что за авто можно брать если в кармане 4ткуе???

[1.2HTP]

(02-08-2012 20:23)Firestarter :  вот так все и произошло друг купил 3 дня назад 1991год м50 2,5 в нереально-идеальном состоянии (до этого у него была е30 с таки же мотором)

На 30-ке по-моему М50 не было, может и ошибаюсь, но все равно это не главное...

[VVD]

Е38 и Е39 - это классика.
Хотя Е32 и Е34 тоже хорошие машины.
А новая пятерка вообще жир!

[Firestarter]

(02-08-2012 21:02)1.2HTP :  

(02-08-2012 20:23)Firestarter :  вот так все и произошло друг купил 3 дня назад 1991год м50 2,5 в нереально-идеальном состоянии (до этого у него была е30 с таки же мотором)

На 30-ке по-моему М50 не было, может и ошибаюсь, но все равно это не главное...

нет не было там мотор был от е34 2,5 на 190что ли сил но она была просто зажигалкой быстрое не сбалансированное авто по прямой еще можно было передвигаться а вот поворачивать опасно а про езду в дождь я боюсь говорить меня на ней было так занесло что чуть через встречку столб с другой стороны дороги не уловил (пошла юзом на повороте) пятак не такая плавная и сбалансированная . хорошо и плавно но при этом очень быстро и бодро летит вперед -как ураган.более устойчива.....
а салон....люк....короче трындос

[Dimon325]

а с виду на пацана не похож...

купи. их всегда покупают, когда денег нет. а потом продают. потому как денег совсем нет.
махровый баян с девяностых.

[КОТяра]

У нас в семье имеется 39-й, правда он до того как к нам попал бороздил просторы Германии, а посему проблем не имеет.

[Firestarter]

(02-08-2012 21:26)Dimon325 :  а с виду на пацана не похож...

купи. их всегда покупают, когда денег нет. а потом продают. потому как денег совсем нет.
махровый баян с девяностых.

Да Дим тут знаешь вечная борьба в голове между эмоцией и холодным расчетом.еще на прошлой неделе для себя был рассчитан идеальный вариант матиз в кредит и не напряжно платить и обслуга смешная и тут друг звонит говорит выходи я вернулся выхожу и вот она это как любовь с первого взгляда что то клацнуло в голове и все она отключилась
не ну если бы денег было бы вообще нормально то мне очень I30 универсал дизель приглянулся (глядя на него в соседнем дворе я начал ловить себя на мысли что корейцы научились делать красивые авто за последние 2 года появилось довольно большое количество действительно дельных корейцев)

Костя с праздником !!!

[sheik]

Кум на днях взял такой 2.5 диз. Отличный авто. Покатался ,автомат супер, езда оч.комфортна. Вот мне тоже стремно не будет ли он бабло тянуть? Пока отписать не могу ни чего - неделю катаем
За теже деньги можно было взять Ланос. Но нужно ли? Я ,к примеру как владелец Ланоса (который у меня не ломался воще) ему бы брать Ланоса таки не пожелал. Отаке.

[Firestarter]

дизель живой это редкость.меня зимой колбасило от идеи взять себе авто на польских номерах вот хотел именно 525 тдс тоуринг мне сами перегонщики сказали что лучше не надо так как они в хорошем состоянии редкость

[igor1]

Была у меня 520 е34 с двигателем м50 конца 91 г.в. Владел ею с 2006 по 2008 год. То есть взял ее тогда когда ей было уже 15 лет и 225 тыс. пробега по одометру. Тогда многие отговаривали от покупки этой машины мотивируя это тем , что мол придется много тратить денег на её содержание . Но за все время владения ею , серьезных проблем с ней не было , правда и наездил я на ней всего около 35 тыс.
Р.S. Но денег правда вбухал в неё все равно много , но это уже был тюнинг - установка широкомордого капота и ноздрей , 16-е оригинальное литье , доведения кузова до идеального состояния и т.д.

[Dimon325]

(02-08-2012 21:39)Firestarter :  

(02-08-2012 21:26)Dimon325 :  а с виду на пацана не похож...

купи. их всегда покупают, когда денег нет. а потом продают. потому как денег совсем нет.
махровый баян с девяностых.

Да Дим тут знаешь вечная борьба в голове между эмоцией и холодным расчетом.

помимо возможных значительных расходов, я тебе еще другое расскажу, с сильно б/у машиной ты еще и здоровьем рискуешь.
была у нас с 1996 по, по-моему, 2008 года БМВ 325, которую я в клубе и продал. , куплена она была девятилеткой 192 тыс. пробега аж за 5 500 тугриков . Сколько она тех же тугриков всосала я помолчу, дело в другом.
Где-то в 2000 году заезжаю я к своему мастеру на диагностику подвески. Через пару минут осмотра он смотрит на меня беременными глазами и доходчиво поясняет, что у меня подушки двигателя тупо в хлам, при движении реально мог пихло потерять. Глаза беременеют у меня, в голове упорно проносятся алюминиевые венки в веселых расцветках - я только что, когда к нему ехал, давал под 220 по Бориспольской. В данных условия потеря или смещение пихла кроме алюминия больше никаких ассоциаций не вызывала.
Другая ситуация. Тот же мастер, немного раньше. Диагноз - рвется металл в подкапотном пространстве (сразу видно, как консерву открывали) ближе к несущему каркасу, т.е. к началу лобового стекла. Причина - усталость металла, т.к. кузов не выдерживает веса и вибраций такого двигателя, изначально расчет был на двигатели меньшего объема с меньшей нагрузкой.
Маразматические траблы, по большому счету. Могу еще пару рассказать.
Это я к чему. Машина в солидном возрасте преподносит такие неожиданные сюрпризы, что и в голову не прийдет их целенаправленно диагностировать. Дай Бог, чтобы результат этого ограничился трехэтажным матом посреди трассы у залипшего авто. Главное чтобы ничего более серьезного.
Не связывайся с суровым б/у без особой нужды и не старайся купить премиум-класс за "два рубля" - за все всегда платить приходится. Иначе не бывает.
А так, удачи!