хочется уже на перебраный мотор поставить другую турбину, убрать катализатор и может какойто хороший но не громкий прямоток. Машинку люблю, пока продавать не охота, а давить из неё 300+HP нет смысла, поэтому друзья одноклубники к вам и обращаюсь, кто советом, кто реальным делои. С миру по нитке, голому одежда