Внедорожник отцу до 30К

[Славко]

ну так если ему панты нужны, из корейцев это только Сорента, Сантафе, Веракруз, Мохейв, Рекстон...

[Wrigleys]

Славко :ну так если ему панты нужны, из корейцев это только Сорента, Сантафе, Веракруз, Мохейв, Рекстон...

Да тут дело не в понтах даже, ты в соуле сидел? Он в кайроне помещался в притык, а тут "легковушка" молодежного дизайна поднятая немного от земли + качества пластика как раз на свои 17-20 тыс у.е., через год будет греметь.

[WhiteEagle]

Сузуки нема дизельной официальной кажись.

Имхо сейчас Тушканы не дорогие в салонах, в бюджет влезите и ещё останеться на всякие допы.
Машинка не прихотливая и в сервисе не супер дорогая и самое прикольное что запчасти все из Кореи а не Китая.

[engin_r]

WhiteEagle :Сузуки нема дизельной официальной кажись.

Имхо сейчас Тушканы не дорогие в салонах, в бюджет влезите и ещё останеться на всякие допы.
Машинка не прихотливая и в сервисе не супер дорогая и самое прикольное что запчасти все из Кореи а не Китая.

Учитывая сказанное, а также "стройки и все такое" - имхо просто, недорого, и надежно - рамный дизельный Соренто... И на охоту получится поездить.

[Славко]

Wrigleys :Да тут дело не в понтах даже, ты в соуле сидел? Он в кайроне помещался в притык, а тут "легковушка" молодежного дизайна поднятая немного от земли + качества пластика как раз на свои 17-20 тыс у.е., через год будет греметь.

я тебе скажу больше, я в ней катался...
ты можешь мне назвать хоть одну машину, которая со временем не гремит? у меня была фаба-элеганс-чешка, ты не повришь, гремела...
ездил в Лексусе RX-320, если в модели не ошибся, и я тя удивлю, тоже гремит в салоне...
на Х6, тоже самое

[Славко]

engin_r :Учитывая сказанное, а также "стройки и все такое" - имхо просто, недорого, и надежно - рамный дизельный Соренто... И на охоту получится поездить.

отстал ты похоже от жизни, Сорик уже не рамник...

[WhiteEagle]

При нынешних технологиях рамник не рамник не настолько важно, не думаю что тут кто-то очень часто экстремалит, максимум по гавну или по бровкам попрыгать

[Nehai]

У моего сотрудника Ссан Йонг Рекстон 2,7 турбодизель. Купил он его в прошлом году, где-то на месяц позже чем я свою А5-ю.
Когда я нем проехал, то первый (и пока последний) раз подумал "А может я поторопился двухлитровую турбодизельную Шкоду купить..."
Пусть Ваш отец проедет на Рекстоне (за рулем, конечно), а потом решает. Машина очень достойная .

[Wrigleys]

Славко :

Wrigleys :Да тут дело не в понтах даже, ты в соуле сидел? Он в кайроне помещался в притык, а тут "легковушка" молодежного дизайна поднятая немного от земли + качества пластика как раз на свои 17-20 тыс у.е., через год будет греметь.

я тебе скажу больше, я в ней катался...
ты можешь мне назвать хоть одну машину, которая со временем не гремит? у меня была фаба-элеганс-чешка, ты не повришь, гремела...
ездил в Лексусе RX-320, если в модели не ошибся, и я тя удивлю, тоже гремит в салоне...
на Х6, тоже самое

У меян А5 110 тыс пробега 2006 года. ты не повериш не гремит, у отца кайрон тоже не гримел за 2 года, а вот Т5 (2006 год был с пробегом 150 тыс) гремел как консервная банка

[Wrigleys]

Nehai :У моего сотрудника Ссан Йонг Рекстон 2,7 турбодизель. Купил он его в прошлом году, где-то на месяц позже чем я свою А5-ю.
Когда я нем проехал, то первый (и пока последний) раз подумал "А может я поторопился двухлитровую турбодизельную Шкоду купить..."
Пусть Ваш отец проедет на Рекстоне (за рулем, конечно), а потом решает. Машина очень достойная .

Ездил, поетому и всерьез его расматривает, качество салона на ощуп на уровень выше чем у Сантафе даже, я не говорю про Роенту и Тушкан