Тюнинг коробки передач Oсtavia A5 FL 1.6 MPI

[ongbak]

(24-01-2011 08:20)Kaz :  

(24-01-2011 07:23)redhead :  Только ставил человек не на 1.6,а на 1.8Т чипованную.
1.6 движку ИМХО тяжело очень придется.

все правильно.
1,8 тоже не сладко будет очень.

Вобщем понятно что от дизеля не стоит ставить шестерню... Но все таки есть ли варианты чтоб движку не было напряжно и при этом сократить обороты при движении 120 км/ч скажем с 3800 до 3000, тоесть на 500-800 об?

Владельцы 1.6 MPI отзовитесь, кто с какой скоростью и каким расходом колесит по трассам?

[Vitaly_N]

(24-01-2011 09:48)ongbak :  Вобщем понятно что от дизеля не стоит ставить шестерню... Но все таки есть ли варианты чтоб движку не было напряжно и при этом сократить обороты при движении 120 км/ч скажем с 3800 до 3000, тоесть на 500-800 об?

Посмотри внимательно график крутящего момента на нашем двигателе и сразу все станет ясно, на 1,6 чудес не бывает, ему и так не сладко приходится в этой жизни

[Predator_76]

(24-01-2011 09:48)ongbak :  Вобщем понятно что от дизеля не стоит ставить шестерню... Но все таки есть ли варианты чтоб движку не было напряжно и при этом сократить обороты при движении 120 км/ч скажем с 3800 до 3000, тоесть на 500-800 об?

Владельцы 1.6 MPI отзовитесь, кто с какой скоростью и каким расходом колесит по трассам?

Вы требуете невозможного от двигателя 1.6 Он еле тянет загруженную машину.
У дизельной на 3100 оборотах 150 км.
Чтобы движку не было напряжно:
- облегчите на пару сотен кг машину (выкинте все кресла, динамики, шумку, запаску, поставьте ковку, список можно продолжать)
- втулите туда наддув (разоритесь)
- поменяйте двигатель и навесное (учитывая свежесть машины - тоже небюджетно)
- смените машину на 1.9ТДИ, 2,0ТДИ, 1,8ТСИ (вполне бюджетно)
- смиритесь.

[Gerzik]

(24-01-2011 10:41)Predator_76 :  

(24-01-2011 09:48)ongbak :  Вобщем понятно что от дизеля не стоит ставить шестерню... Но все таки есть ли варианты чтоб движку не было напряжно и при этом сократить обороты при движении 120 км/ч скажем с 3800 до 3000, тоесть на 500-800 об?

Владельцы 1.6 MPI отзовитесь, кто с какой скоростью и каким расходом колесит по трассам?

Вы требуете невозможного от двигателя 1.6 Он еле тянет загруженную машину.
У дизельной на 3100 оборотах 150 км.
Чтобы движку не было напряжно:
- облегчите на пару сотен кг машину (выкинте все кресла, динамики, шумку, запаску, поставьте ковку, список можно продолжать)
- втулите туда наддув (разоритесь)
- поменяйте двигатель и навесное (учитывая свежесть машины - тоже небюджетно)
- смените машину на 1.9ТДИ, 2,0ТДИ, 1,8ТСИ (вполне бюджетно)
- смиритесь.

А ти злий!

[WladimirGW]

не мы такие, жизнь такая..и

[ongbak]

Всем спасибо. Для себя выбрал вариант СМИРИТСЯ

[Кот35]

То что мотору 1.6 итак плохо это правда только наполовину. Вот пример.....У меня были Пассаты (В-3) с моторами 1.8 (RP)...так вот на них стояли разные коробки. У одного на 5-ой сотка - 3000 оборотов, а у другого сотка - 2000 оборотов. Причем второй на трассе отличался экономичностью. Сказать что он был на много тупее.....ну просто переключение на разных скоростях, привыкаешь. Но по езде он был на голову приятнее.
Так вот при одном моторе абсолютно разные коробки и это заводская комплектация. Но!!! Вот блоки управления двигателем - разные. Вес машин одинаковый.


Думаю что "растянуть" коробку это реально, но еще надо перепрошить"мозг" мотора под бОльшую тяговитость на низких оборотах и избавиться от катализатора.

Кстати купил 1.9 тди только из-за "растянутой" коробки

[fudor]

Как то на канале "Драйв" наткнулся на тюнинг МКПП ВАЗ 2110. Там просто сделали из 5-ступ. 6-ступ, добавив шестерни 6-й передачи и новый корпус картера. Хозяин проехал тыс. 90, машина использовалась в основном за городом. Все преимущества 2500-3000 оборотов налицо. Нам бы десятку догнать и перегнать! А двигло 102 л.с. вытянет

[Firefox85]

Я бы так не делал. Потеряется динамика, будешь чувствовать недостаток тяги на трассе. Мой друг так сделал, теперь жалуется

[fudor]

Никто не заставляет ПОСТОЯННО пользоваться 5-й (или 6-й), выбирай оптимальный режим и ВСЁ