Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[bonifaciy]

(24-09-2012 10:17)trevel :  

(24-09-2012 09:55)Vovan :  Много не совсем правды....

Но, если говорить откровенна - Дизель это другая Религия и ощущения от езды... Готов я за это переплатить 2-3к.у.ё. - плачУ и не рву себе мозк!!!!
Но, если уж тем более откровенна - бензиновый 1,8ТСИ - тоже едет вполне "по-дизельному" и разница в расходе не столь уж критична, при УМЕЛОМ педалировании...
Так что, как грицца - каждому свое!

Вы правы на все 100%.
Выборочно прочитав несколько постов тема стала просто неинтересна, а уж перечитывать все 200+ страниц ваще ужас. "Каждый кулик свое болото хвалит".
Скоро добавится сторонники гибридов, электромобилей и у каждого будет своя правда, понятная только ему.

[madnight]

Вставлю свои 5 коп
Год как у меня шкода и это первый дизель. Сейчас путем проведения определенных мероприятий довел расход до 7 л макс по городу - это старты на светофорах, незначительные пробки и т.д., максимально выжал из пункта А в Б (17 км) 4,4 л/100 км. Трасса - при 90 км/ч 5,3, при 110 - 5,8. Сравнить могу только с предыдущей Субару 2,0 максимум что выжималось по городу 8,9 л/100 км.
Теперь о главном, бензин конечно более живучий по ресурсу т.к. меньше компрессия и все такое, но никакой бензин не сравнится с дизелем по тяговитости, особенно на низах. Другая философия точно.
Существует такое понятие - затраты жизненного цикла, под которыми определяют стартовую цену, разница в которой определена, затраты в процессе эксплуатации - топливо + ремонт + расходники, затраты на утилизацию, проще говоря стоимость металлолома. Так вот, при определенном сроке службы автомобиля (не готов сказать сколько ему определил завод изготовитель) и одинаковых (условно) затратах на утилизацию, экономия дизеля будет составлять порядка 20-30%. Ну и автор первого поста в теме посчитал, что его экономия начнется с 90 000 км. Среднестатистический годовой пробег автомобиля составляет 20 000 км, т.е. через 4,5 года пойдет реальная экономия, а сколько каждый конкретный человек сэкономит это уже зависит и от того как долго он собирается ездить на этом авто и еще и еще.... По крайней мере пока удовольствие от езды огромное, еще бы кватроавтомат, было бы вообще

[Сашок]

Я честно говоря после 1,8ТСИ, тяговитость не заметил, может мне конечно показалось, но 2,0ТДИ на Пассате едит хуже чем 1,8 на моей Октавии!

[DimonTV]

А вы докиньте в багажник около 300кг разницы веса автомобилей, а потом сравните тягу, особенно на низах

[Сашок]

(03-10-2012 13:51)DimonTV :  А вы докиньте в багажник около 300кг разницы веса автомобилей, а потом сравните тягу, особенно на низах

Я сравниваю свою Октавию с 4 человеками в салоне и Пассат пустой, так вот по моим ощущениям, Октаха все равно едит резвее!!!

[Діма Skoda]

Краще взяти бензи він дешевший по сьогоднішнім цінам від дизеля на 35 000 грн. + ціна ТО бензина дешевша.

[VLADICHEK]

(04-10-2012 09:34)Діма Skoda :  Краще взяти бензи він дешевший по сьогоднішнім цінам від дизеля на 35 000 грн. + ціна ТО бензина дешевша.

Жирный аргумент, вот и все стало на свои места, немер страниц пустого трепа, а тут те на, прямо в точку. Уважаю.Тему можно закрывать

[Vitalij]

(04-10-2012 09:52)VLADICHEK :  

(04-10-2012 09:34)Діма Skoda :  Краще взяти бензи він дешевший по сьогоднішнім цінам від дизеля на 35 000 грн. + ціна ТО бензина дешевша.

Жирный аргумент, вот и все стало на свои места, немер страниц пустого трепа, а тут те на, прямо в точку. Уважаю.Тему можно закрывать

Не вводите людей в заблуждение! Где это Вы видели разницу в 35 тыс. грн.? Сейчас разница между 1.8 ТСИ и 2.0 ТДИ (обе в Элегансе) всего 1392 дол., т.е. 11358 грн. Если не брать в расчет ТО, то разница в цене выровняется к 22-25 тыс. пробега!

[VLADICHEK]

Vitalij :Не вводите людей в заблуждение! Где это Вы видели разницу в 35 тыс. грн.? Сейчас разница между 1.8 ТСИ и 2.0 ТДИ (обе в Элегансе) всего 1392 дол., т.е. 11358 грн. Если не брать в расчет ТО, то разница в цене выровняется к 22-25 тыс. пробега!

Это Вы мне написали????

[Vitalij]

Вообще-то для "Дима Skoda", а вообще для ясности.