Тюнинг AGU

[stg vag]

Ну может человек попадет в число тех ,которым не нужно будет делать капиталку.
Поставит распредвал от АДР и все 200+!!!

[Dimmon]

(27-10-2015 00:14)Vell :  Подскажите пожалуста ! интерисует такой вопрос ! кто ставил впускной распридвал от AGN на AGU как по меткам все остаеца по прежнему ?! вирос ли расход бинзина ?? прибавка в лш ? какие + и - такой затеи !

я ставил,на АUQ правда,думаю единственный,... из всех кто тут отписался,так вот никого не слушайте СТАВТЕ,дышать мотору будет полегче,но чтобы получить результат надо чипануться,надо чтобы мозги увидели это" больше воздуха" и подлили бензина и поправить угол - тогда будет результат...
про перепресовывание шестерни полный бред,ADRный вал(который я ставил)ставится на место AUQшного СТРОГО ПО МЕТКАМ,и повторюсь,для результата надо настроиться
в самих атмо-валах тоже советую вам разобраться,их там штук 5-7 уже точно не помню, но помню что самые злые из них ADRные,там не сколько дело в расширении фазы,сколько в высоте подьёма,у самых злых подьём выше стокового на миллиметр...
я с таким валом год ездил,прекрасно работал во всём диапазоне,в том числе и на холостых...

[stg vag]

(31-10-2015 18:23)Dimmon :  

(27-10-2015 00:14)Vell :  Подскажите пожалуста ! интерисует такой вопрос ! кто ставил впускной распридвал от AGN на AGU как по меткам все остаеца по прежнему ?! вирос ли расход бинзина ?? прибавка в лш ? какие + и - такой затеи !

я ставил,на АUQ правда,думаю единственный,... из всех кто тут отписался,так вот никого не слушайте СТАВТЕ,дышать мотору будет полегче,но чтобы получить результат надо чипануться,надо чтобы мозги увидели это" больше воздуха" и подлили бензина и поправить угол - тогда будет результат...
про перепресовывание шестерни полный бред,ADRный вал(который я ставил)ставится на место AUQшного СТРОГО ПО МЕТКАМ,и повторюсь,для результата надо настроиться
в самих атмо-валах тоже советую вам разобраться,их там штук 5-7 уже точно не помню, но помню что самые злые из них ADRные,там не сколько дело в расширении фазы,сколько в высоте подьёма,у самых злых подьём выше стокового на миллиметр...
я с таким валом год ездил,прекрасно работал во всём диапазоне,в том числе и на холостых...

Слышь умник ,а ты когда ставил распредвал смотрел смещение фаз валов, индикаторами , относительно друг друга . По факту машина на низких оборотах действительно лучше едет из за более раннего открытия впускного вала ,но на высоких машина как раз будет задыхаться потому как вал слишком рано закрывает впускные клапана в то время как они еще должны быть еще открыты, если у тебя конечно обычный AUQ мотор ,а не изобретен лично ))).
Не совету людям того чего толком не знаешь , то после таких советчиков люди на ремонт мотора попадают)))
То на чем катаешься год ,дело твое ,но ты не катался на нормально настореных валах.
Да и не нужно вдруг писаль о гидронатяжителе котрый корректирует смещение валов относительно друг друга , работает он только на ВАМ моторе . На AUQ работает до 80 град ,а потом отключен.

[Dimmon]

Слышь умник ,а ты когда ставил распредвал смотрел смещение фаз валов, индикаторами , относительно друг друга . По факту машина на низких оборотах действительно лучше едет из за более раннего открытия впускного вала ,но на высоких машина как раз будет задыхаться потому как вал слишком рано закрывает впускные клапана в то время как они еще должны быть еще открыты, если у тебя конечно обычный AUQ мотор ,а не изобретен лично ))).
Не совету людям того чего толком не знаешь , то после таких советчиков люди на ремонт мотора попадают)))
То на чем катаешься год ,дело твое ,но ты не катался на нормально настореных валах.
Да и не нужно вдруг писаль о гидронатяжителе котрый корректирует смещение валов относительно друг друга , работает он только на ВАМ моторе . На AUQ работает до 80 град ,а потом отключен.
[/quote]

из всего того,что ты здесь пишеш,я делаю вывод,что ты НИКОГДА ADRных валов не ставил,не настраивал и не эксплуатировал...,а с выражениями старайся поаккуратней,особенно с незнакомыми людьми...

[stg vag]

(31-10-2015 19:06)Dimmon :  Слышь умник ,а ты когда ставил распредвал смотрел смещение фаз валов, индикаторами , относительно друг друга . По факту машина на низких оборотах действительно лучше едет из за более раннего открытия впускного вала ,но на высоких машина как раз будет задыхаться потому как вал слишком рано закрывает впускные клапана в то время как они еще должны быть еще открыты, если у тебя конечно обычный AUQ мотор ,а не изобретен лично ))).
Не совету людям того чего толком не знаешь , то после таких советчиков люди на ремонт мотора попадают)))
То на чем катаешься год ,дело твое ,но ты не катался на нормально настореных валах.
Да и не нужно вдруг писаль о гидронатяжителе котрый корректирует смещение валов относительно друг друга , работает он только на ВАМ моторе . На AUQ работает до 80 град ,а потом отключен.

из всего того,что ты здесь пишеш,я делаю вывод,что ты НИКОГДА ADRных валов не ставил,не настраивал и не эксплуатировал...,а с выражениями старайся поаккуратней,особенно с незнакомыми людьми...
[/quote]
Вот ссылка на мое авто
https://www.drive2.ru/r/skoda/712076/
Вы молодой человек выводы делаете неправильные )))).
И опыт ваш равен 0.

[Fatblack]

Дико извиняюсь, сам не понимаю в этом ничего. Но есть небольшой вопрос который не дает мне спать спокойно. Просто видел график отношения л.с.-крут. момента/к оборотам двигателя на сток АГУ, где полка момента ровная начиная с определенного количества оборотов и практически до 5500. Может конечно чего напутал, но вроди график видел где то в инете на более менее достоверных сайтах(на каких не помню, давно было)
Вопрос в том может ли кто дать ссылку на такой же график с обычным чипом(не злым, а тот который как заявляют чиповщики дает около 185-190л.с) на сток железе.
Просто интересует полка момента, какая она будет?
За ранее спасибо!

[dannetis]

(31-10-2015 19:14)donbass :  

(31-10-2015 19:06)Dimmon :  Слышь умник ,а ты когда ставил распредвал смотрел смещение фаз валов, индикаторами , относительно друг друга . По факту машина на низких оборотах действительно лучше едет из за более раннего открытия впускного вала ,но на высоких машина как раз будет задыхаться потому как вал слишком рано закрывает впускные клапана в то время как они еще должны быть еще открыты, если у тебя конечно обычный AUQ мотор ,а не изобретен лично ))).
Не совету людям того чего толком не знаешь , то после таких советчиков люди на ремонт мотора попадают)))
То на чем катаешься год ,дело твое ,но ты не катался на нормально настореных валах.
Да и не нужно вдруг писаль о гидронатяжителе котрый корректирует смещение валов относительно друг друга , работает он только на ВАМ моторе . На AUQ работает до 80 град ,а потом отключен.

из всего того,что ты здесь пишеш,я делаю вывод,что ты НИКОГДА ADRных валов не ставил,не настраивал и не эксплуатировал...,а с выражениями старайся поаккуратней,особенно с незнакомыми людьми...

Вот ссылка на мое авто
https://www.drive2.ru/r/skoda/712076/
Вы молодой человек выводы делаете неправильные )))).
И опыт ваш равен 0.
[/quote]

какой расход бензина при спокойной езде? ЗЫ тоже дико извиняюсь ШО встрял

[stg vag]

город спокойный 12л, трасса 8-9л, город в отвале 15-16л

[yuristkonsult]

(31-10-2015 19:17)Fatblack :  ...
Вопрос в том может ли кто дать ссылку на такой же график с обычным чипом(не злым, а тот который как заявляют чиповщики дает около 185-190л.с) на сток железе.
Просто интересует полка момента, какая она будет?
За ранее спасибо!

Мій графік з звичайним не злим чіпом і до чіпу

[Fatblack]

Спасибо за график.
Вот в этом графике получается что полка момента в стоке практически ровная, а на чипе она достигает при 3000об. практически заявленным характеристикам чиповщиков, но потом падает существенно.
Это надо понимать один из лучших примеров чипа!?
Вопрос к donbass: вы я так понимаю чипуете авто? У вас при чипе авто в стоке графики примерно такие же?