Помогите идентифицировать мотор 2,0 8V

[bura1]

У отца была Октаха 2.0 накатал 130 тыщ. проблем небыло, у нового хозяина уже за 150 полет нормальный.

Обслуживалась каждые 10 тыщ пробега.
От замены до замены ИНОГДА подливали до 1 л масла.

ИМХО двиг хоть и старенький но хороший, надо брать.

ЗЫ: Хавала масло только когда я ее юзал, стрелку ложил, резину палил и многое другое в этом роде ... эх, молодой был

[Capers]

Горыныч :Ясненько-понятненько -видать нашлепали их в бразилии с избытком..
Что скажите, связыватся с этим мотором? Внес уже залог за авто...может Лачетти взять вместо него?

Машины как-то разного класса... Лачетти это уже С-класс, а Кордоба - Б-класс... Размеры совсем разные, Вам что больше надо?
Кордоба - это уже остатки, с октября будет Новая Ибица("хетч от Кордобы"), там и Кордоба новая будет... Я бы брал в новом кузове...

Мой дядя проехал на Октавии 98 года 2.0 уже 230 тык. Масло доливает... (Чешка)... лямбду тоже делал...

[Горыныч]

Не, ну если прошел за 200 тыщ то понятно что делал лямбду и льет масло.
Кордобу брать не буду -не нравится кузов, тем более у меня уже есть кетайгский седан Е класса. Там И места и простора проста валом - а багажник - это просто трюм-)))
Я хочу мааленкью Ибицца -три дверки. и ночью по городу взззз-)))
В новом кузове будут идти тока пока с мотором 1.4 -зачем агрессивный вид с токой "пределочкой" на 85 сил и на железе? Все таки "старая" Иббца полегче новой и моторчик тяговитый -макс крутящий момент 170 нм на 2.7 тыс. оборотов. Ну и весу 1,1 кг без меня. Я думаю что 115 сил для нее это оптимально. так как 1,8 Т конечно ее проста разрывает. Конечно хочется 1,8Т но таких сейчас уже нету.

По двигателю- если долить масла до литра на 15 тыс -так это хорошо.
Я говорю 0,5-1 литре на тысячу. Выходит -дорогое очень удовольствие -да и в принципе такой жер -для нового авто -недопустим.

В общем я понял, мотор надежный, берем , ребята???

[Locoz]

у меня октава 2.0 85kw 115 h.p., только двиг не MPI. Уже почти 70 т. проехала, масло ниразу не доливалось.

[Capers]

xNIGGAx :у меня октава 2.0 85kw 115 h.p., только двиг не MPI. Уже почти 70 т. проехала, масло ниразу не доливалось.

если не мпи, то какой?

[Locoz]

Capers :

xNIGGAx :у меня октава 2.0 85kw 115 h.p., только двиг не MPI. Уже почти 70 т. проехала, масло ниразу не доливалось.

если не мпи, то какой?

APK или AQY, точно не помню. Если интересно, позже посмотрю и отпишусь.

[Горыныч]

МPI - это ситема впрыска так же как и FSI
AQY, AKL, AGU кодировка (Название ) двигателя VAG.

[smile]

Горыныч :Так подскажи как его правильно эксплуатировать? Давать хорошую обкатку???Или как?

1. обкатка по инструкции
2. заменил масло на 3.5ткм с промывкой
3. далее менял масло через 8-12 ткм, один разок через 15ткм.
4. редко раскручивал обороты выше 4.500., до красной зоны никогда.
5. практически всегда прогревал. в начале эксплуатации (первые тыс.15) до момента, когда стрелка температуры начинала двигаться, потом - до момента падения оборотов двига с прогревочных до нормальных холостого хода. Если на прогрев времени было мало, то давал хотя бы полминуты покрутиться.

тяга меня вполне устраивала, учитывая, что она очень похожа на тягу турбированного движка, конечно крутящий меньше 1.8Т, но все равно с 2300 по 4500 с практической точки зрения - полка. для простого атмосферника - очень прикольный график

[GAZOK]

у меня сейчас такая мафына, как раз продаю, сначала мотор не понравился , а потом наоборот, тяга достойная, расход терпимый , даже рекорд поставил 5,7 по трассе Киевская- Кировоградская,не прихотлив , масло 10-60 расход 1,2-1,5 литра на10 тыс пробег 100 тыс.

[KoStyaNs]

Ммм... Катался на этом двигатели на туре... Самый интересный двиг из всех опробованных мною - доволен шо слон от него был
Как масло ест - не знаю, машина была служебной, меньше месяца...