Навареная резина

[!!!manowar!!!]

ИМХО
Вся резина наварная
Поинтересуйся технологией производства любой резины - протектор наваривается в последний момент
Так что не парься - ставь...просто почаще контролируй её состояние...следи чтоб не было трещин на боковинах или других признаков отслаивания протектора...

В крайнем случае хватит тебе этой "наварки" чтоб переждать ажиотаж на зимнюю резину...потом купишь свой нокиан за 700 грн.

И не следуй советам типа "самую дешевую на заднюю ось" - уверен что опыта и навыков большинства советчиков не хватит чтоб "вытянуть" снос задней оси переднеприводного авто...

[BataneG]

Мангуп :Видел по "Дискавери"сюжет, как делают такую резину для грузового транспорта. Типа экономия и качество хорошее.

тоже видел, НО там колеса по 10-к юсд, и те машины больше 20-40 км/ч не ездят.

[barabaka]

!!!manowar!!! :Поинтересуйся технологией производства любой резины - протектор наваривается в последний момент

Да, но не после воздействия на нее окружающей среды + постоянного давления в две атмосферы.

[!!!manowar!!!]

barabaka :Да, но не после воздействия на нее окружающей среды + постоянного давления в две атмосферы.

Но ведь и навариваеться (если в заводских условиях) не на грязную резину с остатками старого протектора - есть вполне отработаные и формализованые технологические процессы восстановления протектора путём наваривания нового...

Я сам сторонник того что на резине экономить нестоит
Но в данном случае невижу ничего страшного...это мое ИМХО...

З.Ы. кстати, про "наварку"...вот есть тема: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...art=1&vc=1
Там даже сам ТС говорит что отъездил на этой "наварке" не один сезон и ничего плохого про неё сказать не может...кроме того что для него стал неожиданостью факт того что это "наварка"

[Шеф]

!!!manowar!!! спасибо за поддержку... я тоже думаю, что если немцы варят, так оно должно быть добротно...я сам случайно узнал когда уже купил и привез на сервис поменять... думаю чето она тяжелее вроди, а мне механик говорит, она наварная...

[Alexx-k]

!!!manowar!!! :Так что не парься - ставь...просто почаще контролируй её состояние...следи чтоб не было трещин на боковинах или других признаков отслаивания протектора...

+1 страшного ничего нет, но контролировать надо больше

[AlexeyV]

barabaka :

!!!manowar!!! :Поинтересуйся технологией производства любой резины - протектор наваривается в последний момент

Да, но не после воздействия на нее окружающей среды + постоянного давления в две атмосферы.

+1

[AlexeyV]

!!!manowar!!! :

barabaka :Да, но не после воздействия на нее окружающей среды + постоянного давления в две атмосферы.

Но ведь и навариваеться (если в заводских условиях) не на грязную резину с остатками старого протектора - есть вполне отработаные и формализованые технологические процессы восстановления протектора путём наваривания нового...

Я сам сторонник того что на резине экономить нестоит
Но в данном случае невижу ничего страшного...это мое ИМХО...

З.Ы. кстати, про "наварку"...вот есть тема: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...art=1&vc=1
Там даже сам ТС говорит что отъездил на этой "наварке" не один сезон и ничего плохого про неё сказать не может...кроме того что для него стал неожиданостью факт того что это "наварка"

это если в заводских условиях то хорошо..., а если в каком нить гаражном кооперативе?

[Slavik_B]

А как увидить, что она навареная?

[!!!manowar!!!]

AlexeyV :это если в заводских условиях то хорошо..., а если в каком нить гаражном кооперативе?

Ну резина, о которой в данном топике идёт речь, приехала из германии - не та страна в которой колхоз распространён...да и процесс "наварки" не настолько прост, чтоб этим мог заниматься любой "дядя Вася из гаражного кооператива"...