Янукович внезапно потребовал отменить техосмотр

[Leader]

(16-01-2011 09:03)Core(i5) :  Не зря я за Фёдоровича голосовал...

О, один нашелся...

[alex_r]

Ага - отдадут гайцам и будем на дороге обьяснять почему у нас аптечка просрочена и СО2 не соответствует и такое прочее.

По-любому что-то тут не чисто...

[SHNM]

Этот тех осмотр вообще бред придуманный, так как он проходится и как вымогаются деньги
У меня отец купил новый авто в салоне, ставил на учет сам, так инспектор его гнал на осмотр или давай бабло, он говорит что же тут смотреть, новый авто, отвечает всем ДСТУ и т.д. и т.п. Лтвет инспектора - а вдруг ты пока доехал с салона колесо пробил и поставил новое и теперь у тебя там лажа.
Зла не хватает. Уроды конченые. Зато иногда смотришь какой то москвич глохнет на каждом светофоре зато висит талон о прохождении ТО.

Вообще зачем он нужен? Что он дает, этот талон? А дает он только одно, сдирание с народа денег, сначала в карман толстозадым служителям народа и копейки в госказну. Задрали, уже хочется чтобы хоть один из 450 засранцев встал и сказал - народ мы вас имеем, но мы так привыкли и не можем ничего поделать. А то все знают что это такое но подают на умняк что взяток нет, все государству на дороги, а в Тернополе и Черновцах как нельзя было проехать в центре так и нескоро будет можно, ямы по пояс.

[Leader]

Не стоит перекручивать! Проблемма ведь не в самом техосмотре, а в методах его проведения и вымогательстве!!!!!

[Mazh]

(17-01-2011 10:31)Leader :  Не стоит перекручивать! Проблемма ведь не в самом техосмотре, а в методах его проведения и вымогательстве!!!!!

+. Как раз начал об этом писать.

Для общего понимания - требование к необходимости проведения контроля тех.состояния ТС - это не прихоть, а необходимое условие обеспечения безопасности дорожного движения.

ТС - это источник повышенной опасности, требующий надлежащего контроля. И такие требования - не плод нашего (украинского) воображения.

Указанные требования содержатся и в Конвенции о дорожном движении от 1968 года, которая еще в 1977 году начала действовать на территории УССР (ратифицирована СССР в 1974 году), и еще в нескольких международных договорах, к которым присоединилась Украина уже в 2000-х годах, и в директиве Евросоюза 96/96/ЕС (которую Украина обязалась имплементировать в свое законодательство). Причем Конвенция, как базовый для большинства стран Европы (и некоторых на других континентах) документ, четко указывает, что контроль тех. состояния ТС должен быть обязательным и периодическим, а также устанавливает категории ТС, к которым предъявляются наиболее жесткие требования контроля... А дальше уже каждая страна должна самостоятельно в этих рамках утвердить свои требования.

Кроме того, указанная директива ЕС с учетом возрастающего кол-ва автомобилей и повышения требований к защите экологии установила повышенные требования к тех. состоянию ТС и их контролю, которые формально на нас не распространяются, но постоянно мониторятся европейскими экспертами на предмет нашей имплементации этих положений в наше законодательство, т.к. мы заявляем о желании присоединиться к ЕС.

Поэтому, технический осмотр будет независимо от чьего то желания/нежелания... вот в каком виде - это другой вопрос.
ИМХО, в непосредственном проведении осмотра силами ГАИ нету никакого смысла, кроме того это неправильно теоретически... не должны разрешать те, кто потом еще и контролирует...

Кстати, среди цивилизованных стран наиболее оптимальный вариант прохождения ТО в Германии - все делают частные СТО под контролем экспертов государственного агентства (стоимость прохождения при полном соответствии ТС требованиям - 80-90 евро), при этом безопасность дор.движения остается за полицией.
Самый жесткий контроль - в Японии. Прохождение ТО стоит около 1500 долларов США, при этом контроль жесточайший (около 100 параметров по отдельному протоколу). После достижения ТС возраста 5 лет стоимость ТО увеличивается ВДВОЕ!, таких машин там почти нет, невыгодно (Теперь понятно почему ТС свыше 5 лет прямым потоком шуруют во Владик? )
Самый бестолковое ТО в некоторых штатах США (специфика их правовой системы - федеральные законы слабые, отдельные штаты плодят самостоятельно). В одном из штатов контролируются только наличие исправной тормозной системы, минимально необходимых световых приборов и наличие крышки бензобака Уровень травматизма на дорогах в этом штате - один из самых высоких среди остальных (с учетом кол-ва транспорта).

ИМХО самое главное, что надо сделать в этой ситуации - снять негатив со стороны водителя, убрать коррупцию из процесса, а дальше рынок (частные СТО) сам все сделает - и упростит процедуру, и ускорит проведение, и цены подправит...

[mishaa]

Отменят годовой, введут на дорогах и будут нас дручить на каждом углу.[/u]

[GrivnaDolar]

(17-01-2011 09:56)alex_r :  Ага - отдадут гайцам и будем на дороге обьяснять почему у нас аптечка просрочена и СО2 не соответствует и такое прочее.

По-любому что-то тут не чисто...

это как бы нормально, чтобы машина была доукомплектована всем необходимым и была безопасна для окружающих.

[alex_r]

С этим я согласен, но зная предвзятость наших гайцев меня не устраивают проверки на дороге, т.к. _всегда_ что-то найти можно

[Rox]

(17-01-2011 10:01)SHNM :  а в Тернополе и Черновцах как нельзя было проехать в центре так и нескоро будет можно, ямы по пояс.

это где в Тернополе в центре ямы по пояс???

[Владислав]

(17-01-2011 13:53)alex_r :  С этим я согласен, но зная предвзятость наших гайцев меня не устраивают проверки на дороге, т.к. _всегда_ что-то найти можно

+500 , а как извесно то при желании и у столбу доколупатся можно.