K03-052(K03S) или K04-023

[Kaz]

(12-06-2012 09:36)Владислав :  Вот так из практически банальной замены стоковой турбы на практически стоковую , плавно докатились до гаррета.
Подозреваю ,что через пару тройку постов , дойдем до 28го + много всего.

так и происходит...

Цитата:А калькуляция затрат?)

калькуляцию должен делать тот кто будет это все везти и собирать.

[ТоликVW]

4.5- 5т. уе. что к04 что гарет 25-28 . разница +- 500 баксов
С учетом исправного родного железа -датчиков, компресия, и тд

[Q-Art]

Ясно...на данный момент просто нереально ну а если к03-052+фронт+выхлоп+чип=будет ли 230-250 л.с?и какова затратная часть данной конфиги?

[kpo^uk]

+гейт
+насос бензиновый
+4бара регулятор давки топлива

Для 230 вышеперечисленного не нужно.
Но выхлоп должен быть от турпы, без катов и минимум 70мм внутренний диаметр.

Ну и опять-же смотря как мерять, местные тюнеры используют отличные от общепринятых в европах-америках методы-стенды для замеров.

[Tigra]

Сколько мона выжать на сток турбе ?

[bita]

(12-06-2012 14:48)kpo^uk :  +гейт
+насос бензиновый
+4бара регулятор давки топлива

Для 230 вышеперечисленного не нужно.
Но выхлоп должен быть от турпы, без катов и минимум 70мм внутренний диаметр.

Ну так а форсунки то на 3 бар закончатся на агу гораздо до 230?
Ну, а если выше 230 то и расходомер в топку?
Ну а вабще 052 долго ли проживет при 230+л.с?
А 63 трубы маловато буит?

[Warner]

(12-06-2012 14:48)kpo^uk :  +гейт
+насос бензиновый
+4бара регулятор давки топлива

Для 230 вышеперечисленного не нужно.
Но выхлоп должен быть от турпы, без катов и минимум 70мм внутренний диаметр.

Ну и опять-же смотря как мерять, местные тюнеры используют отличные от общепринятых в европах-америках методы-стенды для замеров.

как то не понятно по 70 трубы??? разве на 250 пони 60 не хватает?

я так понял, что когда кто то задает вопрос по тюнинху, всегда находится СВЕТИЛА, и по итогу все меряются пиписками...
согласен что много раз обсуждалось, НО столько постов прочесть НЕ реально... я не понимаю почему никто из "построеных" не может нормально в одном посте перечеслить полный и аргументированый перечень доработок, и что какая (доработка) конкретно даст.... в общем все как всегда...

[kpo^uk]

(12-06-2012 20:11)bita :  Ну так а форсунки то на 3 бар закончатся на агу гораздо до 230?

====
Я про 317цц форсунки от электродроссельных и чтобы всё это хозяйство не на карбюраторе работало а на мотронике 7.5

(12-06-2012 20:11)bita :  Ну, а если выше 230 то и расходомер в топку?

====
Расходомер фтопку. МАП рулит.

(12-06-2012 20:11)bita :  Ну а вабще 052 долго ли проживет при 230+л.с?

====
Смотря как юзать.
Могу убить за 100-150 километров.
А есть люди ездят по 100к.
Всё зависит от отношения человека к машине.

(12-06-2012 20:11)bita :  А 63 трубы маловато буит?

====
Маловато если хендмейд.
Миллтека 63 будет достаточно.

[bita]

Если на 7.5 и МАП то понятно. Тока конечно если вкидывать электродроссель, выпуск, кулер и помелочи, то цена 052 займет совсем не такую уж значительную часть затрат, нету смысла особо, проще добавить еще форсунки докучи и поставить таки 023 ну или гибрид к03/к04-023 чтобы выпуск не трогать. ИМХО 052 будет само то если: устала турбина на АГУ, меняем на 052, туда же даунпайп, корову на впуск, 4бар регулятор, шьемся ну и все. Получаем ишаков 210 легко и недорого.

[kpo^uk]

(12-06-2012 22:53)Warner :  как то не понятно по 70 трубы??? разве на 250 пони 60 не хватает?

====
Чтобы выжать из К03с - нет, не хватает. Желательно вообще 76мм

(12-06-2012 22:53)Warner :  я так понял, что когда кто то задает вопрос по тюнинху, всегда находится СВЕТИЛА, и по итогу все меряются пиписками...
согласен что много раз обсуждалось, НО столько постов прочесть НЕ реально... я не понимаю почему никто из "построеных" не может нормально в одном посте перечеслить полный и аргументированый перечень доработок, и что какая (доработка) конкретно даст.... в общем все как всегда...

====
Увы это сущая правда.
Проверенно на своей шкуре.
Когда ТУТ что-то начинаешь конструктивно, то вариантов развития событий два :
1. Набигает некий костяк тесно общающихся между собой в реале людей, начинают шутить, рассказывать анекдоты и вспоминать истории из жизни. В итоге тема закрываецца из-за офтопикоы и потихоньку уходит в тартары.
2. Набигают те, кому (по самым разнообразным причинам, начиная от комплексов неполноценности и заканчивая коммерческими интересами) этот конструктив не выгоден. Начинается метание говен, мерянье пиписакми (причём у каждого своя собственная расово-православная линейка), переходы на личности и в итоге как и в первом варианте - закрытие темы и тартары. Разве что иногда выдают в бонус горчишники или бананы.

Короче, поскольку в итоге у каждого конструктив свой и своя линейка, такие конструктивы будут иметь хоть сколько-либо значимый период полураспада только в специальных, жестко модерируемых песочницах.

(12-06-2012 22:53)Warner :  в общем все как всегда...