Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
K03-052(K03S) или K04-023
Автор Повідомлення
Gerzik Немає
Все буде HD )
*****

Повідомлень: 6 636
Приєднався: Jul 2008
Київ- Батурин- Кам'янець
H-D Dyna,H-D RoadGlide ,TurboSmart,VW T5 VR6 4x4
Повідомлення: #171
21-06-2012 09:20 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 09:17)bita :  Еще бы приколхозить датчик Т до кулера и потом смотреть дельту температур иже эффективность кулераКурить
А диф манометр будед полезен?
Кирилл, при каких перепадах давления кулер можна считоть негодным для ехать ?

moscovia delenda est
Шукати всі повідомлення учасника
bita Немає
Писатель
***

Повідомлень: 369
Приєднався: Mar 2011
Хз
Octavia AGU frankenturbo 270hp
Повідомлення: #172
21-06-2012 09:26 RE: K03-052(K03S) или K04-023

Дифманометр вообще полезная штука в поиске сопротивления потоку и узких мест во впуске. Присоединяюсь к вопросу
Шукати всі повідомлення учасника
BB Немає
Eat. Sleep. Rally.
*****

Повідомлень: 3 579
Приєднався: Jul 2007
Kiev
Fabia 1.8T
Повідомлення: #173
21-06-2012 09:41 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 09:20)gerzik :  
(21-06-2012 09:17)bita :  Еще бы приколхозить датчик Т до кулера и потом смотреть дельту температур иже эффективность кулераКурить
А диф манометр будед полезен?
Кирилл, при каких перепадах давления кулер можна считоть негодным для ехать ?

какой может быть перепад давления в надутой сис-ме?

Rally Photo Gallery
http://www.project-t3.kiev.ua
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Gerzik Немає
Все буде HD )
*****

Повідомлень: 6 636
Приєднався: Jul 2008
Київ- Батурин- Кам'янець
H-D Dyna,H-D RoadGlide ,TurboSmart,VW T5 VR6 4x4
Повідомлення: #174
21-06-2012 10:02 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 09:41)BB :  
(21-06-2012 09:20)gerzik :  
(21-06-2012 09:17)bita :  Еще бы приколхозить датчик Т до кулера и потом смотреть дельту температур иже эффективность кулераКурить
А диф манометр будед полезен?
Кирилл, при каких перепадах давления кулер можна считоть негодным для ехать ?

какой может быть перепад давления в надутой сис-ме?
Ну напевно від 0,1 до 0,22 бара в залежності від величини ядра та відповідно до зниження температури.


сообщения объединены
І це якщо не розділяти процес в кулері на дві складові - механічну та термодинамічну... Але хз яка складова буде більшою.
сообщения объединены
ДОбре, припиняю флуд.Mr. Green
Ато від теми відхилились.

moscovia delenda est
(Востаннє це повідомлення було змінене: 21-06-2012 10:32 Gerzik.)
Шукати всі повідомлення учасника
BB Немає
Eat. Sleep. Rally.
*****

Повідомлень: 3 579
Приєднався: Jul 2007
Kiev
Fabia 1.8T
Повідомлення: #175
21-06-2012 10:41 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 10:02)gerzik :  Ну напевно від 0,1 до 0,22 бара в залежності від величини ядра та відповідно до зниження температури.
какая точность
т.е. перепады могут быть (не быть) по твоему только от того, что, как ты называешь, ядро, плохое (хорошее, большое, маленькое, зеленое, белое)?

Rally Photo Gallery
http://www.project-t3.kiev.ua
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Gerzik Немає
Все буде HD )
*****

Повідомлень: 6 636
Приєднався: Jul 2008
Київ- Батурин- Кам'янець
H-D Dyna,H-D RoadGlide ,TurboSmart,VW T5 VR6 4x4
Повідомлення: #176
21-06-2012 10:46 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 10:41)BB :  
(21-06-2012 10:02)gerzik :  Ну напевно від 0,1 до 0,22 бара в залежності від величини ядра та відповідно до зниження температури.
какая точность
т.е. перепады могут быть (не быть) по твоему только от того, что, как ты называешь, ядро, плохое (хорошее, большое, маленькое, зеленое, белое)?
Юра ,я маю ще написати в стилі Айзека Азімова?
Чи Кліфорда Саймака?Mr. Green
ТС вибач.

moscovia delenda est
Шукати всі повідомлення учасника
BB Немає
Eat. Sleep. Rally.
*****

Повідомлень: 3 579
Приєднався: Jul 2007
Kiev
Fabia 1.8T
Повідомлення: #177
21-06-2012 10:51 RE: K03-052(K03S) или K04-023

ты можешь писать шо тебе нравится
мне пох
по моему вопросу есть чо?

Rally Photo Gallery
http://www.project-t3.kiev.ua
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Gerzik Немає
Все буде HD )
*****

Повідомлень: 6 636
Приєднався: Jul 2008
Київ- Батурин- Кам'янець
H-D Dyna,H-D RoadGlide ,TurboSmart,VW T5 VR6 4x4
Повідомлення: #178
21-06-2012 11:00 RE: K03-052(K03S) или K04-023

Зроби тему по кулеру. Там вiдповiм.

moscovia delenda est
Шукати всі повідомлення учасника
BB Немає
Eat. Sleep. Rally.
*****

Повідомлень: 3 579
Приєднався: Jul 2007
Kiev
Fabia 1.8T
Повідомлення: #179
21-06-2012 11:05 RE: K03-052(K03S) или K04-023

это не обязательно, мне и так в принципе все понятно

Rally Photo Gallery
http://www.project-t3.kiev.ua
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
bita Немає
Писатель
***

Повідомлень: 369
Приєднався: Mar 2011
Хз
Octavia AGU frankenturbo 270hp
Повідомлення: #180
21-06-2012 13:45 RE: K03-052(K03S) или K04-023

(21-06-2012 10:41)BB :  
(21-06-2012 10:02)gerzik :  Ну напевно від 0,1 до 0,22 бара в залежності від величини ядра та відповідно до зниження температури.
какая точность
т.е. перепады могут быть (не быть) по твоему только от того, что, как ты называешь, ядро, плохое (хорошее, большое, маленькое, зеленое, белое)?
Кулер ИМХО в любом случае создает сопротивление потоку, скорость потока будет меньше чем до кулера, соответственно будет определенное падение давления и производительности наддува в динамике. Причем я так понимаю хороший куллер это баланс между его способностью охладить воздух и при этом не вызвать значительное падение скорости потока.
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Установка турбины K03S на 1.8T(AGU) pAladin 186 120 116 30-10-2016 15:10
Останнє: Тёма$$$
  Турбина K03 & K03s slavung 1 3 391 22-06-2013 21:24
Останнє: Владислав
  AGU + k03s ex3mer 155 64 489 17-04-2013 07:23
Останнє: automan001

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 10