Выбирающим между А5 и Roomster. Тест-драйв А5 vs. Roomster

[Solan]

Ну, вообще-то, я умышленно не делал (даже ИМХО) общий вывод, а хотел показать, что по эксплуатационным х-кам эти машины очень даже сравнимы, а выбор лежит в плоскости эмоций.
С Фабой конечно можно сравнивать. Только честнее будет с универсалом. И там тоже все неоднозначно. Кстати Рум и был слеплен из двух машин - передняя подвеска Фабия/Поло, задняя - Октава Тур/Гольф 4, именно благодаря этому (несмотря на высокий кузов) кренов практически нет.
По материалам - отличается цветовая гамма, а качество - такое же. Ну еще подоконники твердые. Так в рабочей А5 водила в жаркий день облокотился на горячий подоконник и порвал его.
Колесные базы Рум/А5/Фаба - 2617/2578/1498.
Да че это я - посмотрите сами http://autoworld.agava.ru/compare.php3?v...f-2007w16&

[GuN]

Solan :По материалам - отличается цветовая гамма, а качество тоже. Ну еще подоконники твердые. Так в рабочей А5 водила в жаркий день облокотился на горячий подоконник и порвал его.

ИМХО А5 с румстером сравнивать низя

[Solan]

[/quote]


ИМХО А5 с румстером сравнивать низя[/quote]
Тю, перед Вами живой реальный покупатель, который год назад выбирал из этих двух машин (была бы тогда Фаба-Нью Комби - была бы третьей), а Вы говорите "низзя" - може закон такой есть, а я не знал?

[KAV]

Solan :Тю, перед Вами живой реальный покупатель, который год назад выбирал из этих двух машин (была бы тогда Фаба-Нью Комби - была бы третьей), а Вы говорите "низзя" - може закон такой есть, а я не знал?

да сравнивать можно с чем угодно - даже с велосипедом... Причем у велосипеда тоже будет несколько неоспоримых преимуществ
Просто у всех очень разные критерии для сравнения.

[Solan]

KAV :

Solan :Тю, перед Вами живой реальный покупатель, который год назад выбирал из этих двух машин (была бы тогда Фаба-Нью Комби - была бы третьей), а Вы говорите "низзя" - може закон такой есть, а я не знал?

да сравнивать можно с чем угодно - даже с велосипедом... Причем у велосипеда тоже будет несколько неоспоримых преимуществ
Просто у всех очень разные критерии для сравнения.

Я сравнил эксплуатационно-технические параметры автомобилей, важные для большинства потребителей. И Румстер в сравнимых комплектациях, как минимум, не хуже Октавии (ИМХО).
Как порядочный человек, Вы должны привести пример велосипеда, достойно выглядящего по этим параметрам, или назвать свои критерии, по которым выбирали автомобиль. Иначе Ваши высказывания, как бы помягче - голословны.

[KAV]

Solan :Я сравнил эксплуатационно-технические параметры автомобилей, важные для большинства потребителей. И Румстер в сравнимых комплектациях, как минимум, не хуже Октавии (ИМХО).
Как порядочный человек, Вы должны привести пример велосипеда, достойно выглядящего по этим параметрам, или назвать свои критерии, по которым выбирали автомобиль. Иначе Ваши высказывания, как бы помягче - голословны.

1.Для разных потребителей приоритеты тех или иных потребительских качеств абсолютно разные (именно поэтому у каждой машины есть свой покупатель). И именно непонимание этого факта является основной причиной спора, какой автомобиль лучше.
2.Именно по этой причине я легко могу назвать неоспоримые преимущества велосипеда - базовая стоимость+стоимость содержания + стоимость передвижения, и попутно тренировка мышц. А для кого-то еще и просто удовольствие. Во всем остальном велосипед, без сомнения, проиграет. У кого перечисленные критерии наиболее важны - выберет велосипед.
3.Я абсолютно не пытаюсь оспаривать Ваше мнение, что Румстер не хуже Октавии. Потому что это заключение сделано по Вашим критериям (и приоритеты расставлены именно Ваши)
4.Мои критерии? Легко. Наиболее важные - стоимость авто, хороший металл (поэтому смотрел VW и Skoda), экономичность, умеренные эксплуатационные расходы, длина не более 4.20-4.30 (ну не люблю я длинные машины). Ну и дизайн, конечно, немаловажен. Если машина не нравится внешне - не куплю. Ну и без сомнения комфорт, ездовые качества - все хочется, чтобы было хорошо, конечно, но они в моих приоритетах чуть ниже, чем стоимость авто (т.к. стоимость имела некоторые ограничения). Не избалованый я еще... Меня комфорт Фабии на данный момент более, чем устраивает. А рулится она (да на 15 дисках с хорошей резиной) очень неплохо.
В итоге Румстер отвалился из-за дизайна (он нормальный, но просто "не мой"). Октавия - по габаритам не прошла (на Тур наскреб бы, стоимость моей Фабии вплотную приблизилась к Туру). Гольф - не наскреб. А то бы был весьма серьезным кандидатом (ну может через несколько лет Фабию на него поменяю)

Надеюсь, достаточно "неголословно" изложил?

P.S. Если бы я по каким-то причинам оказался зажат в выборе исключительно между Румстером и Октавией - кто знает, что бы выбрал. Долго ломал бы голову - на какой приоритет "забить" - на дизайн или на габариты.

[Solan]

Вооот!!!
Меня чё торкнуло то:

Цитата:Slavik_B писал(а):

Помоему глупо сравнивать Октавию с Румстером.

и

Цитата:drunkel писал(а):

ИМХО А5 с румстером сравнивать низя

а я считаю, что "зяяяя" и попытался это мотивировать.
А с Вами тоже полный консенсус:

Цитата:Solan писал(а):
а выбор лежит в плоскости эмоций.

и

Цитата:KAV писал(а):
(он нормальный, но просто "не мой").

[sheik]

Ну Румстер ниче машинка, но там грузы возить, товар - она больше под коммерческую косит, а А5 ет уж машинка как говорится легковая.
Я как то с КАДДИ сравнивать пытался, но чисто для себя мысленно (разобраться для чего мне она нужна). В итоге - мне ничего крупногабаритного возить не надо ответ-зачем сравнивать с КАДДИ пришел сам-собой.

[Solan]

sheik :Ну Румстер ниче машинка, но там грузы возить, товар - она больше под коммерческую косит, а А5 ет уж машинка как говорится легковая.
Я как то с КАДДИ сравнивать пытался, но чисто для себя мысленно (разобраться для чего мне она нужна). В итоге - мне ничего крупногабаритного возить не надо ответ-зачем сравнивать с КАДДИ пришел сам-собой.

Так это и есть самое распространенное заблуждение - относить Румстер к Кенгам и Берлингам. Он чисто легковая машина (грузоподъем. около 500 кг), а точнее УПВ (универсал повышенной вместимости). Ближайший конкурент, очень близкий по х-кам - (не побоюсь этого слова) Ниссан Ноут.

[sheik]

Solan :Так это и есть самое распространенное заблуждение - относить Румстер к Кенгам и Берлингам. Он чисто легковая машина (грузоподъем. около 500 кг), а точнее УПВ (универсал повышенной вместимости). Ближайший конкурент, очень близкий по х-кам - (не побоюсь этого слова) Ниссан Ноут.

Интересно а повышенная проходимость чем выражается? Боюсь даже подумать... но случайно не двигателем ли 1,2 (68 л.с.) и клиренсом 140мм.???