Что купить помягче?

[KoStyaNs]

Dimitrius :

KoStyaN's :

Dimitrius :

Sergentuy :старый суперБ

не на много мягче А5

Как ездивший на обоих - суперб мягче будет, причем прилично

да, тоже не книжки читал....

А5 мягко прыгает по кочкам, а суперб их просто заглатывает, немного подпрыгивая. Ну и намного лучшая обесшумка тоже сказывается на общем комфорте.

[Ramzi]

Чистый американец, как вариант на которых я ездил: Шевроле Импала, Форд Кровн Виктория (обе используются в полиции США), Кадилак Де виль, Крайслер 300 м - можно укачаться... Еще можно добавить Крайслер Себринг. Из европейцев может 600 мерс. а япошки это Тойота Кемри, как уже говорили. сам лично ездил на австралийской сборке.

[engin_r]

Теану нада. Ниссан Теану!

[And]

Я езжу на служебном Авенсисе - очень мягкая и по прайсу подходит...
Нюанс - после 100 000 км начинает активно ломаться, лучше сливать.

[Александр_DN]

engin_r :Теану нада. Ниссан Теану!

Почти Лексус, мягенькая, тихаяяяяяяя, ну если двигатель сильно не крутить
Это с 2,5, про 3,5 не знаю, может сильно отличается.

[engin_r]

Александр_DN :

engin_r :Теану нада. Ниссан Теану!

Почти Лексус, мягенькая, тихаяяяяяяя, ну если двигатель сильно не крутить
Это с 2,5, про 3,5 не знаю, может сильно отличается.

И кстати сегодня вычитал в тесте против Камри(Автомр или Автоцентр журнал запамятовал) что Теана много лучше рулиться и несмотря на вальяжный вид затачивалась под европу. Оценили выше как по управляемости так и по ходовым качествам. Кто тестдрайвил не помню - см.журнал.

[trevel]

Тоже читал в свежем "ЗР"-тест Кэмри,Тиана Нью и СуперБ.
Улыбнуло ,шо СуперБ на "ручке" обскакал и Тиану и Кэмри на автоматах!!!Однозначна двигатель с турбиной и простор в салоне имеет очень большое значение,но все равно, принял как явную заказуху,невзирая на все достоинства своего авто-могли хотя бы взять с ДСЖ-было бы честно!
Мой начальник взял Тиану Нью 2,5 одновременно со мной,разница в цене 33500 у меня, 45 с копейками у него,так это разные машины совершенно-Ниссан максимально приближает Теану к Инфинити по всякого рода наворотам,прибамбасам и электронным "фенечкам".
Тиана значительно мягче СуперБа на ходу,вальяжней что ли(хотя по словам Шефа-более "собранная" чем прежняя Теана),мощности 2,5 двига хватает с головой,но субъективно,тяжело понять и предугадать логику работу вариатора в сравнении с ДСЖ-для неспешной (по городу)вальяжной,комфортной перевозки "тела"-самое оно,а по количеству средств для создания уюта и комфорта для этого самого "тела"-конечно очень,очень достойно!!!!!По трассе-не бултыхает,а я бы сказал укачивает,жаль ссзади нету оттоманки-был бы кайф!
Не хочу умалять достоинств VW-Порше-Шкода-групп (их немало),но в плане создания комфорта и уюта для "мягкого места" конечно японци обганяють!!!
Все сказанное ИМХО,основанное на личном тест-драйве двух авто и,самое главное,наконец-то прокатилсси в своем авто (и Тиане) на заднем седеньи.

С уважением,

[kslavik]

Спасибо всем! Пойду на этой неделе тестить теану.

[20V]

Сидел в Тиане - передние сиденья очень не понравились, как говорил один Шкодовод - плохими сиденьями можно испортить даже хорошую машину.

[oXid]

20V :Сидел в Тиане - передние сиденья очень не понравились, как говорил один Шкодовод - плохими сиденьями можно испортить даже хорошую машину.

конечно не самый лучший выход, но как вариант при желании можно поставить другие сиденья (напр. Рекаро - 6000-25000 грн.).