Шкода А 5 1.8Т vs JETTA 2.0 DSG

[sheik]

(10-09-2012 22:29)Capers :  Берите пассат не пожалеете. Октавия сейчас сменится в конце года - за такие деньги ее точно не стоит брать там уж точно потери при перепродаже.
Джетта имеет большую базу, больше подушек, интереснее комплектацию. Ну а пассат тут вообще авто классом выше: тут уже комфорт, подогрев лобовухи, чипключ и прочие радости.
Сделайте тестдрайв и все поймете.

Вот-вот. Очень грамотный совет.

Джета очень убогая внутри, но суперски с наружи. Октава конечно в разы приятнее по салону (что кстати странно), но как верно сказали она сменится , поэтому за 32 куе в ней просто нет смысла . За 20 есть, но за 32....

[gonchik74]

(10-09-2012 22:29)Capers :  Берите пассат не пожалеете. Октавия сейчас сменится в конце года - за такие деньги ее точно не стоит брать там уж точно потери при перепродаже.
Джетта имеет большую базу, больше подушек, интереснее комплектацию. Ну а пассат тут вообще авто классом выше: тут уже комфорт, подогрев лобовухи, чипключ и прочие радости.
Сделайте тестдрайв и все поймете.

Собрался Тренд на ручке 2,0 диз. заказывать. Но берут меня сомнения - скоро НГ, после НГ 100% будут сливать со скидкой авто 2012.
Тут за цену тренда можно будет уже взять комфорт. Но, боюсь, дизелей акционных будет немного, что подтвердил менеджер Автосоюза.
На Атланте менеджер наоборот отговаривал от внесения предоплаты за тренд - мол пока придет, ты уже хапнешь акционный Комфорт. Если чё, предоплату возвращают?
Какую можна выбить скидку на авто, заказываемое в пр-во?
Хочу на Тренд ксенон и хром доставить.
Кто что думает?
Дизель - критично. Бэлый хочу.

[vmk1978]

(11-09-2012 08:47)gonchik74 :  

(10-09-2012 22:29)Capers :  Берите пассат не пожалеете. Октавия сейчас сменится в конце года - за такие деньги ее точно не стоит брать там уж точно потери при перепродаже.
Джетта имеет большую базу, больше подушек, интереснее комплектацию. Ну а пассат тут вообще авто классом выше: тут уже комфорт, подогрев лобовухи, чипключ и прочие радости.
Сделайте тестдрайв и все поймете.

Собрался Тренд на ручке 2,0 диз. заказывать. Но берут меня сомнения - скоро НГ, после НГ 100% будут сливать со скидкой авто 2012.
Тут за цену тренда можно будет уже взять комфорт. Но, боюсь, дизелей акционных будет немного, что подтвердил менеджер Автосоюза.
На Атланте менеджер наоборот отговаривал от внесения предоплаты за тренд - мол пока придет, ты уже хапнешь акционный Комфорт. Если чё, предоплату возвращают?
Какую можна выбить скидку на авто, заказываемое в пр-во?
Хочу на Тренд ксенон и хром доставить.
Кто что думает?
Дизель - критично. Бэлый хочу.

Завтра йду на тест-драйв фольца. Треба на чомусь зупинятись)))) В пасаті єдине що хвилює то це на скільки комфортно дизель-ручка))

[gonchik74]

На тесте именно В7 мех дизель?

[vmk1978]

Ще не відзвонились, був на механіці дизель, але сказали що на нього є клієнт , повинні відзвонитись.

[hpp]

Тоже думал брать джетту, но после тестдрайва перехотел. Она по сравнению с а5 очень жёсткая, особенно задняя подвеска. После джетты взял на тестдрайв гольф 1,6 тди дсж и внёс деньги за гольф. Качество материалов в салоне на голову выше джетты - мягкие карты, более комфортные сидения, крышка подлокотника двигается, комплектация комфорт и тд. И если мне не изменяет мой склероз, то у джетты сзади балка, а у гольфа и а5 многорычажка.
ПС были бы деньги взял бы пассат. Вот он на тестдрайве меня очень впечатлил.

[sheik]

(11-09-2012 08:47)gonchik74 :  Но берут меня сомнения - скоро НГ, после НГ 100% будут сливать со скидкой авто 2012.

Ну там по-любому будет скидка -10%. Насколько я помню так было каждый год.

[hpp]

На фольксы не наблюдал сезонных скидок. У них обычно пол года, год продаётся новая модель, снимаются сливки и делается скидка 5-10%

[KotBegemot]

(10-09-2012 21:20)Firestarter :  амарок берите амарок

Плюс стотыщпицот. Рульный пикапчик.

[Quatro]

странно конечно, но джетта всегда была гольфом с багажником. Ее такой и придумали специально для рынка США, а уже потом и к нам привезли. Как там может быть разная задняя подвеска?

Цитата:новая Джетта построена на фирменной, испытанной временем платформе PQ35 (она же лежит в основе VolksWagen Golf 6). Передняя подвеска — стойка Макферсон, задняя на двойных поперечных рычагах (у американской версии на продольных сопряженных рычагах)

Цитата:Жесткость подвески тут зависит от устанавливаемых колес: на R16 подвеска комфортнее, а на R17 по жестче, но лучше управляемость.

Может быть в этом причина?