Как правильно проезжать люки

[LIK]

Что тут посоветуешь? Если уж попал в полосу с люками и нет желания/возможности ее сменить... Ехать и надеяться!

Правда есть один способ (рассказал старый опытный шофер-дальнобойщик). Перед каждым люком необходимо выполнить следующие действия:
1. Выжать сцепление
2. Переключить передачу на нейтраль
3. Отпустить сцепление
4. Выжать и отпустить сцепление
5. Поднять обороты до 3500-4000.
6. Выжать и отпустить сцепление
7. Включить аварийку
8. Проехать люк
9. Выключить аварийку
10. Выжать сцепление
11. Переключить передачу на соответствующую скорости
12. Отпустить сцепление

В случае выполнения этих правил успешный проезд люка практически гарантирован (исключение - открытый люк). Способ действует также в случае появления на дороге котов, ёжиков, крыс, мелких собак и прочих животных и птиц, а также при проезде пугающей дорожной разметки.
Кроме того, по утверждению специалистов, если после п.7 и до п.8 успеешь прочитать "Отче наш", то успешно преодолеваются также открытые люки, упавшие деревья и пешеходы. Но пробовать не рекомендую, т.к. метод не проверен на практике ни одним из знакомых.

[Pasha_V]

2 LIK: а что должны дать все перечисленные мероприятия?
Из всего описанного вижу смысл только в переходе на нейтраль и включении аварийки для предупреждения сзади едущих водителей о необходимости повышенного внимания. Смысла в остальных пунктах не могу понять- объясните пожалуйста!

[Roland]

Pasha_V :2 LIK: а что должны дать все перечисленные мероприятия?
Из всего описанного вижу смысл только в переходе на нейтраль и включении аварийки для предупреждения сзади едущих водителей о необходимости повышенного внимания. Смысла в остальных пунктах не могу понять- объясните пожалуйста!

[barmaleykin]

Roland :

Pasha_V :2 LIK: а что должны дать все перечисленные мероприятия?
Из всего описанного вижу смысл только в переходе на нейтраль и включении аварийки для предупреждения сзади едущих водителей о необходимости повышенного внимания. Смысла в остальных пунктах не могу понять- объясните пожалуйста!

Паша сегодня серьезен, как никогда =)))))))))

З.Ы. слышал басню, что на 160-ти открытый люк пролетается без проблем. Кто хочет попробовать? =)))))))

[Поручик]

Артемзон :Подскажите начинающему шкодоводу, как правильно проезжать по оживленным магистралям Киева люки. Например, от Ленинградской в сторону моста Патона в третьем ряду бесконечные люки и не всегда получается пропускать их между колес или объезжать. Надо ли сбавлять скорость? Или лучше вообще не ехать в этом ряду?

Лучше или объехать или между колёс его пустить. Ширина ряда обычно с запасом (кроме моста), поэтому обычно у меня с этим проблем нет. Если не получается, то люки проезжать надо накатом не давя ни на тормоз ни на газ.

[Pasha_V]

Если речь идет о выступающем над поверхностью асфальта люке и нет возможности маневрирования и колесо идет на люк, то желательно перед люком притормозить, но прямо перед люком надо отпустить педаль тормоза, иначе это чревато ударом по ходовой и не только.

[ntischenko]

barmaleykin :З.Ы. слышал басню, что на 160-ти открытый люк пролетается без проблем. Кто хочет попробовать? =)))))))

Кхе... эт вообще то не басня...........

[waleks]

barmaleykin :

Roland :

Pasha_V :2 LIK: а что должны дать все перечисленные мероприятия?
Из всего описанного вижу смысл только в переходе на нейтраль и включении аварийки для предупреждения сзади едущих водителей о необходимости повышенного внимания. Смысла в остальных пунктах не могу понять- объясните пожалуйста!

[waleks]

ntischenko :

barmaleykin :З.Ы. слышал басню, что на 160-ти открытый люк пролетается без проблем. Кто хочет попробовать? =)))))))

Кхе... эт вообще то не басня...........

Ага, так можна и перерытую дорогу проехать, только 160 мало, нада хотя бы 175км/ч...

[Viedzmin]

предлагаю при прочтении "отче наш" еще раз выжать и отпустить сцепление, должно благоприятно повлиять на дорожную ситуацию - теоретически можно так избавляться от гайцов и пробок...