форсы и турба АГУ

[Fabios]

(17-10-2012 19:19)Kaz :  переходник делать кмк

В моём случае 022 не знаю или встала бы. А тут есчой переходник.

[Crazychal]

(17-10-2012 18:49)Kaz :  

(17-10-2012 18:38)Fabios :  

(17-10-2012 17:40)Crazychal :  TD04L + колектор + даунпайп + форсы и насос + фронт и я так думаю что все это нужно пересаживать на электродрочель. Ну само собой воду и масло + армированные шланги на это добро

Будет вам порядка 300 сил ну и ехать будет во всем диапазоне до отсечки, канечно энта все в пару деревянных тугриков не получитсо вписать
Пыпысы еще мона будет сюда датчиков с пиком вкинуть, темп. выхлова, давлене топлива ну и буст

Денег на ето все надо как на ГТ 28 а толку намного меньше. Да и ресурс ТД04 не ахти. А при розкрутке на 300 л.с. так она воше долго не протянет.

да ладною.....
чего такой писимизм к Тдшкам?

Честно я хызы чего такое отношение, слова другого гуру (поставил и в х... себе не дуешь) + ремонтно пригодность

---

---

(17-10-2012 18:02)Kaz :  правильно это три турбины как у бмв новых
к03с в к04022 и в к04064

еба, вот это красотень

[Tigra]

значит форсы от арх не подойдут.... А турба к03с на агу мех дросель норм будет ? разница со стоком какова ?

[Crazychal]

(17-10-2012 19:24)Fabios :  

(17-10-2012 19:19)Kaz :  переходник делать кмк

В моём случае 022 не знаю или встала бы. А тут есчой переходник.

Правильный колектор
   
Через фланец под тдху

---

---

(17-10-2012 18:38)Fabios :  

(17-10-2012 17:40)Crazychal :  TD04L + колектор + даунпайп + форсы и насос + фронт и я так думаю что все это нужно пересаживать на электродрочель. Ну само собой воду и масло + армированные шланги на это добро

Будет вам порядка 300 сил ну и ехать будет во всем диапазоне до отсечки, канечно энта все в пару деревянных тугриков не получитсо вписать
Пыпысы еще мона будет сюда датчиков с пиком вкинуть, темп. выхлова, давлене топлива ну и буст

Денег на ето все надо как на ГТ 28 а толку намного меньше. Да и ресурс ТД04 не ахти. А при розкрутке на 300 л.с. так она воше долго не протянет.

Ну да гетеху на 4 тыках надувать нужно, а тут стрит сел и поехал. Все ИМХО

---

---

Ди в вашем случае опять 46 и жопу мучаем и яйц... чешутся. За копеичку и шобы пуля. Тогда лучше уж просто сток и пущай ездит, ну или чип до приезда родной турбы ну и потом сидеть и думать без машины че сней дальше делать или родную оставлять или строитсо

[MAZA]

(17-10-2012 18:02)Kaz :  правильно это три турбины как у бмв новых
к03с в к04022 и в к04064

там одна турбинка та заветная?

[Kaz]

да Боря с права в коробке 022 твоя


Crazychal - + милион к Вашим словам

[METROLOG]

(17-10-2012 19:19)Kaz :  переходник делать кмк

Вот интересно, откуда такая идея??

Так как эту мысль 2 года назад я высказал одному человеку на ВТГ, и даже сделал все фланцы под переходник....

[Vladko]

эх...да прийдет весна

[Kaz]

(18-10-2012 10:41)METROLOG :  

(17-10-2012 19:19)Kaz :  переходник делать кмк

Вот интересно, откуда такая идея??

Так как эту мысль 2 года назад я высказал одному человеку на ВТГ, и даже сделал все фланцы под переходник....

если Вы думаете что Вы единственный кто переходные фланцы делал то глубоко ошибаетесь...
я свой первый гарретт ставил через переходник на чугунок и при том у меня переходник был приварен к чугунку.... и это было в 2009 году когда у паши 13 что то делали многие и там машин стояло с переходными фланцами.... и делал паша это уже не первый год... так что до ноу хау изобретателя Вам .....
и это турбины с тфси тси и прочего я уже то же мерял на 1.8Т надеюсь не ваша разработка?
И это не вы ли часом придумали как правильно обрезать к04 что бы ее поставить на ТСИ?

[automan001]

(17-10-2012 18:02)Kaz :  правильно это три турбины как у бмв новых
к03с в к04022 и в к04064

широкополосная композитная турба

---

---

(18-10-2012 08:23)Tigra :  значит форсы от арх не подойдут.... А турба к03с на агу мех дросель норм будет ? разница со стоком какова ?

Подрывает с низов хорошо, а потом когда идет передув двиг начинает резать углы зажигания, идет откат и прихода нет. Нужто поднимать график ограничения наддува, например скопирастить со 180 лошадей и добавить свои 5%. Но тогда может возникнуть проблема с топливом. Хотя и ее можно побороть, например вкатить РДТ на 3.5...4 бар (в зависимости от того скоко % накинул в график) или поставить регулируемый и тогда полетит . Но потом лучше всеравно или самому разобраться какие таблицы донастроить или донастроить у пофессиональных тюнеров.