Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Замер на РэдЛайне
Автор Повідомлення
DDD_Xleb Немає
Тюнер :)
*****

Повідомлень: 2 011
Приєднався: Mar 2007
Киев
AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM
Повідомлення: #11
13-05-2009 09:55  

Стенд правильный, настройки неправильные.

1/4 mile: 11.0@226 km/h, чип-тюнинг, тюнинговое железо
[Зображення: signaturesmll.jpg]
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
YuraL Немає
Шпион с MazdaClub.UA
***

Повідомлень: 295
Приєднався: Jul 2008
БЦ
Mazda6 MPS 400+
Повідомлення: #12
13-05-2009 10:42  

Вам некуда денег деть?
Взяли Спринт или G-tech, правильно настроили, и померяли сколько кто хочет и что хочет.

Welcome to my DRIVE2!
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
<DIMKA> Немає
Banned

Повідомлень: 554
Приєднався: Sep 2007
Kiev Отрадный
Skoda Octavia Mauritius Blue metallic
Повідомлення: #13
13-05-2009 12:06  

а на 1,6 меряетсо???? Упал и качаюсь Mr. Green
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #14
13-05-2009 14:33  

Titan :на прошлой неделе был у них, с нашими халдексами все нормально, никаких проблем. если успею дозалить готовую программу, то я тоже в списке.

для того чтобы правильно мерять машины с халдексом на стенде - нужна жесткая механическая блокировка передней и задней оси стенда.
Кроме того нужно правильно померять потери на трансмиссии.
В зависимости от метода измерений - потерь можно намерять ровно столько, сколько и на переднеприводной машине.

Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #15
13-05-2009 15:02  

RemapEd :для того чтобы правильно мерять машины с халдексом на стенде - нужна жесткая механическая блокировка передней и задней оси стенда.
Кроме того нужно правильно померять потери на трансмиссии.
В зависимости от метода измерений - потерь можно намерять ровно столько, сколько и на переднеприводной машине.
Так непонятно , меряют там или нет ?




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Titan Немає
Писатель
***

Повідомлень: 414
Приєднався: Mar 2008

Повідомлення: #16
13-05-2009 18:07  

я, например, сравниваю с другим стендом, где не удалось померять из-за неизвестных мне причин о которых я писал в другой теме. ну а потому, что написал Эдик - нужно узнавать у них на месте. я как то об этом не знал, поэтому и не спросил, а сами они только спросили, когда подключается задний привод.
Шукати всі повідомлення учасника
AlexYan Немає
правдивый злодей
*****

Повідомлень: 2 050
Приєднався: Sep 2007
Киев
1,8Tour 4x4 Combi, MPW4CrocodileDandy
Повідомлення: #17
13-05-2009 18:35  

Titan :... а сами они только спросили, когда подключается задний привод.

Вот это уже более чем настораживает, тем более, если учесть пост Эда Shocked , если люди не знают принципа работы халды, то как они могут адекватно настроить замеры наших машин?

Зы: еси проясниться вышесказанное, то я +1 Поехали

[Зображення: af927130943a.gif] [Зображення: 06647ac02049.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
Slavik_B Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 155
Приєднався: Jun 2007
Киев
Passat B7 Variant, BMW e36 V10
Повідомлення: #18
13-05-2009 19:40  

+1 если все поедут!!
Шукати всі повідомлення учасника
Titan Немає
Писатель
***

Повідомлень: 414
Приєднався: Mar 2008

Повідомлення: #19
13-05-2009 20:19  

AlexYan :Вот это уже более чем настораживает, тем более, если учесть пост Эда Shocked , если люди не знают принципа работы халды, то как они могут адекватно настроить замеры наших машин?

Зы: еси проясниться вышесказанное, то я +1 Поехали

ну тут с какой стороны посмотреть. они могут и не знать всех особенностей в частности полноприводной шкоды, так как шкоды (любые) на подобных стендах не частые гости. и было бы не плохо, чтобы знающий человек поехал со всеми (ну или на крайняк рассказал здесь, что и как нужно посмотреть) и смог проконтролировать весь процес.
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #20
13-05-2009 20:25  

Titan :ну тут с какой стороны посмотреть. они могут и не знать всех особенностей в частности полноприводной шкоды, так как шкоды (любые) на подобных стендах не частые гости. и было бы не плохо, чтобы знающий человек поехал со всеми (ну или на крайняк рассказал здесь, что и как нужно посмотреть) и смог проконтролировать весь процес.
ИМХО ,не так уж и много типов полного привода , чтобы незнать Халдекс. А рассказать на пальцах ,что это такое ..... ну незнаю....




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  замер Bog001 4 2 325 01-06-2011 12:17
Останнє: Odessit_RS
  Прямоток и замер уровня шума на ТО Titan 21 14 814 11-01-2011 17:57
Останнє: Titan

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 2