Рейтинг Харьковских заправок (ДИЗЕЛЬ)

[VasiliyL.]

У меня тесть уже несколько лет ездит на тепловозной соляре и не жалуется.

[MSN]

VasiliyL. :У меня тесть уже несколько лет ездит на тепловозной соляре и не жалуется.

Тепловозную солярку лить нельзя
она сухая и из-за этого наступит каюк тнвд

[dmitriyk]

MSN :

VasiliyL. :У меня тесть уже несколько лет ездит на тепловозной соляре и не жалуется.

Тепловозную солярку лить нельзя
она сухая и из-за этого наступит каюк тнвд

А вот киевляне пользуют, и ничего:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...hp?tid=393

[energoFX]

На ОВИСе никогда не везло - Евро саляра - слабо тянет, расход 9 литров, обычная - 10. На ОККО - на пересечении Клочковской с Новгородской - нормальная - расход - 6-7,2 л. На ул. Чкалова на ОККО - попалась плохая салярка - больше не заправляюсь. Хорошая горючка на Мираже - возле фарм академии на Песках. Всегда добавляю антигель при отр температуре. Кто-то сказал, что топливо мутнеет уже при +5. надо налить в прозрачную тару и посмотреть - руки не доходят .

1,9 TDI

[Oleg-Today]

Сейчас постоянно заправляюсь на ОККО (либо на Клочковской - район ул.Новгородской, либо на Московском пр-те напротив Дома Печати, либо в районе Книжного рынка). Нареканий нет. Раньше заправлялся на Лукойле (возле Цирка), тоже не было нареканий. Из минусов ОККО - только постоянный недолив (3-5%) по факту.

[MSN]

OLEG-TODAY :Сейчас постоянно заправляюсь на ОККО (либо на Клочковской - район ул.Новгородской, либо на Московском пр-те напротив Дома Печати, либо в районе Книжного рынка). Нареканий нет. Раньше заправлялся на Лукойле (возле Цирка), тоже не было нареканий. Из минусов ОККО - только постоянный недолив (3-5%) по факту.

На окко солярка из кременчуга
в машины с CRDI двигателем лучше не лить

[Yuring]

MSN :

OLEG-TODAY :Сейчас постоянно заправляюсь на ОККО (либо на Клочковской - район ул.Новгородской, либо на Московском пр-те напротив Дома Печати, либо в районе Книжного рынка). Нареканий нет. Раньше заправлялся на Лукойле (возле Цирка), тоже не было нареканий. Из минусов ОККО - только постоянный недолив (3-5%) по факту.

На окко солярка из кременчуга
в машины с CRDI двигателем лучше не лить

Жду Тур с дизелем, заезжал вчера заправляться бензином на ОККО (Клочковская/Новгородская).
Для интереса попросил документы на ДТ.
Действительно производитель - Кременчугский НПЗ.
Солярка- по старому ГОСТ-у - ЦЧ- не менее 45 (Реализуемая партия на вчера 10.03.08, факт - 48 ).
В описании двигателя AGR - указано ЦЧ не менее 49.

Топливной аппаратуре и ЦПГ каюк от этой "камазовской соляры" не прийдет?

[MSN]

Yuring :

MSN :

OLEG-TODAY :Сейчас постоянно заправляюсь на ОККО (либо на Клочковской - район ул.Новгородской, либо на Московском пр-те напротив Дома Печати, либо в районе Книжного рынка). Нареканий нет. Раньше заправлялся на Лукойле (возле Цирка), тоже не было нареканий. Из минусов ОККО - только постоянный недолив (3-5%) по факту.

На окко солярка из кременчуга
в машины с CRDI двигателем лучше не лить

Жду Тур с дизелем, заезжал вчера заправляться бензином на ОККО (Клочковская/Новгородская).
Для интереса попросил документы на ДТ.
Действительно производитель - Кременчугский НПЗ.
Солярка- по старому ГОСТ-у - ЦЧ- не менее 45 (Реализуемая партия на вчера 10.03.08, факт - 48 ).
В описании двигателя AGR - указано ЦЧ не менее 49.

Топливной аппаратуре и ЦПГ каюк от этой "камазовской соляры" не прийдет?

Не советую её заливать может настать каюк форсункам и катализатору - если у тебя конечно будет в шкоде CRDI, если просто TDI то вроде ездить можно

[Yuring]

MSN :

Yuring :

MSN :

OLEG-TODAY :Сейчас постоянно заправляюсь на ОККО (либо на Клочковской - район ул.Новгородской, либо на Московском пр-те напротив Дома Печати, либо в районе Книжного рынка). Нареканий нет. Раньше заправлялся на Лукойле (возле Цирка), тоже не было нареканий. Из минусов ОККО - только постоянный недолив (3-5%) по факту.

На окко солярка из кременчуга
в машины с CRDI двигателем лучше не лить

Жду Тур с дизелем, заезжал вчера заправляться бензином на ОККО (Клочковская/Новгородская).
Для интереса попросил документы на ДТ.
Действительно производитель - Кременчугский НПЗ.
Солярка- по старому ГОСТ-у - ЦЧ- не менее 45 (Реализуемая партия на вчера 10.03.08, факт - 48 ).
В описании двигателя AGR - указано ЦЧ не менее 49.

Топливной аппаратуре и ЦПГ каюк от этой "камазовской соляры" не прийдет?

Не советую её заливать может настать каюк форсункам и катализатору - если у тебя конечно будет в шкоде CRDI, если просто TDI то вроде ездить можно

TDI

[ILLYCH]

MSN :Не советую её заливать может настать каюк форсункам и катализатору - если у тебя конечно будет в шкоде CRDI, если просто TDI то вроде ездить можно

фактически на шкодах и фольксах стоят насос-форсунки, хотя по старинке и пишут TDI...