Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Alexa]

(29-05-2012 08:29)rusua :  

(27-05-2012 20:37)Morozz :  2) Поломки - на 210 тыс. "умерла" турбина. Ремонт (замена на новую) - 14 000 грн. Больше ( по мотору ) ничего не было. Нет, забыл - в 2009 году в Харькове залили полный бак бензина... Я конечно прохлопал и через 300 метров мотор заглох. На евакуаторе добрался в сервис и через 5 часов был в полной боевой готовности ( сняли бак и промыли топливную систему - 900 грн).

Ну по замене турбины, поступили кошэрно))) можно было и значительно меньшими деньгами этот вопрос решить.
А по какой причине вы выдали деньги за промывку системы после заправки? Или это вы попросили залить бензин?)))

мне тоже полный бак бензина заливали. Выбил с АЗС деньги на промывку системы (у меня получилось значительно дешевле) и залили солярки мне в счет проплаченног ранее бензина.

[rusua]

(29-05-2012 09:03)Alexa :  мне тоже полный бак бензина заливали. Выбил с АЗС деньги на промывку системы (у меня получилось значительно дешевле) и залили солярки мне в счет проплаченног ранее бензина.

мне тоже заливали, только я никуда не уехал, машину за счет заправки отвезли на сто на эвакуаторе))) и все процедуры за их бабки, был сам заправщик и за всё платил... я только присадки в соляру плюхнул за свои, чтобы не переживать)))

[alemakar]

(28-05-2012 08:53)sd1976 :  

(27-05-2012 20:37)Morozz :  если хотите драйва берите машинку с 1.8 TSI

я бы добавил что на 1,8ТСИ можно и экономно ездить если задатся целью. Я один бак попробовал спалить в спокойном режиме, так проехал по трассе 900 км и еще не заглох, в основном ехал по правилам ~100 км/ч, расход на моей А5 показал 6,0. Но в основном люблю побыстрее, в среднем на скорости 130-140 км/ч расход в районе 7-7,5 что тоже не плохо, а главное без напряга для мотора. Пробовал до 230 км/ч разогнаться - без проблем. Перед этой ездил 5 лет на 1,9ТДИ конечно экономичнее но по драйву и тишине работы не сравнить. Лучше турбобензина может быть только более мощный турбобензин с таким же расходом

Согласитесь, что весь прикол дизельной экономии в том, что не нужно задаватся целью. У меня в городе 6,0 - 6,5, при чем не важно в каком стиле я еду, расход один и тот же...

[trevel]

Даю свою нехитрую арифметику, как пример - моему СуперБу 1,8ТСИ 3 года с пробегом 65тыщь км, и ессесна периодически размышляю о покупке нового дизельного, НАПРИМЕР, авта... Прихожу к выводу, что авто должно стоить тыщь 35-37куё, +пресловутые 3%ПФ, + КАСКО, +попутные расходы на зимнюю резину, "вкусняшки" какие-нить, украшательства и... ТРЕЗВО оцениваю возможные будущие траты в 10-12куё прибавочных затрат... Атседова вапрос, что дешевле -содержать то, что имею щас или уповать на пресловутую дизельную экономию и кайфовать от грядущего меньшего расхода топлива, чем на аналогичной "бензинке"??? При кредитном или просто долговом/расходном "висяке" в 10-ку "зелени" мне экономия в 2-3литра на 100км пробега потенцыю уж точно не укрепит...
А то, что нонешние, и будущие, я уверен, поколения авто начинают "болеть" после 120тыщь км пробега -это увы Факт, а значит и глобальных экономических дивидентов ждать при средних пробегах таки не стоит- западные маркетологи не зря свой хлеб едят, через 2-3-4 года мне опять захоцца новое авто, и чхать я буду на то, что еще не все деньги отбил с помощью Рудольфа Дизеля...
Вывод прост- нечлен думать о призрачной экономии и окупаемости, нада покупать желаемое авто с желаемым двиглом, катацца в свое удовольствие и... Стремицца обновлять авто тогда, когда есть возможности и желание... А думать, что персональная задница хитрее/умнее/везучее и рассчетливее маркетологов и инженеров мировых автоконцернов -затея неблагодарная изначально... Наказать их можно только пересев на принцыпиально иной вид транспорта - велисапет, матароллир, роликовые коньки, скейт, коня и прочих ишакообразных... Вот тогда экономическая целесообразность положит на обе лопатки и дизелистов и зажигалошников.... и маркетологов с президентами концернов... А может быть и нефтетрейдеров... Как думаете????

[RomaS]

Был бензин, есть бензин, но стоИт припадает пылью, ибо есть еще и дизель - на нём каждый день катаю. И дело даже не в расходе или окупаемости - он просто прёт...

[ROMA171]

он просто прёт...
+100

[rjrjntyrj]

Заметил тенденцию. У кого бензиновый автомобиль, то на следующий нацеливаются с дизелем, а у кого дизель, то и следующий дизель.
Это как с коробкой передач. У кого механика, хотят автомат, а у кого автомат, то и следующий автомобиль с автоматом.

[andrey_notar]

Честно говоря, особых мыслей дизель или бензин нет (хотя малый расход соляры очень привлекает). Больше задалбывает МКПП, после АКПП не могу понять зачем их еще изготавливают Уже аж нервируют наши дороги, а из-за них частые переключения передач так и хочется выломать и выкинуть рукоятку в форточку
Может в этом трактористам легче?

[A1ex1984]

Палка не напрягает, если ездить на машине с палкой 1 раз в неделю, как я.
А вообще на дизельном лучше тоже на автомате.

[ShpizVol]

На данный момент что бензиновая (если стоит газ) что дизель по карману почти одинаково а вот зимой у дизеля могут быть проблемы, да и поменять масло с фильтрами есть разница.