Размеры и макс. глубина динамиков в tour

[olegosp]

[quote="OSA65"]Долго боялся. Приценивался. В Автотрейдинге в Харькове динамики Пионер 1749 (по слухам становятся на родные места в передние двери) стоят около 300 грн. Спросил, скока стоит установить? Сказали 160 грн. Итого бюджет 460 грн. или примерно теже 100 баксов. Это сподвигло меня на подвиги. Не даром заканчивал институт радиоэлектроники в Харькове, ещё в застойные времена. Радиолюбительствовал, делал сам колонки и усилители, занимался ремонтом телевидеоаудио.
Итак, аккуратно поддеваем в щёлку пластиковые решётки на передних дверях и они, о чудо, лёгко отсчёлкиваются. Затем откручиваем четыре болта-самореза (на одном динамике) и разъединяем специальный разъём, который вставляется в ответную часть в сам динамик. Вот Вам и образец динамика, аналог которого по габаритам Вам надо купить. Никакой пайки при демонтаже не требуется, как впрочем и при обратном монтаже этого же родного динамика. Затем заходим в самый дорогой, на первый взгляд магазин - "МКС". И видим там Пионеры 1749 по 144 грн. (везде речь идёт за пару). . Увесь бюджет 135 грн. против 460 грн. Экономия в 3,5 раза. Ну и аппетиты на Автотрейдинге! Больше, чем в МКС.
Конечно, Вы можете поставить другие динамики, лучше и бюджетнее. И не бойтесь это сделать сами.
Да, и последнее. Лучше ли стало звучать?
Ну есть немного, эдак раз в 1,3-1,5 басов стало побольше и искажений поменьше.
Вообще, наверное всё-таки поспешил. Надо было бы Герцы покупать.
Хотя сейчас не до музыки - полоса эйфории как-то схлынула и что-то больше тюнингом заниматься не тянет особо.
Да, и по демонтажу передних пищалок. Смело тяните на себя пластмассовый треугольник в котором сидит пищалка. Тянуть надо за верхний угол - а дальше сами поймёте что к чему

Начитался и сделал...
В Фоктсроте gt-s1749 - 140 грн. Да в родные места (передняя дверь) стали идеально. Но звук
Когда разбирал, заметил что родные писчалки запаралелены. Я так понимаю это неправильно.Пока их отключил т.к. левый хрипит. Звук стал четчете, но низкие куда-то пропали.... наверно все таки надо впереди компонент использовать. Да и динамики в туже сумму только в $ измерении
Так чт поговорка жадный платит дважды,работает..

[OSA65]

Для olegosp

На самом деле в любой многополосной колонке все динамики включены в паралель на один канал. Но не просто в паралель, а через фильтры - низких, средних, высоких частот. Есть и другие прибамбасы для улучшения звучания и уменьшения взаимовлияния динамических головок друг на друга. Но сам принцип - включение динамических головок в паралель на канале - правильна. Иначе нужно было бы делать отдельно стерео или квадро усилители для трёх, например, полос - НЧ, СЧ, ВЧ. Бюджетная стоимость такого решения стоимость была бы неймоверная! Хотя студийные агрегаты такого рода, наверное есть. Далее идёт процедура помещения динамических головок в нужный ящик - колонку. Для уменьшения их аккустического взаимовлияния идеально поместить каждую в отдельный ящик. В противном случае можно в один, но тогда позакрывать изнутри ВЧ и СЧ головки специальными колпаками. Внутри колонки обклеиваются шумоизоляцией - можно поролоном. И т.д. и т.п. Всё это бюджет. Поэтому если есть голова, руки и необходимый материал, а главное деньги на него - делайте сами!!! Или обращайтесь к ComPt.
Или решайте, может и такой звук Вас устроит.
В принципе, мой предыдущий пост был этаким выражением удивления - скоко ж все хотят сломить с автомобилиста.
А насчёт звучания, так я и не говорил, что будет радикально лучше. Так, чуть-чуть. Ставь в заднюю панель овалы.
Да, и обсуждали мы глубину и посадочные размеры. Второе желание этим постом помочь трепетным коллегам преодолеть себя и поддеть отвёрткой решётку динамика

[olegosp]

OSA65 :Для olegosp

Или решайте, может и такой звук Вас устроит.
В принципе, мой предыдущий пост был этаким выражением удивления - скоко ж все хотят сломить с автомобилиста.
А насчёт звучания, так я и не говорил, что будет радикально лучше. Так, чуть-чуть. Ставь в заднюю панель овалы.
Да, и обсуждали мы глубину и посадочные размеры. Второе желание этим постом помочь трепетным коллегам преодолеть себя и поддеть отвёрткой решётку динамика

\

Спасибо за инфо.
Действительно появляется желание своими руками делать.
С заменой штатных на бюджетный пионер.... Появилась музыка в салоне. Раньше я ее неслышал особенно высокие. Да сейчас не хватет низов, но думаю какими-то овалами решим и эту проблему.
А созрею посерьезней поеду к к старейшенам за помощью
Ведь там и с другими болезнями бороться над шумка, скрипы и т.д.

А овалы в полку или в пластиковые штатные места?

[yevigor]

Овалы только в полку.
Ну и намучался я с прокладкой проводов.
Ставил на штатные места.

[olegosp]

yevigor :Овалы только в полку.
Ну и намучался я с прокладкой проводов.
Ставил на штатные места.

А какие же овалы в штатные места за седением ставить? там же помоему только 10 -13 см диаметр.

А провода тянул через центр мимо КПП или в обход?

[yevigor]

Проводку проложил слевой и справой стороны.
Овалы врезаются в полку, а штатные места только под 13-й размер.
Кстати разбирается и собирается всё легко, деталей и шурупов немного.

[OSA65]

Коллеги, ещё один момент, про который забыл сказать в экскурсе про колонки. Соблюдайте полярность подключения динамических колонок, как паралельно на канал, так и поканально! Иначе, например, при басовом ударе барабана одна головка будет толкать воздух вперед, а другая назад, или, другими словами, делать перед собой разряжение воздуха, что может свести Ваши усилия по увеличению низов к минимуму и вообще внести какие-нибудь другие коллизии в звучание звука по другим частотам. По идее все динамики четырех каналов усилка при ударе барабана должны толкнуть воздух вперед в центр авто. Короче они все должны быть синхронизированы или даже вернее, сфазированы. Поэтому в уже проложенной заводской проводке не меняйте провода местами в паралельном подключении даже большого динимика и пищалки! Ничего не сгорит, но может ухудшидся звучание.

[olegosp]

[quote="OSA65"]Коллеги, ещё один момент, про который забыл сказать в экскурсе про колонки. Соблюдайте полярность подключения динамических колонок....

Насчет полярности в штатных колонках на разъеме написано правый +, левый -.
Когда взял в руки Пионерские динмики, то там ничего.
Может по умолчанию у всех ПРавый +. (Инструкция мутная на коробке)

[OSA65]

В данном конкретном случае полярность подключения можно попробовать определить опосредовано. В Пионере две клеммы - большая и малая. Можно предположить, что большая это виртуальный корпус. Почему виртуальный? Потому, что скорее всего ни один из проводов канала усилителя не "звониться" на корпус авто. Так устроена схема выходного каскада усилителя. Потом обращаем внимание на цвет провода, подключенного к той клемме пищалки, которая соединена с её корпусом через маленький электролитический конденсатор. Этот провод скорее всего и является корпусным или "общим" на этом канале. Возвращаемся вниз к двери и цепляем этот провод и запаралеленный ему провод (заводская сборка) к большой клемме Пионера.

[olegosp]

[quote="OSA65"]В данном конкретном случае полярность подключения можно попробовать определить опосредовано. В Пионере две клеммы - большая и малая.

Спасибо!
буду разбираться...