Ремонтировать ли кузовщину перед продажей ?

[Alexus83]

(18-09-2012 10:41)ЧАП :  

(18-09-2012 10:33)8708 :  Ничего не делать, ибо :
во -первых вы избавите себя от головняка подбора краски, качества окраса,
во - вторых сэкономите время
в-третьих- не будете искать ответы на вопроосы потенциальных покупателей

ИМХО, лучше подвинуться на N-ую сумму денег.

+1

тоже плюсую

[A1ex1984]

(18-09-2012 10:28)GrivnaDolar :  

(18-09-2012 09:03)A1ex1984 :  Смотря что и как делать, в принципе решать тебе, но если надумаешь ремонтировать главное запомни: НЕ крась двери возле ручек, чтобы видны были царапины от ногтей; сколы на капоте и переднем бампере тоже лучше НЕ КРАСИТЬ, чтобы не подумали, что машина была в серьезных авариях.

этот миф стоит оставить в прошлом свежепокрашенный элемент легко доводится до состояния б/у Лохотроны не стоят на месте.
По теме-любой маляр или опытный человек увидит перекрас, будут лишние вопросы.
Лучше/проще/выгоднее скинуть по 100-200 у.е за деталь в зависимости от сложности работ

Ну не знаю, Шкоду уже 3 раза красил, причем 2 раза вся правая часть, начиная от переднего крыла и заканчивая задним бампером (ничего серьезного, просто хорошая примятая царапина через весь кузов), сколько не пытался рассмотреть перекрас, просто для себя даже, не заметил ничего.

[Буллит]

Мое мнение - красить. Потому как покупатель любит, чтоб все блестело и сияло. Помятый автомобиль можно очень долго продавать. Я когда-то продавал Гольф2. Со следами ржавчины. Долго. Потом плюнул и отдал перекупу. Через несколько дней не узнал свою машину, а он ее продал слету за деньги большие, чем я просил. Поэтому машина на продажу должна быть очень нарядной, чтоб здесь на форуме не говорили.

[rjrjntyrj]

(18-09-2012 11:25)Буллит :  Мое мнение - красить. Потому как покупатель любит, чтоб все блестело и сияло. Помятый автомобиль можно очень долго продавать. Я когда-то продавал Гольф2. Со следами ржавчины. Долго. Потом плюнул и отдал перекупу. Через несколько дней не узнал свою машину, а он ее продал слету за деньги большие, чем я просил. Поэтому машина на продажу должна быть очень нарядной, чтоб здесь на форуме не говорили.

Многие покупатели авто не захотят заморачиваться и тратить свое драгоценное время на поездки на СТО, а другие будут доколываться до всех подозрительных подкрасов/перекрасов. Вот каких покупателей больше?
Я отношусь к тем, что захочу купить машину уже "сделанную", а не ездить и доводить кузов до ума.

[GrivnaDolar]

(18-09-2012 11:17)A1ex1984 :  

(18-09-2012 10:28)GrivnaDolar :  

(18-09-2012 09:03)A1ex1984 :  Смотря что и как делать, в принципе решать тебе, но если надумаешь ремонтировать главное запомни: НЕ крась двери возле ручек, чтобы видны были царапины от ногтей; сколы на капоте и переднем бампере тоже лучше НЕ КРАСИТЬ, чтобы не подумали, что машина была в серьезных авариях.

этот миф стоит оставить в прошлом свежепокрашенный элемент легко доводится до состояния б/у Лохотроны не стоят на месте.
По теме-любой маляр или опытный человек увидит перекрас, будут лишние вопросы.
Лучше/проще/выгоднее скинуть по 100-200 у.е за деталь в зависимости от сложности работ

Ну не знаю, Шкоду уже 3 раза красил, причем 2 раза вся правая часть, начиная от переднего крыла и заканчивая задним бампером (ничего серьезного, просто хорошая примятая царапина через весь кузов), сколько не пытался рассмотреть перекрас, просто для себя даже, не заметил ничего.

опять же, наметаный глаз определяет: цвет, величину зерна, следы от выготовки в виде мелких зарапинок, случайно закрашенные резинки/уплотнители... и масса других незаметных ньюансов.
А состарить ЛКП можно мытьем мочалкой с песочком, наждачечка, портальные мойки... было бы желание и необходимость

---

---

(18-09-2012 11:31)rjrjntyrj :  

(18-09-2012 11:25)Буллит :  Мое мнение - красить. Потому как покупатель любит, чтоб все блестело и сияло. Помятый автомобиль можно очень долго продавать. Я когда-то продавал Гольф2. Со следами ржавчины. Долго. Потом плюнул и отдал перекупу. Через несколько дней не узнал свою машину, а он ее продал слету за деньги большие, чем я просил. Поэтому машина на продажу должна быть очень нарядной, чтоб здесь на форуме не говорили.

Многие покупатели авто не захотят заморачиваться и тратить свое драгоценное время на поездки на СТО, а другие будут доколываться до всех подозрительных подкрасов/перекрасов. Вот каких покупателей больше?
Я отношусь к тем, что захочу купить машину уже "сделанную", а не ездить и доводить кузов до ума.

лучше купить машину с легких ДТП, чем восстановленную непонятно как и кем. На продажу восстанавливают так, что после зимы вылазят пузыри

[Буллит]

(18-09-2012 11:32)GrivnaDolar :  лучше купить машину с легких ДТП, чем восстановленную непонятно как и кем. На продажу восстанавливают так, что после зимы вылазят пузыри

Вы бы купили авто после ДТП? Никто не хочет покупать битка, ни легкоударенного, ни тяжело. Даже когда хозяин говорит о ремонтах, они не воспринимаются таковыми. потому что их не видно!

[Lexa_odessa]

я б не делал

[Dozd]

тесть мой перекуп, каждые выходные на столичке тусуется. занимается, правда, только ладами. так вот, главное у них, перекупов, намарафетить и вычистить машину, чтоб блистела, как у кота яйца. и пофиг что там с технической частью. например, колесная ниша под крылом просто задувается черной краской из балончика и выглядит как новая. Кузовщина делается лишь бы продержалось пару-тройку недель, пока не продастся и т. д. Так что лично я бы к такой машине на рынке не подошел. но раз они так делают - значит народ ведется.

[GrivnaDolar]

(18-09-2012 11:48)Буллит :  

(18-09-2012 11:32)GrivnaDolar :  лучше купить машину с легких ДТП, чем восстановленную непонятно как и кем. На продажу восстанавливают так, что после зимы вылазят пузыри

Вы бы купили авто после ДТП? Никто не хочет покупать битка, ни легкоударенного, ни тяжело. Даже когда хозяин говорит о ремонтах, они не воспринимаются таковыми. потому что их не видно!

Давайте дадим определение абривиатуре ДТП-в городе 30-50% машины были в ДТП. Не стоит путать с тоталом, когда тянуться лонжероны, переваривается крыша...
Оперение с легкими садинами это нормально для не нового авто и лучше сделать "самому" для себя зная, что удар был лишь по касательной, чем красиво натуртую машину с свежекрашенным порогом и крылом с легка отреставрированным лонжероном и ввареным задом

[HaVik]

(18-09-2012 11:48)Буллит :  

(18-09-2012 11:32)GrivnaDolar :  лучше купить машину с легких ДТП, чем восстановленную непонятно как и кем. На продажу восстанавливают так, что после зимы вылазят пузыри

Вы бы купили авто после ДТП? Никто не хочет покупать битка, ни легкоударенного, ни тяжело. Даже когда хозяин говорит о ремонтах, они не воспринимаются таковыми. потому что их не видно!

Видно і ще як видно.
Мені колись важко було побачити чи фарбований будь-який елемент авто чи ні, навіть тоді коли це було дуже помітно. Тепер я можу це побачити, і насправді це не так важко як здається.
Я вважаю краще купити авто і бачити в якому воно реально стані ніж підготовлене і підкрашене, а потім думати після чого (великого чи не значного ДТП) воно було відремонтоване.