Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[paveLL]

+ 1
Важно в усмерть не разрядить аккум.
Работаю в 7 км. от дома, и каждую зиму, примерно раз в неделю, даю под хвост на трассе ~ 100 км. Машина 2007 г.в., пробег 115000, аккум родной, езда ежедневная, каждое ТО (15К) - замена всех фильтров, завод в любую погоду с первого раза, менял 1 свечу (причем даже с 3 свечами зимой заводился нормально)

[engin_r]

Машина 2007 года, пробег 100т., родной АККУ, родные свечи, завод в любую погоду с первого раза, - НИКАКИХ проблем. И вообще - на авто заменены один раз передние колодки по износу. БОЛЬШЕ ничего не ломалось. (последнее и к вопросу о ресурсах...)

[Алексмир]

1,9 дизель. 2006год. 97000км. За 4 года угробил родной аккум (сам виноват. Разрядился в 0 и постоял на морозе 1,5месяца). Второй пока живой. За єто время сносил передние тормоз диски (сам виноват - тормозил активно :) Некоторіе на таком пробеге еще не меняют. Два раза менялись тормоз колодки. Сменил пакетом ГРМ (как ТО 90тіс). Поменял тормоз датчик включения (сам виноват - не знал как правильно настроить - сломал . Сменил воздух интеркулер (не знаю как там образовалась дырочка? Может зимой где проткнул?). По поводу зимней заводки - никаких гемороев так и не заметил Хотя когда выбирал авто - то прям аж страшно было. Заводилось либо сразу без прокрутки - либо чуть покрутив. Машинка зимует на улице. 77А акума хватает (Бош Сильвер). Ну пару лампочек сменил. ВСЕ больше ниче. ТО делаю на 10-12тыс. Машиной доволен на все 100. Искать другую - ни малейшего желания.

[Waldemaar]

ВсЁ!
Убедили. Не буду спорить. Тем более, что на 1,9TDI Суперб заводился без проблем(правда машину продал в 3 года и стояла в основном в гараже).
У Т4, знаю, есть проблема: если из пяти свеч накала не работают две, то завести проблема даже при -5.

[hpp]

У моего брата гольф-2 турбодизель 86 года с непонятным пробегом. Ночует под домом на Харьковском. Заводился и ехал на работу каждое уторо.

[ja-vova]

таке враження, що дизель з часом стає тільки кращим....
а я був свідком, як при -26 не завівся Мерс ГЛ.
але мова про окупність дизелю, а не про граничну температуру використання.

[Alexa]

(06-04-2012 21:37)ja-vova :  таке враження, що дизель з часом стає тільки кращим....
а я був свідком, як при -26 не завівся Мерс ГЛ.
але мова про окупність дизелю, а не про граничну температуру використання.

я был свидетелем, как бензиновые не заводились... так что на основании единичных случаев делать серьезные выводы?

[A1ex1984]

(06-04-2012 21:37)ja-vova :  .....але мова про окупність дизелю....

У каждого были свои мотивы купить дизель или бензин. Невозможно всех запихнуть под одну гребенку.

[ja-vova]

Цитата:У каждого были свои мотивы купить дизель или бензин. Невозможно всех запихнуть под одну гребенку.

так ніхто і не спорить. мені в дизелі момент теж подобається.
я мав на увазі, що тема про "окупність" дизеля

[алик1]

(10-04-2012 00:28)ja-vova :  

Цитата:У каждого были свои мотивы купить дизель или бензин. Невозможно всех запихнуть под одну гребенку.

так ніхто і не спорить. мені в дизелі момент теж подобається.
я мав на увазі, що тема про "окупність" дизеля

В старушке европе уже больше половины легковых машин дизельные продаются и доля всё время растёт заметьте . Они что , денег считать не умеют ?
*******************************************************
Главное упускаете при подсчёте окупаемости более дизельного авто , что переплачивая к примеру 2 тыс . при его перепродажи б.у. вы 1 000 , а то м 1500 отбиваете ! Б.У. дизель тоже дороже стоит и это надо учитывать .