Гіллястий режим | Лінійний режим

~~Шеф~~ · 26-01-2010 21:01

когда было тепло, при заправке на 100 грн я проежал 220-250 км - это шел v-power

а вот другим при такой запровке 150-180

student81 · 26-01-2010 21:03

Деніс :Знайшов класний звук машини. Зайдіть до мене в контакті в відео. Просто супер. Собі хочу такий. Як можна зробити????????

Щоб був такий треба купити Субаріка,або всунути в окташку опозітніка... Мир

Деніс · 26-01-2010 21:12

опозітніка...- шо за фігня

student81 · 26-01-2010 21:16

на всіх субуру стоять опозитні бензинові та дизельні двигуни

Tomor · 26-01-2010 21:19

У "оппозитника" - это когда цилиндры, лежащие по двум сторонам коленвала, "молотят" его по очереди - много достоинств. Во-первых, минимум вибраций - движок уравновешен. Во-вторых, у него не бывает масляного голодания. Поршни всегда в масле (под кольцами, разумеется), все полноценно смазывается с первого же оборота, а значит, минимальны нагрузки при холодных запусках. В-третьих, оппозитник ремонтопригоден: он плоский, все навесное оборудование сверху; очень легкий доступ.
Говорят правда масло они любят жрать.

Dimitrius · 26-01-2010 21:59

Tomor :У "оппозитника" - это когда цилиндры, лежащие по двум сторонам коленвала, "молотят" его по очереди - много достоинств. Во-первых, минимум вибраций - движок уравновешен. Во-вторых, у него не бывает масляного голодания. Поршни всегда в масле (под кольцами, разумеется), все полноценно смазывается с первого же оборота, а значит, минимальны нагрузки при холодных запусках. В-третьих, оппозитник ремонтопригоден: он плоский, все навесное оборудование сверху; очень легкий доступ.
Говорят правда масло они любят жрать.

особенно легко свечи менять.... Smile

student81 · 26-01-2010 22:05

Dimitrius :
Tomor :У "оппозитника" - это когда цилиндры, лежащие по двум сторонам коленвала, "молотят" его по очереди - много достоинств. Во-первых, минимум вибраций - движок уравновешен. Во-вторых, у него не бывает масляного голодания. Поршни всегда в масле (под кольцами, разумеется), все полноценно смазывается с первого же оборота, а значит, минимальны нагрузки при холодных запусках. В-третьих, оппозитник ремонтопригоден: он плоский, все навесное оборудование сверху; очень легкий доступ.
Говорят правда масло они любят жрать.
особенно легко свечи менять....

и центр тяжести ниже обычного...,да со свечами там весело... Mr. Green

Tomor · 27-01-2010 00:22

А где у них свечи? А по голове

yuristkonsult · 27-01-2010 00:39

Деніс :опозітніка...- шо за фігня

Двигатель мотоцикла МТ знаешь? (см. мою аватару) Так вот, те же яйца - только в профиль

Shmuga · 27-01-2010 09:17

11 литров V-POWERа за 45 мин. в трубу... канешно машина тупо можна так сказать летит, но...

Гіллястий режим \| Лінійний режим Обо всем и ни о чем...(Курилка)
Автор	Повідомлення