Кто что скажет о Пежо 308

[Шкодчук]

(03-05-2012 19:48)AlexRS :  Не знаю сколько у А5, но у 308 СВ заявлен 155-160 мм для Украины (тоже ППД)

Надоел уже, наверное, вопросами. А по обслуживанию 308 не дороже А5? Слышал, что у французов проблематичнее что-то заменить под капотом, больше гемора?

[AlexRS]

На самом деле все современные машины не терпят юзверов под капотом и все подразумевают обслуживание только на оф СТО. А там, уж поверьте, работают люди разбирающиеся в своих вопросах. Потому не думаю, что есть в этом принципиальная разница.
А вообще, как по мне - чуть ли не идеальный авто - чтоб без понтов и выпендриваний - 308 св в версии актив белый цвет, дызел 1,6 92 лысы (и пусть враги изойдутся пеной, но большая часть 1,6 и некоторые даже 1,8 за этим "недомотором" просто не угонятся) + литые диски - просто бомба а не машина!

[Шкодчук]

Спасибо
А во сколько именно этот вариант обойдется?
Белый - не металлик, или металлик имели ввиду?

[Шеф]

шось мне подвеска в новом 308 не понравилась, каждую выбоину чувствует от мало до велика... может просто показалось или колеса перекачены были... прокомментируйте плиз...

[LUPUS]

Думаю что показалось. Или действительно что то с катками было не то. Я ща катаюсь по хмельницкой области... дороги тут не айс плюс брущатка в каменец подольском. Вчера вызывал такси до отеля после пива. На удивление А5 приехала. Чуть не офигел на том же маршруте что на пыже ездил... А5 жестче и шумнее... ИМХО

[БОДЯМЕН]

пежо, як на мене Гламуризовано занадто...
типу під неординарних осіб, які хочуть виразитись, але не дизайном...

[Prokop]

Я ездил на Пежо почти 10 последних лет. Сначала на 605 5 лет, потом на 307 еще 5 лет.
Преимущества всех пыжей в хорошей управляемости и контроле машины на дороге.
Например, подвеска у пежо 307 жестковата, но это приятная жесткость, так подвеска настроена. На мелких неровностях хорошо слышен профиль покрытия, но уже на средних неровностях машину трусит меньше чем А5 с ППД, сцепление с покрытием не теряется.

Жаль, что Пежо уже не продает бензиновые двигатели 2.0, 143 л.с., 201 Нм. Очень хорошие моторы. На ручке на второй передаче 102 км/час на отсечке в 6300 оборотов.

Кстати, ручная коробка передач хоть и длинноходная, но переключалась без проблем. Я научился реактивно переключаться с 1-й на 2-ю на 5000 оборотах не убирая газ и с пробуксовкой колес после переключения.

Собирался купить 3008 1.6THP 6АТ, но отпугнула большая статистика поломок, а на 508 не хватило денег, да и не практичная она.

Поэтому взял шкоду А5, не без недостатков, но пока все устраивает.

[Capers]

Так что и 3008 ненадежен? или сам мотор 1,6Т отпугнул?

[engin_r]

Ну да - это же тот "мАтор года" который вы противопоставили(с чего то х.з. - вас никто не трогал ) корейцам. Видите ли - Мотор года и такой ломучий и жручий.

---

сообщения объединены

---

Ну, - не лично вы товарищ каперс.

[LUPUS]

engin_r
мотор отличный... по сути проблемы были только в первом году эксплуатации, что бывает у многих производителей. на счёт жрущий вообще улыбнуло.. нафига писать бред, лишь бы казявить???
куча людей покупают авто с этим двигом и получают от него удовольствие...