Проект развязки Столичное шоссе - Саперно-Слободская

[Rider]

Не надо себе так откровенно льстить.

Если мое сообщение что-то и показывало, то раздражение писаниной никчемных сообщений в одну строчку, создающих иллюзию присутствия и общения. Но еще сильнее раздражают люди, которые судят о качестве проектных работ, сами не будучи не то, что проектировщиками, но даже не разбираются в элементарных основах.

Так что или малюй свое, чтобы оно проходило ряд госэкспертиз и было одобрено, не говорю уже про построено или отмечено государственными наградами, или хотя бы избавь других от своих "экспертных" оценок.

---

сообщения объединены

---

Теперь вернемся к самому объекту.

Еще в марте с.г. было распоряжение горадминистрации №372 от 07.03.2012 р. про данный объект (его планировали построить в 2008 г, все сроки как обычно у нас смещены на 4-5 лет), и не так давно Азаров упомянул сабжевую развязку, - она обсуждалась на совещании в Кабмине вместе с развязкой на Почтовой, так что есть основания для оптимизма ,)

[Dimoner]

(07-07-2012 19:04)alexancat :  Писец Лыбеди, Лысой горе. Проектнант видать даже на место не выезжал! От фонаря намалювал типа "как-то так".

я думаю - это вы написали "как-то так" от фонаря, даже не смотря на карту!

[alexancat]

Для особо одаренных проектировщиков могу провести экскурсию.
И не нужно судить о знания и способностях по себе.
Сейчас за бабло можно получить любую гос. награду!

[Rider]

Продолжаем упорствовать в собственной ереси? Чудесно. Итак, что же есть в активе организации, разработавшей данный проект?

Про високий професійний рівень колективу свідчить те, що почесних звань за професіями удостоєні 44 фахівця. Протягом 1941-2007р.р. у складі творчого колективу працювали: 1 народний архітектор СРСР, 2 народних архітектори України, 26 заслужених архітекторів України та 15 заслужених будівельників , економістів та робітників транспорту УРСР та України, 1 доктор наук, 7 кандидатів наук та архітектури.

За високу майстерність в галузі містобудування, архітектури та інженерно-транспортного будівництва Державними преміями різних рівнів на республіканських та Всесоюзних конкурсах за період 1944-2002р.р. нагороджено 58 спеціалістів по 17 об'єктах, відзначено 407 співробітників по 82 об'єктах, на оглядах-конкурсах кращими збудованими об'єктами за період 1947-2002р.р. було визнано 62 об'єкти та премійовано 159 фахівців.

37 спеціалістів є почесними та дійсними членами і член-кореспондентами таких шанованих громадських організацій, як Українська Академія архітектури та Академія будівництва України.

Ну-с, много государственных наград СССР получалось за деньги в сороковые-восьмидесятые года ХХ века? Например, премия Совмина СССР за 1976 год или премия Совмина СССР за 1981 год?
Может все-таки лучше жевать, чем говорить?

(08-07-2012 17:38)alexancat :  Сейчас за бабло можно получить любую гос. награду!

Вот уж действительно, не нужно судить о других по себе.

[ABU]

Дима, alexancat высказал свое мнение и не надо тыкать носом. Человек много писал по существу, а не смайлы. А этот проект, я поддержу alexancat - спроектировано ОТ ФОНАРЯ

Все будет как всегда гаражы снести или гору срезать. А потом появиться кто-то и будут строить объезд как на Григоренко

[Rider]

Андрей, когда кто-то и высказывает свое мнение, то делает это в менее категоричной форме - это раз. Два: написанное им "по существу" в 3-5 слов, словно для набора сообщений, на что потом никто не отвечал, я тоже хорошо помню.

И по проекту: проект сделан грамотно. Он не затрагивает ни открытое русло реки Лыбидь, ни гаражи - мне хватает профессионального опыта увидеть это по чертежу. Если кто-то сделать этого не может, пусть вначале интересуется, а не выступает... Дорожное полотно должно быть проложено по существующей горизонтали, оставшейся с 90х годов, - по ней и сейчас можно пройтись. Необходимо лишь срезать пару десятков деревьев и габионами укрепить уже существующую стенку, никаких трансформаций рельефа производить там нет необходимости.

[ABU]

(11-07-2012 20:33)Rider :  Необходимо лишь срезать пару десятков деревьев и габионами укрепить уже существующую стенку, никаких трансформаций рельефа производить там нет необходимости.

Сомневаюсь Там я излазил все вдоль и поперек в свое время

[Rider]

Я там тоже был... А еще можно легко загрузить Google Earth и пролистать исторические снимки, видно, что дорогу есть где проложить. Место, где она будет вплотную подступать к возвышению горы, используют в качестве естественной насыпи для подъема на эстакаду.

[Rider]

<del>, см. сообщение ниже

[Rider]

http://www.youtube.com/watch?v=_DBermrW6s8 , программа "Столиця", приглашен Шпилевой, зам.начальника ГУ транспорта, смотреть с 21:40, - он как раз говорит про сабжевую развязку.