Канадский парламент запретил надевать маски на демонстрации

[Coder]

(02-11-2012 13:00)Маххх :  представьте себя владельцем бизнеса, который продает важному клиенту товар со склада, клиент приехал на склад в 17:59, а ваш завскладом уже выключил комп, закрывает перед носом склад и посылает нах вашего клиента... Законность якобы есть, а логики нет. завтра у меня этот чел уже не работал бы

если вы вашему завсклада платите по тарифу в 2-3 раз выше чем по обычному за каждый час после 18-00 тогда все ок
иначе в сад такого работодателя ибо это наш маразм которого мы не замечаем

по поводу пилотов
у них заканчивается предусмотренный законом рабочий день
после чего они должны полноценно отдыхать
в мушьене не было сменного экипажа - это да, ошибка планирования
и насколько я понял пассажирам компенсировали неудобства

но это лучше чем уставших пилотов погнать потом обратным рейсом и не дай бог бы самолет грохнулся изза того что пилот устал и чегото профтыкал
потом бы авиакомпанию засудили бы по полной программе

это у нас в порядке вещей гнать уставший экипаж, или лететь сквозь шторм потому что топлива в обрез, или заставлять завсклада ждать какогото васю когда у него билеты в театр - вот где маразм
но мы свой маразм почемуто не замечаем "бо мне нада!"
почитайте ершова "записки ездового пса" там это прекрасно описывается

[Маххх]

(02-11-2012 13:59)Coder :  

(02-11-2012 13:00)Маххх :  Законность якобы есть, а логики нет. завтра у меня этот чел уже не работал бы

если вы вашему завсклада платите по тарифу в 2-3 раз выше чем по обычному за каждый час после 18-00 тогда все ок
по поводу пилотов

но это лучше чем уставших пилотов погнать потом обратным рейсом и не дай бог бы самолет грохнулся изза того что пилот устал и чегото профтыкал
потом бы авиакомпанию засудили бы по полной программе

в 2 тарифа оплачивается сверхурочные. вроде как норма.

так ЭТИ ЖЕ пилоты обратно и полетели (прилетев), вот где маразм. оставь людей и лети куда хочешь, тем более уже прилетел, но на конечной развернулся то.

[Coder]

подозреваю что они развернулись еще в воздухе гдето на полпути (журналюги как всегда приврали дабы приукрасить)

наверно не все так просто, после посадки есть еще какието процедуры с самолетом и бюрократией, которые пилоты должны контролировать
после всего пилоты уже не имели права садится за руль, а самолет был нужен в другом месте

[Шкодчук]

(02-11-2012 12:26)Coder :  я согласен на такой "маразм"
ибо это просто верх логики и законности по сравнению с тем что здесь
просто вы привыкли жить в говне и оно вам както уже и не пахнет и даже вкусно

+100

А насчет авиакомпаний, так у меня товарищ бортпроводником-бригадиром работал, дверь хреново закрывалась, один закрыть не мог, ему техник говорит, "давай мы с этой стороны (снаружи) поможем, а там уже как-то откроете..." товарищ отказался... время потеряли, на другой пересаживали... а так бы могли и полететь...
я в подробности не вникал, но смысл такой...

А раньше им прикольно работалось, бывало улетят, например, в Индию или Канаду и могут неделю там жить, ожидая следующий самолет... мир посмотрел...

[Coder]

а не, норги пишут что практически перед заходом на посадку
http://www.dn.no/forsiden/politikkSamfun...498939.ece

права взлетать у них тогда бы уже небыло, и пришлось бы отменить другие рейсы
те прощелкали организационно