Сделали заезд 1.8т vs мазда3 2.0

[Babuka]

Goodwin, не только 90
http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...icle&id=67


ZeWall, не та это машина шоб 200+ сил тянуть с неё.
У Октавии другие плюсы... но только не возможности тюнинга.

[VDO]

Babuka :машина шоб 200+ сил тянуть с неё.
У Октавии другие плюсы... но только не возможности тюнинга.

Как раз возможности тюнинга это один из главных плюсов.

Кстати, только перепрошивкой одной програмы на другую 180-190 сил не будет!

[ZeWall]

2VDO - прямоток и чип ??

2 Бабука. 1.8Т - он и в африке Т Max_On_Skoda - 230+< я думаю там побольше ) какая машина ? ОКТАВИЯ ))) (только 4на4)
а для переднего привода больше 250 и не надо и не пойдет.
скажи 3.0литра апаратам досвиданья

[AlexRS]

Babuka :ZeWall, то просто Мазда ниедет
С Бодей проедься

1,9ТДи 130 сил -


Goodwin, дизель тебя натянет.. Сил меньше, зато момент -

да ты что! меня опчемуто чипованый 2,0ТДи новый не натянул. сдул мне оба заезда.. не нада расказывать про безграничную мощу дизеля, нет ее там. водитель там как раз хороший был, брат Грейта

[Goodwin]

а у тебя че 1.6?

[Goodwin]

Babuka :Goodwin, не только 90
http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...icle&id=67


ZeWall, не та это машина шоб 200+ сил тянуть с неё.
У Октавии другие плюсы... но только не возможности тюнинга.

я то вижу что они разніе
я говорю про то что а автосалоне ТУР только 90сильный(по прайсам)
или они под заказ и 110 сильную привозят?кстати изза чего разница в лошадках?двиг наверное одинаковый?

[Babuka]

Goodwin, тада хз... я б.у. брал (кста, дырчит несильно). Разница - мозги, турбина, степень сжатия..

VDO, один из главных плюсов - очень хороший семейный автомобиль, с проверенными временем двигателями. но не зажигалка он

ZeWall, я у Max_On_Skoda силы не мерял... а ты?
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=1191

AlexRS, он, наверное, ехал с тобой, как и всегда - в эконом-режиме

[Floyd]

Я не могу понять почему считают, что момент для разгона самое главное? Мощность - это работа произведенная за еденицу времени. Если рассмотреть разгон автомобиля то работа это изменение кинетической энергии автомобиля. При 0 км/ч она равна нулю, при 100 км/ч - масса * на квадрат скорости делить на два. У дизеля дофига момента на малых оборотах но и крутиться он только до 4,5К оборотов. Т.е. для обеспечения одинаковой скорости надо менять передаточные числа в коробке, что сводит на нет преимущество в моменте. Кдето по форуму боле менее толково уже объясняли что для разгона главное момент на колесах. Т.е. в общем случае если максимальная мощность у двигла 100 л.с. то он будет быстрее в разгоне до сотни так как может проделать ту же самую работу по изменению скорости авто быстрее чем двигатель мощностью 90 л.с.. Хотя конечно имеет большое значение график распределения момента по диапозону оборотов т.к. пока все же на авто стоят ступенчатые КПП а не вариаторы.. По этому считать что раз у дизеля момент больше то он быстрее разгоняет авто чем бензиновый не смотря на остальные параметры двигателя немного неправильно.

[VDO]

Babuka :VDO, один из главных плюсов - очень хороший семейный автомобиль, с проверенными временем двигателями. но не зажигалка он

У меня язык не поворачивается назвать его семейным (сзади ваще места нет (у меня рост 196см)), может для маленьких людей и то ...
моя девушка сзади себя не комфортно чувствует!
А зажечь всегда можно!
Тем кто говорит что передний привод и 200-250 сил это всё, я говорю что эти ребята не пробовали на практике!

[AlexAudiCoupe]

VDO :Тем кто говорит что передний привод и 200-250 сил это всё, я говорю что эти ребята не пробовали на практике!

Попробуй зайти на сайт Абта, например, и объяснить им это...

Я не спорю, есть шоу-Гольф скандинавов Дахблагрейсинг, 900 лысы. Но он только как шоукар, и у него переключатель 600\900 лысы стоит. Иначе он ехать просто не сможет.

Надуть можно все что угодно, но надо ли?