Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[Core(i5)]

Схема перестановки (ротации) колес

[AlexGor]

короче купил 4 новых,одинаковых,что-бы не париться

[Core(i5)]

(19-10-2011 19:19)AlexGor :  короче купил 4 новых,одинаковых,что-бы не париться

Правильно сделал...а что купил?

[smile]

(19-10-2011 16:25)Core(i5) :  

(19-10-2011 16:18)S_E_M_E_N :  Чем я ввожу в заблужение? Обоснуйте свою позицию по данному вопросу?

Логика-почему на ведущей паре колёс должна стоять более изношенная покрышка,чем на задней оси?

(19-10-2011 16:27)S_E_M_E_N :  

(19-10-2011 10:33)S_E_M_E_N :  так как передняя ось тяжелее за счет двигателя и выгребать соотвтсвенно под нагрузкой проще, а задня ось менее загружена и нуждается в более надежной сцепке с дорожним покрытием.

S_E_M_E_N, по вашей логике получится просто износ одной пары колес. задняя пара будет практически неизношенной. кроме этого, более изношенная резина не только хуже гребет, но и хуже тормозит, что более важно зимой.

+1 к Core(i5), не вводите в заблуждение, себя особенно, это опасно...

[AlexGor]

(19-10-2011 19:24)Core(i5) :  

(19-10-2011 19:19)AlexGor :  короче купил 4 новых,одинаковых,что-бы не париться

Правильно сделал...а что купил?

2шт-Nokian Hakkapeliitta RSi(фины)
2шт-Nokian Nordman RS(раша)
названия разные,но протектор один в один

[Core(i5)]

(19-10-2011 19:42)smile :  S_E_M_E_N, по вашей логике...

...вот...и начальство подтвердило!

[ZANOOctavia]

Пришла пора купить себе для 205/55/R16 (на А5 1.8 TSI/DSG ) новую зимнюю резину. Присмотрел Nokian WR D3 (как по мне то не плохая смена/дополнение Hakkapеlite R). Но я так понимаю, что отозваться о ней никто пока не может так как новая она.

В целом вопрос цены не стоит, основные критерии: безопасность на льду/снегу и асфальте, безшумность, экономичность.

На шип решится не могу - не хватило доводов чтобы брать для Киева. Есть отличный, 5 сезонный, опыт езды на росийском NordMaster без шипов на предидущей Octavia Tour (управление, торможение, износ все на 5ж, а вот шумность и расход - ужас).

И еще одно, хоть стаж и 10 лет но автомат у меня только 2 месяца и без зимней практики, подскажите плз, какую лучше брать зимнюю резину - шип или липучку? Да и вообще стоит ли переживать на этот счет?

[leninV]

(19-10-2011 08:24)Alexus83 :  

(19-10-2011 08:15)leninV :  Вчера перед сном читал инструкцию по эксплуатации Шкоды Фабии. Меня сейчас интересуют допустимые к замене размеры шин и дисков. Дословно не помню, но смысл таков: размеры подходящих шин и дисков, ищите в документации к автомобилю. Какая еще существует документация, кроме инструкции по эксплуатации?

Смотрите на лючке бензобака

Сегодня смотрел "документацию" на лючке бензобака. Там указано рекомендуемое давление для типов шин используемых в данном автомобиле(для даного двигателя). Так что вопрос остается, как сказано в инструкции по эксплуатации Шкоды Фабии - все размеры шин и дисков, подходящих автомобилю, ищите в документации к автомобилю. Что это за документация?

[ntischenko]

(19-10-2011 23:53)ZANOOctavia :  И еще одно, хоть стаж и 10 лет но автомат у меня только 2 месяца и без зимней практики, подскажите плз, какую лучше брать зимнюю резину - шип или липучку? Да и вообще стоит ли переживать на этот счет?

У Автомата есть ряд минусов в плане зимнего торможения, и как водитель с 10-ти летним стажем вы это понимаете. Передачей тут уже не поможешь.
Шип или не шип - здесь вопрос сугубо ваш личный. Хотя, если авотмат - то АБС там 100% стоит, а при АБС ставить шипы себе дороже.
Липучка - бред сивой кобылы!!! маркетинговый ход и никак иначе. Даже звучит глупо - липучка.. маленькие липучки на скорости должны улучшить торможение Уж лучше якорь выкидной ...

[AlexGor]

Сколько качать если размер не родной:

Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки. Также, если у установленных шин индекс нагрузки меньше, чем у штатных шин, давление необходимо увеличить на 0.1 атм. на каждую единицу нагрузки. Т.е. если вместо шин с индексом нагрузки 92 установлены шины с индексом нагрузки 89, то давление в них должно быть больше на (92-89)?0.1=0.3 атм. Для шин с индексом XL (Extra Load) или RF (Reinforced) давление должно быть на 0.4 атм. выше максимального.