ксенон!!! что выбрать??? в поисках истины

[Alexx-k]

sanf :теперь вопрос: правда ли что блок розжига тлько зажигает лампочку, после чего лампочка питается от генератора?

Не правда. Напряжение бортовой цепи легкового автомобиля 12V, а напряжение на ксеноновой лампе 400V (если я не ошибаюсь). На самом деле "блок розжига" стоит только в оригинальном ксеноне (на шкоде в частности) плюс на самой лампе стоит "умножитель напряжения", или как его еще называют "высоковольтная катушка". В тех комплектах ксенона, о которых ты говоришь, которые предназначены для переоборудования автомобилей с галагенными лампами, оба этих устройства "запакованы" в один корпус и на выходе есть только высоковольтный провод которы подает питание на лампу. Хелла тоже делает такие блоки НО разем стоящий "на лампу" расчитан под цоколь D2S или D2R, этот цоколь используеться в оригинальной ксеноновой оптике (например на ТУРе линзованная фара).
В случае замены галогенной лампы на ксеноновую необходимо покупать комплект с цоколем лампы которая стоит в фаре (например Н1, Н3, Н7 и т.д.). В этом случае (в нормальных комплектах) лампочка становиться в фару без каких-либо переделок и доработок (ведь она расчитана именно под такой цоколь) плюс неизменяеться форма светового пятна (колба ксеноновой лампы которая излучает свет находиться в том-же месте что и нить накала галогенной лампы, а под это в свою очередь расчитан рефлектор фары).
Ну и ещо один немаловажный факт: при покупке комплекта что называеться "поштучно" цена будет больше (кто не верит позвоните на любую фирму которая торгует ксеноном и узнайте цену отдельно лампы, блока, а потом просумируйте и умножте на 2)

[Gonzalez]

У меня Kaixen 6500K - рекомендую. Производство - Корея, в отличие от Китайской Хеллы.
По цветам:
4300 - желтый
5000 - теплый белый с желтоватым оттенком
6000 - холодный белый с голубоватым оттенком
6500 - холодный белый с сиренево-розовым оттенком
8000 - тупо синий - НЕ РЕКОМЕНДУЮ

[Zerocool]

Alex@ndr :-1 Лампочка питается от блока розжига. Потребление - 35W в отличии от галогенки 55 W. Philips ОЧЕНЬ редкие лампы как для ксенона - скорее корея или китай (делается на заводах с сертификацией ISO 9001 и т.д.) Брать нужно только брендовые - HELLA, INFOLIGHT, KAIXEN, ACUMEN, PROLUMEN, BLUESTAR

А как же Оsram?
А что касается Хеллы и Пролюмена, то сейчас это откровенный левак!
Это уже все знают.

Gonzalez :У меня Kaixen 6500K - рекомендую. Производство - Корея, в отличие от Китайской Хеллы.

Во-во! +1
Gonzalez, а фары у тебя линзованные или в стоковые поставил?

[Владислав]

sanf :существуюетли вобще би-ксенон в одной лампочке? часто пишут биксенон: ксенон+дальний галоген.... существует ли в приподе 2-х колбовая ламапочка в одном цоколе? а не "гибридный" "Би-ксенон".....

Конечно , у меня стоит , колба там правда одна , но стоит специальный привод изменяющий фокусное расстояние. Т.Е. И ближний и дальный Ксеноном светит , только ближний как положено в низ , а дальний ваааще тунель световой создает.

[Timur]

Моё имхо проверенное опытом продаж линзованной оптики+ксенона.
Необходимо купить: ригинальные блок-фары с задними крышками.
Комплект ксенона с лампами (с любой температурой свечения)+ спец
провода для цоколя Д2С.
блоки надо покупать "слимс", тоньше пачки сигарет на треть и в длину меньше. Их
достоинство в том что вставляются прямо в фару, в середину, дырки в
крышках делать не надо,
к кузову крепить не надо, внешне ничего не видно. Можно найти
комплект ксенона на 30-40 долларов меньше, внешне точно таких же, но
они только появились на рынке и как будут светить не понятно.
Гарантия тоже 2 года.
В блок фаре корректора нет. Можно вытащить из старой или купить на
разборке за копейки. Они немного не подходят, но можно "подшаманить"
и все станет. Так уже делали не раз- все ок. Поставив их Вы получаете машину с оригинальным
ксеноном т.к. главное- оптика, блоки розжига и лампы это
второстепенное, но не советую гнаться за самыми дешевыми- светить так
же не будут (хорошо и долговечно).
КАИКСЕН это просто разрекламированный бренд из которого больше половины подделок, кажется они не делают тонких блоков. Есть нормальные блоки, проверенные временем, там даже названия кажется нет чтобы не подделывали и фирма производитель время от времени меняет немного форму дабы избежать подделок. За год ни одного возврата, гарантия 2 года. Китай китаю рознь, главное чтобы это не подделка была. Финансовые вопросы только в ЛС- тут низзя.

[Medved]

Уже надоела писать про ксенон. Нужно сделать FAQ

[Ronus]

Timur :КАИКСЕН это просто разрекламированный бренд из которого больше половины подделок, кажется они не делают тонких блоков.

Позвольте возразить, Kaixen делает тонкие блоки. Насчет % подделок - не интересовался, в Киеве есть официальный дилер на Печерске, он подделку уж точно не подсунет.

+1 за Kaixen.
Стояли на прошлой машине - 6000К и 5000К в противотуманках. Впечатления самые положительные.

У Riderа на Туре стоял биксенон Kaixen 6500К - интересный цвет: голубоватый с теплым сиреневым оттенком.

[Zerocool]

Ronus :[quote="Timur"].....
У Riderа на Туре стоял биксенон Kaixen 6500К - интересный цвет: голубоватый с теплым сиреневым оттенком.

Который не светит нифига!

[Medved]

Ronus :+1 за Kaixen.

+1 за китай. Все равно все делается в китае. Китай великая страна!!! Не понимаю зачем платить за бренд. Что может сломаться в ксеноне? Вдумайтесь!!! Не чему там перегорать. У меня стоит 4 пары ксенона. Один оригинальный. Ничего не глючит уже в течении двух лет. Свет нормальный и от оригинала ни чем не отличается.

[sanf]

ксенон заменяет потребность противотуманок? или всетаки в тумане лучше ехать с традиционными ЖЕЛТЫМИ(обычный свет) противотуманками?