Эволюция корейского автопрома

[Славко]

KAV :"шоб было", ввиду невысокой их стоимости?

остальные меняют на 40-60 тыс...
да и ТО никто не делает на 5 тыс.

[Holger]

KAV :Просто читал, например, что в Шкоде втулки около 30 тыс выхаживают, в КИа меньше? (правда, у меня сейчас как раз почти 30, пока тишина и порядок, никаких симптомов).

80 тыс.- никаких втулок не менял. На 75 т. перепресовал сайлентблоки и все.

[engin_r]

KAV :...А насчет периодичности замены, сорри, но все-таки спрошу. втулки-тяжки на 10-15 тыс уже реально просятся на замену, или меняете, "шоб было", ввиду невысокой их стоимости?
Просто читал, например, что в Шкоде втулки около 30 тыс выхаживают, в КИа меньше? (правда, у меня сейчас как раз почти 30, пока тишина и порядок, никаких симптомов).

Я так скажу если позволите, - Славко и искры из дороги высечь может и кого то поганять на трассе за 170-180 - это мы знаем . Поэтому меняет "расходники" так сказать "упредительно"...
Он про АММО промолчал, но я добавлю - их он тоже поменял лишь потому, что появилась некая новая модель стоек, которая не дает мелкого стучка на гребенке при холоде - вот и сменил, проторил дорогу иным КИАводам.
Так вот именно из за этой плохой фичи, (а не поломки) как этот стук АММО на Черато, о котором исписано в спорах 180-т страниц, все! и оффициалы и большинство людей меняют все, что только могут. В надежде победить стучек. И так рождаются слухи о "слабой чератовской подвеске". Это неправильно - стук стуком, но подвеска 626 Мазды никогда слабой не была. И многим невдомек(кто-то понимает, кто-то нет) что это однозначно такая особенность работы АММО, вернее особенность сочетания характеристик перепускных клапанов конкретных моделей стоек, в купе с параметрами вязкости примененного в них масла. Вот ЭТА пара и есть ахиллесова пята Черато и его плохой рок. Я давно пришел к выводу, что(у меня по кр.мере) стук есть только при -5С...5С, т.е. осенью и ранней весной. В остальное время стука нет - изредка в первые пару км по утру. Кроме того стук присутствует реально у половины авто с газо-маслянными АММО. Но у иных авто шумка лучше/двиг.громче и т.д. - маскируется шум. Я забил до появления кардинально новых стоек, будь они хоть расходником названы, хоть нет. И они уже таки есть - не нужно трясти всю подвеску.

[Славко]

как раз про амики я написал, но не все...
я их менял т.к. машина начала припадать на морду и пока она не начала падать я их поменял, кроме того у меня машина б/у, при смене амов оказалось, что амы у меня не родные и сколько они прошли, одному Богу известно, хотя я думал что они прошли 70 тыс. км, а я не из тех людей, которые испытывают судьбу, особенно пассажиров и тем более на трассе, при скорости 160-200...
но одно точно правда, ждал пока появятся KYB, если бы они были при покупке авто, на спидометре было тогда 26 000 000, я бы сразу их поменял...
ну люблю я KYB... равно как и диски торомзные передние поставил себе Brembo... они кстати почти в 2 раза дешевле стоковых...

[Freeman_XP]

Славко :и тем более на трассе, при скорости 160-200...

и тем боле когда с горочки

[Славко]

Freeman_XP :

Славко :и тем более на трассе, при скорости 160-200...

и тем боле когда с горочки

смешно такое читать от человека, который ездит на дизеле...
я люблю в горочку, начать подъем на 160-ти и завершить его на 200... правда по спидометру, сколько реально не скажу, но по GPS до 170 -10км/ч, после 170 -12км/ч или -15км/ч точно не помню...
на этом давайте закончим дискуссию о моем стиле езды, т.к. это ни к чему хорошему ни приведет, мне уже предлагали сделать тестовый заезд с РенжРовером, я как бы не отказался, только чот человек дальше предложения не пошел...
так что давайте не будем эту тему превращать в "песочницу" последний раз прошу...

[Стас14]

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=17693
тема улыбнула!!!!

[Славко]

1. солидарен с

Цитата:Не вижу ничего "военного" в повреждениях акцента, обычные повреждения, вызванные подныриванием.

2. мы что здесь обсасываем ветки др. форумов?
3. видел с аналогичными повреждениями и ВАГ и BMW и мерсы...
в общем вывод очевиден, эта ветка нужна только для глума, подколов и под..........Ёк, посему предлагаю больше не отписываться в по поводу марок отличных от Шкоды ни тут ни в иных ветках, если кто захочет что то узнать об иных производителях, пойдет и почитает на др. соотв. форумах. Лично мне надоело что фанатичные шкодоводы делают из владельцев др. авто, не смотря на то что они такие же шкодаводы, клоунов и т.п. лиц, прикалываясь и под...........бывая их...
Кто не согласен с этим, дело Ваше, выступайте в роли клоунов, мне это уже надоело...

[Стас14]

Славко :1. солидарен с

Цитата:Не вижу ничего "военного" в повреждениях акцента, обычные повреждения, вызванные подныриванием.

2. мы что здесь обсасываем ветки др. форумов?
3. видел с аналогичными повреждениями и ВАГ и BMW и мерсы...
в общем вывод очевиден, эта ветка нужна только для глума, подколов и под..........Ёк, посему предлагаю больше не отписываться в по поводу марок отличных от Шкоды ни тут ни в иных ветках, если кто захочет что то узнать об иных производителях, пойдет и почитает на др. соотв. форумах. Лично мне надоело что фанатичные шкодоводы делают из владельцев др. авто, не смотря на то что они такие же шкодаводы, клоунов и т.п. лиц, прикалываясь и под...........бывая их...
Кто не согласен с этим, дело Ваше, выступайте в роли клоунов, мне это уже надоело...

Славко не вкоем случае не хотел посмеяться с Кореи, из темы мне понравилось лишь цитирую:Джета - пару ударов кувалды, замена выхлопной и почти полный порядок, на самом деле я уже давно не фанат вага (в частности шкоды) видно в подписи, и таких людей становится всё больше и больше , всё чаще и чаще люди начинают смотреть на Корейский Автопром, ещё раз повторюсь уже раньше писал : Корея через несколько лет встанет на один уровень с Японией и Европой!!!! Стараюсь на это всё смотреть объективно!!!!!!!
ИМХО

[smip]

С японией среднего уровня ещё поверю,а вот со столетними европейскисми классиками-никогда.
На корейцев смотрят те,у кого не хватает денег на европейцев.