не механника

[ПОМ]

Capers :1). Стандартный гидравлический автомат(может быть с двумя сцеплениями(DSG)) (Фолькс, Шкода...)
2). Роботизированная коробка(Робот) - нет педали сцепления, сцепа выжимается автоматом... (Королла, Кольт...)
3). Бесступенчатый вариатор (Ауди, Ниссан, Лансер Х...) - передач как таковых нет, передаточные соотношения имитируются программой...

В нете море инфы, читайте, что Вам больше подойдет... и для какого авто...

Я так понял что DSG - самая толковая система ???
На новых супербах такие 7ми ступки...
Большое спасибо

[Capers]

ПОМ :

Capers :1). Стандартный гидравлический автомат(может быть с двумя сцеплениями(DSG)) (Фолькс, Шкода...)
2). Роботизированная коробка(Робот) - нет педали сцепления, сцепа выжимается автоматом... (Королла, Кольт...)
3). Бесступенчатый вариатор (Ауди, Ниссан, Лансер Х...) - передач как таковых нет, передаточные соотношения имитируются программой...

В нете море инфы, читайте, что Вам больше подойдет... и для какого авто...

Я так понял что DSG - самая толковая система ???
На новых супербах такие 7ми ступки...
Большое спасибо

Вам что самое главное от автомата нужно-то?

ДСГ толковая, но тоже есть свои плюсы и минусы...

[ПОМ]

Ездил я на вариаторе – полный пи… едешь как в троллейбусе, создается впечатление что на 3500 оборотах коробка сгорит как электромотор. Постоянный гул, короче не понравилось. Знаю, есть проблемы с сивиками, астрамиН на которых стоят «роботы» … не ездил ниче говорить не стану, но хорошего об этой коробке не слышал одни проблемы. Могу ошибаться … вот поэтому эту тему и создал. Вроде не плохие автоматы на Аккордах, Пассатах…
На А5 2.0FSI, какой там автомат, скольки ступенчатый ???

[KoStyaNs]

ПОМ :На А5 2.0FSI, какой там автомат, скольки ступенчатый ???

6-ти ступенчатый, не DSG. В режиме Спорт очень хорош. В обычном режиме проявляется описанная выше ситуация с неадекватным реагированием на нажатие газа.

[Буллит]

ПОМ :Знаю, есть проблемы с сивиками, астрамиН на которых стоят «роботы» … не ездил ниче говорить не стану, но хорошего об этой коробке не слышал одни проблемы.

Проблемы есть у оленей, котроые не хотят вникать в специфику работы данного агрегата. У меня робот и проблем с ним нет. Любая автоматическая трансмиссия будет отличаться от привычной логики механики. Нужно понять и все буит гут.

[ПОМ]

Что я могу сказать,

[D.L.]

Capers :1). Стандартный гидравлический автомат(может быть с двумя сцеплениями(DSG)) (Фолькс, Шкода...)

Насколько я знаю, DSG это тоже робот, а не стандартный гидравлический автомат. Кстати такого же типа роботы с двумя сцеплениями сейчас ставят на Лансеры Эво X и Артрэлли. По DSG есть нарекания на мехатроник, который выходит из строя во время частой езды в пробках.

[ПОМ]

В самы раз для Киева.

[trevel]

D.L. :

Capers :1). Стандартный гидравлический автомат(может быть с двумя сцеплениями(DSG)) (Фолькс, Шкода...)

Насколько я знаю, DSG это тоже робот, а не стандартный гидравлический автомат. Кстати такого же типа роботы с двумя сцеплениями сейчас ставят на Лансеры Эво X и Артрэлли. По DSG есть нарекания на мехатроник, который выходит из строя во время частой езды в пробках.

+1 за роботизированную механическую коробку,так и есть.
Еще пара нюансов:
1.7-ми ступка ДСГ(как стоит на Нью СуперБ) с "сухим" картером сцепления,более совершенная разработка в сравнении с 6-ти ступкой ДСГ(Октава 2,0ТДИ),но имеет один "-":предел передаваемого крутящего момента =270-280Нм,а в двигателе 1,8ТСИ в базе 250Нм,то есть для любителей чип-тюнинга такой тандем- вариант неинтересный!
2. Мое ИМХО:проблемы низкого ресурса "мехатроники" не только и не столько в негативном влиянии пробок и режима старт-стоп,сколько в ужасном состоянии наших "дорог",вернее направлений движения,а учитывая прецизионность(точность изготовления и подгонки) рабочих элементов т.н. "мехатроники" можно сказать,что нашими "дорогами",ямами,колдобинами и повышенными вибрациями при маневрировании можно угробить любое произведение исскуства,заодно и х.. стеклянный разбить!
3.Недостаток квалифицированных специалистов и средств диагностики-к сожалению,беда общая для всех автомобильных дилеров!!

Подчеркиваю,пункт №2 являецца моим ИМХО,основанном на практическом опыте в области подшипников качения,систем линейного перемещения и мехатроники SKF,INA,THK и вибродиагностики подшипниковых узлов.
Сам юзаю именно 7-ДСГ,переживаю маленько,но надеюсь-если и будут проблемы,то вылезут скорее всего в течении гаратии,поживем-побачим!!Пока (4200км) работа коробки нареканий не вызывает,все замечательно!!!!!!

[Capers]

ПОМ :Ездил я на вариаторе – полный пи… едешь как в троллейбусе, создается впечатление что на 3500 оборотах коробка сгорит как электромотор. Постоянный гул, короче не понравилось. ...

Буллит не согласится...